Beiträge von Der Glonntaler

  • Kegelrollenlager verkehrt herum eingebaut ALKO-Achse ?

    Zitat von Thomas76

    Na ich hätte schon noch gerne ein kurze Aussage ob man (a) das mechanisch überhaupt falsch herum eingebaut kriegt und (b) wenn ja woran man das dann nach dem Zusammenbau erkennt.

    sag mal, das ist doch wirklich nicht schwer zu verstehen, das hab ich als Kind mit Fischer Technik kapiert, oder vielleicht deswegen?


    wer mit Ninjaturtle oder Teletabby aufgewachsen ist, kapiert Technik wahrscheinlich nicht


    ich hab grad kein Kegellager greifbar hier zu Hause, aber zumindest was ähnliches, das ist ne Form die wie ein Kegel auch ineinander passt


    20260207_210449.jpg


    links ist der äußere Ring der in der Trommel sitzt, rechts das blaue ist der innere Ring der aufm Stummel sitzt, der wird von der Mutter gegen den äußeren Ring gedrückt, soweit klar???


    20260207_205714.jpg


    die Kugeln dazwischen schenken wir uns, gibt ja auch Gleitlager


    und jetzt kommt die Denkaufgabe, was denkst du passiert wenn das Lager andersrum einpresst und die Mutter aber trotzdem von Außen auf den inneren Ring drückt?


    20260207_205731.jpg


    Merkst jetzt was?

  • Typenschild fehlt

    Zitat von kevisda

    ja der achsstummel ist weggebrochen

    und warum glaubst du ist der weg gebrochen? und glaubst du wirklich das die andern 3 nicht auch bald weg brechen, bei dieser alten Krücke


    hast du ne große Presse um die Achsschwingen zu ziehen und wieder ein zu pressen? was glaubst du wie die Gummis aussehen nach 40 Jahren, so alt ist das Ding nämlich mindestens, also müsstest alle 4 Schwingen ziehen und neue Gummi einpressen, nur wird da nichts übrig bleiben wenn die raus ziehst, weil die 40 cm Rohr die da nach innen gehen auch nur noch Rost sind, ich tippe drauf das die eh abreißen wenn da anziehst.


    außerdem sind das uralte Peitz Achsen, da kosten allein die Beläge und Kleinteile fast so viel wie ne neue Knott Achse


    Reparieren oder neu Aufbauen ist alles gut und schön, aber dann muß auch ne brauchbare Substanz da sein, was ist am dem Rosthaufen brauchbar?


    das dürfte ein alter Viehanhänger gewesen sein, der wurde also vermutlich nie überladen, sondern ist rein durch die Pisse der Tiere so vergammelt und angefressen, da ist jeder Cent rausgeschmissenes Geld, glaubs uns, bis der fertig ist, hast mehr reingesteckt als jeder neue kostet


    Aber wenn du meinst dann mach, auf die Kostenaufstellung und Bilder freuen wir uns alle

  • Typenschild fehlt

    das liegt nur daran das Ich mich seit über 35 Jahren damit beschäftige und viele alte Kataloge und Listen aufgehoben hab, da kann man nachschauen



    Das Ding ist einfach nur Schrott, rechts fehlt der Achsstummel links scheint kein Bremsankerblech mehr da zu sein, da scheint das Licht durch, oder was auch immer der helle Fleck ist, hinten hängt so ein Ring, das könnte der Rand vom Bremsankerblech sein, der Rahmen ist sowie nur noch Rost, was willst du damit also noch machen?


    Bring das Ding zum Schrott, da bekommst noch nen 20er, musst aber die Reifen und das Stück Gammelholz rausmachen, sonst verlangt der noch nen 20er fürs entsorgen

  • Radlager oder Bremse

    das Lager wird es kaum sein, eher ist ein Bremsseil schwergängig oder eben das Spreizschloß, da schaut man halt nach und bestellt das was man braucht, und nicht auf gut Glück irgendwas


    die Spreizschlösser braucht man selten neu, einfach sauber machen und hin und her bewegen bis es wieder passt

  • Kipper Relais/Schütz defekt?

    schmeiss den alten Empfänger raus und fertig, gehen tuts ja nun anscheinend, zu was willst da dann noch zum Händler fahren


    und nur weil die Kabel die gleiche Farbe haben, heißt das noch lang nicht das sie die gleiche Funktion haben

  • Kipper Relais/Schütz defekt?

    Sorry, aber wie soll man da helfen? die Bilder sagen nichts, weil man nichts erkennt wo was hingeht und deine Beschreibung ist genauso wirr

    Zitat von Deere

    Werde in nächste Woche mal zum Händler bringen, ist ja schließlich fast neu das Ding

    der wird ne Freude haben, wenn mit der vermurksten Elektrik daher kommst, und dich vermutlich wieder heim schicken, damit den Kram erstmal ausbaust und wieder den Original Zustand herstellst

    Zitat von Deere

    Genau die gleiche Belegung

    anscheinend nicht

    Zitat von Deere

    Außer das Orange, (Pump Break) konnte ich an der neuen nicht anschließen

    ich dachte du hast 1:1 angeschlossen, merkst was, alles sehr verwirrend was du da schreibst

  • Spriegel und Plane

    sind halt viel billiger


    wichtig ist das die Ösen an der Plane dann auch Edelstahl sind, sonst rosten die sehr schnell


    unbedingt darauf achten, auch die Nieten oder Schrauben, wenn VA dann alles