Beiträge von Der Glonntaler

    Wenn ich Deine Aussage richtig interpretiere, gibt es damit noch Rest-Federweg?

    den gibts immer, außer die Schwinge steht am Rahmen an, bei 100% Überlast steht die Schwinge ein paar Grad nach oben


    hast du dein Brief mal genau angeschaut, ist das der erste Originale den der Hersteller ausgefüllt hat oder eventuell schon ein Ersatzbrief, ich vermute da wurden die Gummis bereits gewechselt, und das lässt sich so nur noch schwer beweisen wenn der Brief nicht mehr Original ist


    aber wenn der Anhänger mit Boot 2,5t wiegt und da wären nur 1000 kg Achsen drin, stehen die Schwingen auf alle Fälle waagrecht, wenn sie jetzt noch nach unten stehen, dann sind das keine 1000kg Achsen mehr

    Nach weiteren Rücksprachen mit ALKO habe ich ein Angebot zur Auflastung der B1000-3 Achse bekommen auf 1250kg


    ............Einzige technische Änderung ist sind die Federgummies. Die Kosten für die Änderung betragen EUR 750,-

    Du hast doch zu viel Geld oder? für das Geld bekommst auch zwei neue Achsen, da ist dann aber alles neu auch die Bremsen, und nicht nur die 12 Gummistränge


    außerdem hat des vermutlich der Vorbesitzer auch schon gemacht, deshalb hast ja die 2500 kg eingetragen


    mal ne ganz einfache Frage, in welcher Stellung stehen den die Schwinghebel bei dir, Leer oder angehoben und beladen? einmal so 25 Grad, und einmal Waagrecht? dann ist doch alles in Ordnung


    stehen sie 5-10 Grad nach oben, dann sind die Achsen entweder ausgeleiert oder doch nur für 1000kg


    neue Gummis einpressen geht auch deutlich günstiger, nutz mal die Suche, das haben schon ein paar gemacht


    ansonsten Mal bei Nico fragen ob die das machen bzw jemanden haben ders macht


    Gruß Mani

    Mein 30 Jahre altes IVAR steht auch heute noch in der Garage als Lagerregal

    Früher gabs Möbel die gut und preiswert waren, das ist seit etwa 12 oder 13 Jahren vorbei, die guten Möbel sind sauteuer geworden, und des billig Zeugs kannst direkt zum Sperrmüll fahren, dafur gibts die schönen großen Plastiktüten, zum Sperrmüll wegfahren

    Zitat

    Kein Auto was ich kenne hat 'ne Feststellbremse an allen 4 Rädern...?!

    da kann ich dir jede Menge aufzählen, angefangen bei meinen 5 Patrols


    Und trotzdem die Rechnung von Dennis zwar richtig ist, wird das jeder :police: bemängeln wenn du mit nur einem Gurt daher kommst


    Ich hab das vor 30 Jahren auch erst selbst erfahren müssen, anfahren und nach 1m wieder voll auf die Bremse, weil der vor mir die Gurke abgewürgt hat


    Das 8mm Stahlseil hat einfach knack gemacht

    wenn bisschen handwerklich begabt bist kriegst das hin, is doch egal ob ne normale Mutter auf ne Schraube drehst, oder ne Hydraulikleitung an ein Ventil, das einzige ist das man die richtigen Verschraubungen braucht, da gibts unterschiedliche Gewinde usw, aber da gehst zum Landmaschinen Händler nimmst das Gegenstück mit, der gibt dir dann schon was brauchst und in der Regel auch zu nem normalen Preis


    und was ned weißt, kannst hier erfragen


    nur immer dran denken, BILDER, wir können nicht in der Glaskugel sehen was du für a Gewinde hast oder was du brauchst wenn es ned richtig beschrieben ist oder wir es sehen können

    Die Ösen haben mind. die stärke meiner für 550 kg zugelassenen Schäckel, sollten also für einen 2 t Gurt locker ausreichen.

    wenn die Dinger wie oben geschrieben 450 kg halten, das ist nix, 450 kg Zugkraft bring ich mit nem 25mm Gurt zusammen als Vorspannung, wenn ich gescheit anziehe, und dann zieht aber noch keine Ladung daran in der Kurve


    und der Anhänger von Peter is ja kein 750kg Hupfer, da reicht sowas

    diese Ösen unter der Ladefläche sind doch unpraktisch, außerdem machen die kein besonders stabilen Eindruck


    da man da ja seitlich zieht, hätte ich Angst das man die mit nem anständigen 2t Gurt raus reißt, zumindest verbiegt


    Peter, du hast doch diese Schiene auf der Seite, da kannst doch überall was einhängen?

    Das wichtigste finde ich dass die Heizung läuft, wenn es denn im Winter passiert! Ein moderner Kühlschrank hält für ein paar Stunden auch Stromlos die Temperatur im inneren, wenn er zu bleibt

    ja klar, Kühlschrank hält einige Stunden, das ist klar, Heizung ist auch ned sooo schlimm, das dauert auch ein paar Stunden bis es richtig kalt wird und noch länger bis die Wasserleitungen einfrieren, im Notfall muß man die Leer laufen lassen


    richtig unangenehm wirds erst nach ein bis zwei Tagen, je nach Außentemperatur, am schlimmsten ist es halt wenn Kleinkinder da sind, oder sehr alte und gebrechliche Leute


    ich hoffe uns bleibt sowas auch weiterhin erspart, paar Std gehen ja mal, aber paar Tage, das ist schon ne Herausforderung dann

    ja und, trotzdem kommt hier nix mehr an wenn se den Strom abdrehen


    und alles auf einmal zur gleichen Sekunde abschalten, denke mal das ist sehr unwahrscheinlich, aber vieleicht auch möglich, man weiß es nicht


    schlimmer aber als der eigentliche Ausfall ist das wieder hoch fahren, wenn alle Geräte plötzlich wieder anspringen wenn der Strom kommt, dann ist das Netz sofort wieder überlastet


    ich wohne aufm Land, zu uns geht nur eine Freileitung vom Nachbardorf zu uns, da kommst schon ab und an mal vor das wir bei Gewitter nen Ausfall haben, und da habe ich es schon mehrmals erlebt das wenn die dann wieder einschalten, es manchmal 2 oder 3 Versuche braucht, da geht das Licht kurz an und dann wirds gleich wieder langsam dunkel oder flackert und geht aus, weil der Trafo den Anlaufstrom nicht packt


    ich finde für solche Fälle müsste die Bevölkerung besser aufgeklärt werden, die denken alle, ja macht ja nix, wenn der Strom wieder kommt geht ja alles wieder, an den viel höheren Anlaufstrom wenn da 1000 Kühlschränke und Lampen angehen denkt keiner, da wäre es gut wenn jeder in so nem Fall den Kühlschrank, Gefrierschrank oder auch Waschmaschinen oder Trockner ausschaltet, das die nicht alle gleichzeitig wieder anspringen, das würde dem E Werk schon helfen