Beiträge von Der Glonntaler

  • Alternative WAP

    Hallo


    das Problem ist, das es für dieses WAP Zeugs kein Ersatz gibt, die sind baugleich mit den uralten Peitz die es schon ewig nimmer gibt und haben nur nen ganz kurzen Auflaufweg


    wenn z.B. ne Knott AE nimmst kannst nicht mehr rückwärts fahren, weil der Auflaufweg so lang ist das die Rüfa nicht mehr wirkt


    da hilft nur das teure Ersatzteil kaufen, oder AE UND Achse tauschen, auf 20 Jahre gesehen vermutlich billiger, weil Teile nur die Hälfte kosten


    das die AE nur langsam rauskommt ist aber ok, hauptsache sie kommt raus


    neue Seile und mal abschmieren wirkt oft Wunder, und falls der TÜVtler meckert wegen dem kurzen Auflaufweg


    DAS GEHÖRT SO


    Gruß Mani

  • Chassistausch Wohnwagen

    Hallo


    diese Aussage halte ich für Unsinn, die wollen halt lieber nen neuen Verkaufen

    Zitat von Fabi320

    allerdings ist der Aufbau seitens Knaus nur bis 1000kg zugelassen, eine Auflastung ist daher nicht möglich

    diese alten Wohndosen sind alle gleich aufgebaut, wenn einen mit 2t kaufst, schaut der auch nicht anders aus, das selbe Lattengerüst mit ner dünnen Blechhaut drüber


    die Fahrgestelle tragen 70% laut der meisten Hersteller, der Aufbau 30%


    das heißt wenn dein Aufbau angeblich nur 300 kg trägt und du baust ein 2t Fahrgestell drunter, würde das rechnerisch, 70% Fahrgestell= 1400kg plus die 300 vom Aufbau dann für 1700 Kg reichen


    machst das ganze mit ner 1500er Achse sollte dir jeder vernünftige TÜVtler aufgrund der einfachen Rechnung 1300 kg eintragen, auch ohne Herstellerbescheinigung


    ich würde auf dieser Basis mal paar TÜVtler besuchen und schaun welcher es macht


    wenn er ja sagt, dann kannst anfangen mit dem Umbau


    Oder

    Zitat von Fabi320

    mehr Sinn das Chassis selber zu bauen und als Eigenbau beim Züv abnehmen zu lassen?

    Alternative, du sagst du weißt nicht woher der Aufbau stammt, stand auf Böcken jahrelang im Garten beim Opa, Keine Papiere oder Typenschild vorhanden, und willst ihn auf ein neues Fahrgestell bauen, nimmt er den als Eigenbau ab?


    wenn der TÜVtler kein Freak ist erkennt er den Hersteller eh nicht, in den 90er haben die doch alle gleich ausgesehen, und ob der 1000 oder 1300kg hatte sieht man ihm erst recht nicht an

  • Welche Auflaufeinrichtung ist das wohl ?

    Hallo


    wenn du kein guten TÜVtler kennst der dir wohl gesonnen ist, dürfte es aussichtslos sein mit der Auflaufeinrichtung ne Abnahme zu bekommen


    normal darf an so nem Zugrohr nichts verändert werden, der drauf gebratene Windenbock samt der Stütze, genauso wie das nach Außen versetzte Stützrad sind normal das Todesurteil für das Zugrohr


    eventuell hat er aber deshalb die TP Nummer, und das ganze wurde irgendwann im letzten Jahrhundert so abgenommen, dann würde ich erstmal versuchen an das Gutachten zu kommen


    die ersten beiden Zahlen nach dem TP sind die Prüfstelle die das abgenommen hat, das sollte dir jeder TÜV sagen können welche das ist, dort könnte mit etwas Glück dann noch das Gutachten existieren


    ansonsten seh ich da schwarz das du ne Plakette bekommst


    Viel Glück, Gruß Mani

  • Neulich vor dem Baumarkt...

    Zitat von Baddau

    Natürlich darfst du das nicht. Die Anhänger sind bauartbedingt gar nicht für die hohe Geschwindigkeit ausgelegt.

    UNSINN


    jeder halbwegs moderne Serienanhänger hat ein COC, damit kann er in der gesamten EU zugelassen werden, auch in F und deshalb sind die ALLE für 130 gebaut und auf den Achsen steht als V Max 140 km/h