Beiträge von Der Glonntaler

kann man ja rundum im Profil annieten

die ist doch noch gut, steht doch ganz groß O.K. drauf

Zitat von v8.lover

weil der Faltenbalg nur normal lang ist?! Bei Drehschemeln ist der doch normal länger?!

des passt, Alko sind nicht so lang wie die Knott

COC bekommst, aber du mußt den Anhänger bei der Zulassungsstelle vorführen, weil die wollen die FIN kontrollieren bevor sie Papiere ausgeben, das ist schon für viele das erste Problem

Ähm, das ist doch aufm Dach die gleiche Platte wie deine Seitenwände oder nicht?

da kannst auch drauf stehen, oder ist das nur ein dünnes Plastikdach? so ein Lichtdurchlässiges?

das kriegt aber keine Blasen

Alternative, je nach handwerklichem Geschick

Dach abschleifen, so das nur gesundes Material hast, dann mit 2k Harz streichen und lackieren

oder dünne UV Beständige Kunststoffplatte aufkleben und am Rand mit Karosseriedichtmasse abdichten

wichtig ist aber das drunter auch im Holz keine Feuchtigkeit mehr ist, sonst gammelt es drunter weiter

klebriger Hagelschlag, beim hochspringen der Körner hebts das Plastik an

wenns aufgeplatzt ist, dann dürfte da Wasser rein kommen, dann fault dir das Holz bald weg

da hilft nur als Schadensbegrenzung erstmal abdichten und auf lange Sicht ein neues Dach

Zitat von Gerd123

Aber beim Bootsanhängerbau scheint das üblich zu sein, dass man die Achse nach der Stützlast positioniert

die haben auch extra verschiebbare Achsen, deinen umbauen kannst vergessen, nimmt dir kein TÜV ab

die wollen dann ne Herstellerbescheinigung das der rahmen das aushält, und die wirst garantiert von Humbaur nicht bekommen, die verkaufen dir lieber nen Neuen

also schmink dir das ab, entweder richtig laden, oder andern Anhänger

Zitat von Gerd123

würde es vermutlich hecklastig machen...

mit vermuten kommst nicht weit, entweder probieren und wiegen oder rechnen

wenn das zgg kennst, die 250kg Stützlast stimmen, Abmessungen kann man leicht nach messen

kann man den jetzigen Schwerpunkt ausrechnen, und auch wie hoch die Stützlast ist, wenn andersrum lädst

Suchbegriff, Stützlastformel oder Stützlastberechnung

oder anders laden, oder längeren Anhänger, der ist offensichtlich zu klein

außerdem, was ist zu viel Stützlast?

Zitat von Didymos

Die haben viele gute Angebote. Den Gala-Kipper von denen kannst du bei Youtube ansehen.

aber den bekommst bei Eduard günstiger und original

Zitat von audi13

ne einfach nur eure erfahrungen mit der Marke was ihr habt

dann brauchst nur einfach LESEN, da gibts genug Meinungen im Forum

warum sollen alle alles doppelt erzählen? mußt halt bisschen suchen

Ich wollte vorhin grad schreiben, miss mal nach, weil so ne Felge wie du wolltest gibts nicht, in keinem Katalog

aber nun ist ja geklärt das ne 4x115er brauchst

Zitat von Westfalia Komfort

Warum machst Du mich hier so runter??

Ich mach dich hier ned runter, aber solang wir nichts genaues wissen, ist es sinnlos was vorzuschlagen

aber egal, bin raus, das hat kein Sinn hier

Zitat von SMP

die haben hinten eine Rampe die Absenkbar ist und der Rolli kann rauf fahren, die Person darf angeschnallt im Rolli sitzen bleiben.

was hat das mit nem Anhänger zu tun?

Zitat von SMP

ich selber habe verstanden was er meint.

Anscheinend nicht, falls du es nicht weißt, in einem ANHÄNGER darf niemand mitfahren

ich glaube darum geht es auch garnicht, es geht darum das in den Anhänger irgendwas rein und raus soll, und die Klappe für die Frau zu schwer ist und deshalb was absenkbares her soll, und das ganze mit Mover damit das rangieren entfällt

die Frage wäre was soll transportiert werden und muß es unbedingt absenkbar sein oder tuts auch ne vernünftige Klappe

Aber bevor Westfalia hier nichts mehr dazu sagt, ist es eh umsonst sich da den Kopf drüber zu zerbrechen, weil niemand genau weiß was eigentlich gesucht ist

Zitat von Hempi

Du kannst auch mal

kann er, das hat er auch schon, einfach erstmal lesen was schon geschrieben wurde

bei der Zulassung nicht, du meinst bei der HU, ich denke nicht, aber du kannst ja mal dein TÜVtler vorher fragen

TÜV Gutachten ist nicht so wichtig, nur ein guter TÜVtler, der kanns ja per Einzelabnahme eintragen

wie Jay schon sagte, Gutachten gibts eh nur für Autos, bei Anhängern liegts immer am Prüfer das er es einträgt

aber wenn die Scheiben von einem namhaften Hersteller sind und der Prüfer seinen Namen verdient, dann ist es kein Problem

Zitat von Franky76

Aber ich muss vermutlich eh eine Spurplatte (bei passender Bohrung in er Nabe) oder einen LK Adapter mit entsprechender Stärke verwenden damit meine Felgen nicht am Anhänger schleifen.

willst so typische VW Felgen mit 49ET drauf machen?

dann würde ich gleich passende Adapter anfertigen lassen

frag mal dort, ich glaub der baut auch auf Wunsch

Zitat von AltesEisen

Wie gut, dass du dich nie vertippst!

vertippen kann man sich mal, Du schreibst es immer falsch

Beitrag

RE: Görlitz TSA HL 900 - Lochkreisadapter für VW Felgen

Komplette Achse kaufen?!
Mach mal Fotos, wie die Radnarbe am Anhänger angebaut ist.
Dann kann man das mit einer anderen Narbe besser beurteilen.
Und mal die Suchfunktion bemühen.
Hat hier schon einer so einen aufgebaut.
Vielleicht da mal nachfragen wie er das gelöst hat.

Was hat der Anhänger denn jetzt für einen Lochkreis?
4x160 wie du hier schreibst oder
4x130 wie du im Offroadforum geschrieben hast?
Bei 4x130 bekommst du Probleme wegen Lochkreisüberschneidung bei zwei Bohrungen.

AltesEisen

29. November 2021

einmal Radnarbe, einmal Narbe

oder hier RE: Neue Reifen für Urlaubsanhänger

oder hier RE: Laufrad, Radl, eBike, Fahrrad, und was sonst so dazu gehört

die meisten Anhängerfelgen haben ein 67er Mittenloch, und wenn sie ein größeres haben, dann haben sie irgend nen exotischen Lochkreis

ich würde die Nabe einfach plan drehen