wieso beschwerst du dich über die Abkürzung AE wenn sie selber benutzt???? Also weißt doch anscheinend was es bedeutet
Die AE ist doch aufm Foto zu sehen!? Samt Typenschild.
und wo ist da ein Typenschild???
https://anhaengerforum.de/atta…e7-89f9-39fac72f2224-jpg/
Ich seh nur ne rostige AE, das Schild müsste ja oben drauf und etwas erhaben sein, da ist aber nichts
so nun hats Rower ja schon erklärt, ich hatte mir schon sowas gedacht, nur waren die andern Bilder zu schlecht, war zwar zu erahnen das die Achse rund ist, aber man konnte nicht erkennen obs Schmiermittel gibt, dann wäre es ne Drehstabfederachse gewesen, ohne Schmiernippel ist es ne Drehschubfeder, und die werden erfahrungsgemäß nicht alt
Ich würde ne ganz stinknormale Gummifederachse rein bauen, ist preiswerter als den alten Kram zu reparieren und es ist gleich alles Neu, auch Bremse, Seile usw
4 Schrauben, oder 6 mit Dämpfer und die Sache ist erledigt
Google kennst? such dir nen Händler raus
Die AE ist doch aufm Foto zu sehen!? Samt Typenschild.
Wo? ich seh nur Rost
das Typensschild ist auf der Kupplung, das meint er nicht, er braucht eins von der AE
Man geh basteln oder Folien malen und hör auf hier überall Blödsinn zu posten, kann nicht ständig dein Unsinn löschen
Auflastung ist laut Anzeige auf 1300kg gebremst für 490€ netto möglich.
dann mußtn aber gleich so bestellen, nachträglich wirds nicht gehen
weil das auf den Campingplätzen keinen interessiert
echt? früher haben se dich ohne gültige Gasprüfung wieder weg geschickt, außer es war spät Abends und du bist am nächsten Tag wieder weiter
nein, das sind Humbaur eigene, also genau genommen WAP, und das Innenleben bei WAP ist die alte Peitz
da Peitz aber von BPW gekauft wurde, und BPW wiederrum von Alko, hast fast Recht mit Alko 
aber 2011er Baujahr, war fast klar das es WAP sind
die Kühlrippen siehst auf meim mittleren Bild auch
Hallo
das ein Koffer schwerer ist liegt wie schon gesagt wurde daran, das er andere Lasten aushalten muß, der Rahmen ist schonmal stabiler, dann kommen die Einfaßprofile dazu und eventuell ist die Außen und Innenhaut auch dicker als beim Wohnklo, dann kommts noch drauf an wie viel der Hersteller vom Wohnklo mit der Leergewichtsangabe bescheisst, erfahrungsgemäss sind die ja alle viel schwerer als in den Papieren steht
dann hat das Wohnklo einige Fenster, da fehlt ja auch Wand, dürfte aber nicht allzu viel Unterschied zum Fenster sein und der Boden ist auf alle Fälle leichter
zu dem Mehrverbrauch, ja das stimmt schon, bisschen mehr Gewicht braucht mehr Sprit, aber es ist nicht so das jeder Liter diesen Unterschied ums gleiche erhöht, außerdem fährt man mit Anhänger in der Regel gleichmässiger und langsamer, das fängt einiges wieder auf
viel wichtiger ist aber der Windwiderstand, ich brauch mit meiner Werkzeugkiste egal ob leer (350kg) oder voll (1300kg) so knapp 10 l bei 100km/h, auf Langstrecke auch mal nur 9-9,5l
mit meim DS brauch ich leer (1200kg) auch nur 9-10 je nach Strecke und beladen (-3500kg) 10-11l und der ist deutlich schwerer, hat aber oft ne bessere Aerodynamik, Länge läuft und viel niedriger ist er auch
wenn dir Sprit sparen wichtig ist, dann mach den Koffer nur 170 -180 breit aber dafür nen Meter länger, und schon ist der Verbrauch deutlich weniger, die Front dann noch anschrägen und dann dürfte der Verbrauch ähnlich wie beim Wohnklo sein
was den Fenstereinbau betrifft, das geht ganz einfach, Ausschneiden, dann rundum so 2 cm vom Schaum rausmachen, Holzleiste einkleben, Fenster einbauen, fertig,
und die Möbel lassen sich auch einfach befestigen, darfst nur vorher keine Folie malen, dann ist das ganz einfach
Gruß Mani
Meine Pumpe ist 22 Jahre alt rostig aber funktioniert einwandfrei
Falls wegen der Batterie Angst hast, dann leg Minus anständig auf Masse und nen isolierten Plus Nippel irgendwo versteckt unter den Rahmen, dann kannst im Notfall Starthilfe geben
Und wenn die Pumpe ausfallen sollte, dafür gibts ne Schaufel
bevor du irgendwas machst und wir weiter rätseln, erkläre mal genauer was damit meinst
Die Achse federt nicht mehr zurück
und ein paar Bilder, auch von unten wären auch hilfreich, ich hab da so nen Verdacht
sind lauter Stema, müsste man mal die Preise vergleichen, wieviel die drauf schlagen
man erkennts auch mit Rost, allein an der Bauart
jo nur die Gummi, sind ja lang genug
Aber die Gummi halten ewig, solange der nicht ständig voll beladen rumsteht
Meist ist das Rohr was von den Schwingen nach Innen geht verostet
Dann verdreht der sich und das Rad bleibt oben, wie bei mir damals, bringt kein Druck mehr auf die Straße
Die vordere Achse hat das Gewicht alleine getragen
solche ausziehbaren Lattenroste gibts sogar bei Ikea
passt scho Lars
Die Konsole ändern wäre für dich oder mich auch kein Problem, für die meisten anderen schon, den Bildern nach ist die nur geschraubt, wäre also leicht zu tauschen.
Eventuell gibts sogar vom Hersteller ne kleinere, Nachteil man muss eventuell die Kotflügel auch höher setzen, aber machbar ist alles
In meinen Augen ist das Problem eh der Plastikbomber vor dem Anhänger, bei mir würde der Anhänger wunderbar gerade stehen
gibt doch genug onlineshops, heute bestellt, morgen da
