Beiträge von Der Glonntaler

    nenn mich nicht Spinner

    Du solltest mal richtig lesen, ich hab nicht Spinner zu dir gesagt, ich hab gefragt, das ist ein großer Unterschied, du hättest einfach nur Nein sagen können, dann wäre alles klar


    Im Gegensatz dazu hast du mich blöd angemacht mit deim Spruch, ich weiß was mit ...... gemeint war, aber juckt mich nicht, oder sollte es? Dann komme ich deiner Bitte von oben gerne nach, wie lang solls sein?


    Ich beschäftige mich Arbeitsbedingt viel mit GPS

    Axel, erzähl doch nicht sowas, hast du nicht gehört, es gibt für uns gar kein GPS, das ist nur fürs Militär, oder ist dein Trecker in Tarnfleck lackiert :biggrins:


    Ich finde das auch spannend was da heutzutage alles geht, "mein Bauer" (bei dem ich mein Lager hab) hat das auch in seim Fendt, echt genial wie der sauber und präzise das Feld abfährt, ohne das er was tun muss

    Was spinnst den heut wieder rum?


    Das des GPS von den Amis ist weiß ja wohl jeder, das es Galileo auch gibt ist auch bekannt, ich kenn aber kein Handy oder Autoradio das es nutzt, aber du bestimmt, na dann erzähl mal


    Abgesehen davon nutzen alle Handys und Navis GPS, GNSS ist nämlich nur ein Oberbegriff, für das alles, vielleicht hast da ned richtig aufgepasst als Schlaumeier Sohn dir das erklärt hat



    Nur so zur Info


    Global Navigation Satellite System (GNSS) ist ein Sammelbegriff für verschiedene Arten von Satellitennavigationssystemen, die weltweit verwendet werden, z. B. GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou und andere lokale Signale. GNSS-basierte Systeme können für eine bessere Genauigkeit jederzeit auf mehrere Satellitensysteme zugreifen




    Reicht dir das?

    ohne aufwendige nachbearbeitung max. Auf 10m Genauigkeit

    wir reden aber nur von Geschwindigkeit, und da ist es genau


    Position ist bei gutem Empfang auch genau, bei mir war erst das Vermessungsamt, hab dann mein Handy mit denen ihrem Gerät verglichen, war garnicht so schlecht, ist aber von Handy zu Handy sehr unterschiedlich, merk ich wenn ich beim Geo suchen bin, da stimmen unsere Handy selten überein

    Dann werden bei uns die Prüfungsdaten angefordert. Wenn also bei mir nachgeschnitten und 3 mm steht und jetzt neue drauf sind, hat der Eigentümer große Probleme...

    da wird aber bestimmt auch berücksichtig wie lange das her ist, schliesslich muß er ja irgendwann mal neue Reifen drauf machen


    wenn ich ein halbes Jahr später neue drauf mache, wird kein :police: ne Chance haben oder?

    der hat beim ersten Mal schon zu viel Gewicht drauf geklopft, die meisten Maschinen können das nicht unterscheiden und zeigen dir dann auf der andern Seite wieder was an, mit jedem zusätzlichen Gewicht machst es nur schlimmer, auf NULL kommst so niemals und wenn stimmt es trotzdem hinten und vorne nicht


    wenn ich nen Reifen hab der von Haus aus 50 oder mehr Gramm will, mach ich erstmal 10 weniger drauf, dann noch die Innenseite, und meist ist er dann eh auf NULL, macht man gleich 60 plus Innen, kommt so ein Mist raus wie oben, dann hilft nur von vorne anfangen

    flache leere Anhänger bringt man bei Nässe fast alle zum driften


    bei meim DS geht das auch, und selbst wenns trocken ist, schaff ich es in manchen Kurven


    hab hier so langgezogene 90 Grad Kurven, wenn ich die mit 80 durchfahre, driftet er minimal, es fällt mir im Spiegel immer auf


    weil wenn ich da rein schaue, sieht es aus als ob ich geradeaus fahre, aber ist halt nur minimal, obs von hinten auffällt weiß ich nicht


    aber die breiten Reifen, haben halt wenig Druck pro cm2 und sind halt auch schon 9 Jahre alt und hart,


    Marke ist Load Star, aber ansonsten laufen se gut

    dass 13-Zöller mit 185/70 mehr federn würden, als 15-Zöller mit 195/65.

    das ist Unsinn, außer man sieht das anders, der 13er muß mehr federn, weil er durch jede Bodenwelle mehr in Bewegung gerät als der 15er, um so größer der Reifen um so mehr bügelt er Unebenheiten glatt, und um so größer um so weniger Luft braucht er, merkst was?


    der VK erzählt also Unsinn


    ein Reifen mit 50 cm Durchmesser fällt in ein Schlagloch mit ähnlichem Radius rund 13 cm tief rein


    ein Traktorreifen mit 2m Durchmesser, spürt dieses Loch nicht mal, weils für den nur 1 cm tief ist


    Loch.jpg


    das ist ganz einfache Physik, haben aber die meisten nicht aufgepasst vermute ich, dein VK auch nicht

    in die Kotflügel passen laut dem Händler nur für 13-Zoll

    2,3 cm mehr im Radius, sollten also locker passen



    DOT 17Y gibts ned, schau mal genau nach


    entweder steht ne 4 stellige Nr in so nem oval, zb 0524 das wäre dann Jan 2024


    oder du hast ne DOT mit 12 Zahlen und Buchstaben, dann sind die letzten 4 Ziffern wieder das Datum, 0624 dann Februar 2024

    So wird es auch mit dem 5- bzw. 9-stündigen Training sein.

    glaub ich nicht, ich bin auf deinen Link gegangen und hab die PLZ eingetragen, dann zeigts mir eben nur diese eine Option an, genauso wie bei deiner PLZ, deshalb wundert es mich ja, das man für ähnliches Geld fast das doppelte bekommt bei euch

    Es gab eigentlich kein Training, bei dem ich nach dem Tag sagte, dass es umsonst und unnötig war.

    ich fahr seit 47 Jahren, davon auch jahrelang LKW und seit 1990 sehr viel mit Anhänger, hast mal ein Beispiel was dir das gebracht hat, gerne auch per PN, ich kanns mir nicht vorstellen, ich beherrsche meine Autos sehr gut, hab noch keins in Graben gelegt, trotzdem ich meist flott fahre, auch im Winter auf Schnee, da fahr ich regelmässig allen davon, aber immer mit dem Gedanken im Hinterkopf, zum Bremsen hab ich auch nur 4 Räder, also keinen Vorteil