Also n A6 bekommst Dank Standheizung im Winter auch nicht unter 8
ne SH braucht in der Stunde nen halben Liter
dafür fährst du mit nem warmen Motor los und damit hast keinen so hohen Verbrauch wie beim Kaltstart, unterm Strich merkt man deshalb ne Standheizung nicht
ich merk es nur wen ich ne ganze Woche nur zwischen Werkstatt und zuhause pendel, 1,5km einfach, aber ne halbe Std heizen, dann geht der Verbrauch auch nach oben, aber im normalfall merkst da nix
Wenn ich sehe wie sparsam der 520d mit 8gang Wandler von meinen Vater läuft, ist schon klasse.
die 525 oder 530er sind sogar sparsamer meisten, weil die Leistung im Überfluss haben, der 520er läuft da mehr am Limit und braucht dadurch genauso viel oder mehr
mein 3l Amarok ist auch sparsamer als der 2l davor, aber geht doppelt so gut, kleiner Motor bedeutet nicht gleichzeitig sparsamer, oft ist der größere Sparsamer, weil er sinnvoller mit dem Sprit umgeht
Wandler ist leider extrem ungünstig was Sprit Verbrauch angeht.
das ist leider falsch, die modernen 8 Gang ZF haben ne Wandlerüberbrückung drin, da ist nix mehr mit aufheulendem Motor und viel Schlupf
die Automatikversion ist laut Werksangabe sogar sparsamer als der Schalter, allein schon weil das Drehzahlniveau wesentlich niedriger ist
und man immer im optimalen Drehzahlbereich ist
deine Ansprüche sind schwierig, und werden immer mehr 
Frau mag dies und jenes nicht, also kein Amarok, vermutlich auch kein Q irgendwas, der ist ja ähnlich groß
du willst mit 5-7,5l fahren, 7,5 geht mitm Amarok, wenn man sich beherrscht, realistisch sind aber etwas über 8 auf Dauer Solo
3,5t Anhängelast brauchst auch nicht, wenn dir 1,5t reichen, also auch ein Nein
Vorteil, du baust, auf der Ladefläche hat auch mal ne Palette oder ein Bigbag locker Platz, auch mit 1 Tonne Gewicht
aber dafür hast ja den Anhänger
also ist der Amarok raus oder?
BMW 3l Diesel R6 und 8er ZF sind eine Traumkombi im Fahrbetrieb
wäre auch meine Wahl, wenn ich mal kein fettes Zugfahrzeug mehr brauche
Das gehört doch so
Über den Winter vergessen das des a Bajonettstecker ist?
also wenn die Bordwände nun fest dran bleiben, dann sollte es reichen, dann mußt die aber vorne und hinten gut mit den Stützen verschrauben, dann tragen die Alulatten auch ein Teil
wenn ganz auf Nummer sicher gehen willst, machst noch ein "Fachwerk" mit rein, z.B. Flacheisen 40x4 von hinten und vorne unten jeweils zur Mitte nach oben und da einen senkrecht nach unten, sind dann zwei Dreiecke die die Ecken vorne und hinten tragen
Gruß Mani
das bringt schon was, einfach mal alles von Anfang an lesen
0,5-1l bei Extremfällen auch mehr
Hardtop ab 2800 ungefähr, je nachdem welches, Neu aber
warum? 176Euro Steuer und VS ist auch ned schlimmer als der Audi schätze ich
Amarok
erfüllt alles
ich hab da ne nette Kleine zum entasten gefunden
und für die größeren Teile hab ich mir nen 20 Jahre alten Holzspalter gekauft
14Ah, das reicht mindestens 1 Woche, nicht nur 3 Std, außer du hast Flutlichtscheinwerfer drin
ich hab nur 7Ah, das reicht für 3-4 Tage wenns Parklicht brennt, das sind 3 LED Lampen
Also keine Sorge
da hast dir aber was vorgenommen, bei der Größe so wenig Gewicht, da hab ich leichte Zweifel
und dann noch abnehmbare Bordwände, wo soll da die Stabilität bei der Länge herkommen?
Viel Glück
war bei mir auch für nen Kunden, der hat das Boot gebaut und dann brauchte er dringend nen Anhänger
wärs meiner, wäre es ein DS, weil schön zum fahren ist der nicht mit der Länge
der hat genau 12,01, weil die Maßangabe der AE nicht gestimmt hat
dadurch ist er 1 cm zu lang geworden, hat aber niemanden gestört
aber ich hab die Fotos gemacht
und ich hab ihn sogar selbst gebaut 
wenn Saft hast auf der Dose, muß der doch am richtigen Pin sein, zu was also ne Brücke im Stecker?
meinst das der Serienkabelbaum ein 1,5er Kabel drin hat? kann ich mir fast ned vorstellen,
das wäre eh schon das absolute Minimum, selbst 2,5 is ned viel zum laden
Ich werde mal Locker die Führung übernehmen....
12m
ganz gewiss nicht, weil der hat 12,50 mit Ladung
wenn der trocken steht und du einigermaßen sorgsam damit umgehst uns so Todsünden wie "nasses Gras 4 Wochen drauf liegen lassen) vermeidest, wird der genauso lange halten wie jeder andere
das einzige was im Auge behalten mußt sind die Ränder der Bleche, wenns rostet dann da zuerst
und auch Zementspritzer oder Flexstaub auf den Blechen lassen sie leichter rosten als feuerverzinkte
aber ansonsten passt der schon
und manchmal auch größer
1. normale Multiplex sind selten wasserfest verleimt, ansonsten sehr ähnlich
2. ich denke er meint nur die Bordwände, die sind nicht bedruckt
3. richtig, allerdings sind sie nicht auf Ewigkeiten UV Stabil, da ist Lack etwas im Vorteil
im Prinzip ist Siebdruckplatte eh falsch, das sind genau genommen Phenolharzplatten bzw Melamin beschichtete Platten
in der Regel werden die angegeben mit Film/Film, wenn also beidseitig ne glatte Phenolharzschicht drauf ist
oder mit Film/Sieb, wenn eine Seite glatt und eine rutschhemmend beschichtet ist, der sogenannte Siebdruck
die Filmschicht ist oft durchsichtig so das man die Holzmaserung noch erkennt oder meist braun, es gibt sie aber auch in farbig,
manche Hersteller verbauen nur grün oder blau oder rot eingefärbte Platten, Westfalia waren lange Zeit alle Hellgrau, da solche Anhänger halt mehr auffallen, ein geschickter Verkäufer verkauft dem Kinden dann das noch als Sonderausführung, trotzdem die auch nicht mehr kosten
aber farblich ist da vieles zu machen, es geht fast jeder Farbton, wenn man genug qm kauft im Werk
