Beiträge von Der Glonntaler

also dem Kabelverlauf nach, liegts an der Birne, hab mir das gerade nochmal genau angeschaut

Masse kommt aus dem Stecker und geht zum Blinker, von dort weiter nach unten ans Licht und von dort über den zweiten Kontakt zur Kennzeichenleuchte, da die ja geht fehlt Masse schonmal nicht

und das braune geht ausm Anschluss direkt ans Licht und von dort ans Kennzeichen, also kann dort auch keine Unterbrechung sein

es kann also nur an der Zweifadenlampe oder den kupferfarbenen Kontaktzungen liegen

Messgerät kannst dir sparen

hast auch wirklich die richtige Lampe? größe ist wie Blinker, aber mit zwei Glühfäden drin und unten zwei Kontakte

dann muß die Lampe auch gehen, wenn die Kennzeichenleuchte auch geht,

dir richtige Lampe hast auch? eine mit zwei Kontakten unten?

ansonsten kommt nun dein Messgerät ins Spiel

fängst an weiß und braun an der Kennzeichenleuchte an und gehst dann abwechselnd weiter zum Rücklicht, wenn eins der Kabel unterbrochen ist, hast ab dort dann keine Spannung mehr,

licht.jpg

das weiße Kabel muss mit mindestens einem der beiden Anschlußstecker, vermutlich aber beide und dem Sockelgehäuse verbunden sein

also alles mit dem grüne Pfeil muß leitend verbunden sein, außer einer der beiden Stecker hat ein andersfarbiges Kabel aber man sieht außer dem weißen keins, also dürften beide Stecker an dem weißen Kabel hängen

gut, die hat ein weißes und ein braunes Kabel

weiß ist Masse das mußt auch bei der unteren Birne haben wo der Sockel rumhängt

braun ist Plus Licht und das rote Plus Bremse

einer der beiden Klemmen eventuell auch beide die da unter dem Spiegel rausschauen die müssen an Masse von dem runterhängendem Sockel, und da gehört auch ne zwei Faden Lampe rein, 12V21/5W

da die Kennzeichenleuchte geht, fehlt dir vermutlich nur die Masse

Hallo

ich seh da nen Fehler in den Kabeln

leuchtet links diese längliche Birne fürs Kennzeichen?

wenn ein gemeinsamen Ausgleich hast sind die hinteren garantiert länger, hast zwei getrennte Ausgleich können sie gleich lang sein, aber ein Blick unter den Anhänger und du weißt es

sinds auch

die kosten doch nicht das doppelte, das erstbeste Beispiel und bestimmt nicht das günstigste Angebot

Auserdem gibts noch andere die auch hochkant montieren darfst

Zitat von raphrav

Kennt ihr Drehschemel-Wohnwägen?

ja, gibt auch irgendwo Bilder und einer hatte mal einen zu verkaufen

aber das sind keine echten Wohnwägen, meist ausgebaute Kofferanhänger

und von Bimobil für normale Leute nicht bezahlbar

beim Autoteiledealer bekommst das vermutlich nicht, die haben wenn dann nur die modernen Seile

deins hat noch nichtmal so ne große Glocke die über die teilbaren Halbschalen gehen, das bekommst nur bei nem Anhängerhändler oder eben im Netz

Länge ist nicht soooo wichtig, bisschen länger geht immer, kürzer auch ist aber schlecht weil dann der Radius sehr eng wird, Tipp rechtes Seil nach links und umgekehrt, erhöht den Radius

UND KAUF ZWEI, das andere ist kaum viel besser

achja zur ersten Frage noch

NSL ist Pflicht bei dem Baujahr, Rückfahrlicht nicht

Hallo

warum kaufst du so ein Geraffel wenn Du keine Ahnung von Strom hast und das Kabel bzw Stecker nicht anrühren willst aber schon vorher gewusst hast das es mit der Lampe allein nicht geht? weils billig war oder?

schick das Zeugs zurück und kauf dir zb Aspöck Earpoint, die haben schon nen Abgang dran für die Kennzeichenleuchte, brauchst nur anschrauben und anstecken

ob deine Lampen überhaupt hochkannt montieren darfst hab ich Zweifel, die Streuscheibe schaut nicht danach aus, vermutlich steht auf der Lampe irgendwo OBEN oder TOP oder es ist ein Pfeil drauf, der nach Oben zeigen muß, außerdem sollte es in der beiliegenden Beschreibung stehen

Gruß Mani

ich lege bei meinen Autos immer ein 4 qmm von der Batterie zur Dose, der serienmässige Klingeldraht im Kabelbaum ist ein Witz, und natürlich auch ein zusätzliches 4er von der Dose auf Masse an der Karosserie

im Anhänger hab ich ein Daumendickes 13er Kabel, da sind die 2,5er Adern für Plus und Masse und von den übrigen Adern hab ich jeweils noch eine bei Plus und Masse mit rein, so das ich auch da auf 4-5 qmm komme

so brauch ich auch kein Ladebooster für die Batterie oder irgend so nen Unsinn und es kommt im Anhänger genug Saft an

Zitat von DaMan

Ich hatte vor einen Audi S6 Avant und da gab es keinerlei pendeln, mit dem großen Überhang beim Dodge schon.

das liegt aber vermutlich auch nicht am Überhang, sondern einfach weils ein Dogde ist

Amifahrwerke sind ja schon sehr schwammig, mein Amarok hat auch nen großen Überhang, trotzdem schlingert da nichts

aber wie gesagt, die niedrigere Flanke hilft natürlich auch etwas, das ist klar

Wieviele?

Scherzkeks, wenn Glück hast hält der schwindlige Draht und die Sicherung EINEN aus

Zitat von Axel

Niewiadow hört sich gut an

find ich nicht, hört sich immer an wie NIEWIEDER auf polnisch

Zitat von Gerold1982

Sind von der Bauart her und den Abmessungen alle gleich und somit kein Unterschied?

nicht ganz aber fast, die billigen Universal in Schwarz dämpfen meist nur in eine Richtung, die bunten Alko zb immer in beide Richtungen

wenn mal bei anderen Anhänger aufpasst, da federn meist auch nur die Reifen bei so leichten Unebenheiten

die Schwingen sind meist nur 160mm lang, die Halter noch viel kürzer, der arbeitsweg der Dämpfer ist daher so gering das sie im Prinzip keine Wirkung haben, vor allem bei harten Gummifederachsen, was soll der ausrichten wenn er sich gerade mal 4-5mm bewegt?

Dämpfer.jpg

ich hab bei mir damals beim DS die Halter an die Schwinge am Radstummel angeschweißt, der Dämpfer hat somit mehr weg gemacht als die Schwinge, da war ein Unterschied spürbar,

Dämpfer hinten.jpg

bei der Werkzeugkiste mit Standartmontage ist nichts spürbar, der hoppelt manchmal trotzdem

Zitat von Nutzki

Finde ich das passende Bremsseil mit den Angaben im Fahrzeugschein

Nein

anschaun und mit den Bildern im Shop vergleichen, oder du erzählst mal was das für ein Anhänger ist und welche Bremse verbaut ist oder ein Bild von dem ganzen Kram, meine Glaskugel ist gerade beim neu aufpolieren

Zitat von mpauli

Sie darf ausschließlich auf "nicht demontierbaren Teilen" verklebt werden

eine Windschutzscheibe ist auch demontierbar, wenn mans kann

wenns eine in Gummi ist sogar in wenigen Minuten, da würde ich mich nochmal an höchster Stelle erkundigen wie die sich das am Anhänger vorstellen und ob kleben und mit Plexiglas überdecken das angeklebt oder angenietet ist nicht auch ausreicht

die Möglichkeit mit Klebeband ist machbar, hält aber erfahrungsgemäss keine 2 Jahre, das Klebeband verträgt kein UV Licht, und nicht zu viel Wasser und wird dann trüb und brüchig, außerdem kann dir die Plakette ja auch jeder klauen

Alternativ in den Aufbau vorne ein kleines Fenster einbauen, wie eine Windschutzscheibe mit Scheibenkleber befestigt, dann soll mal einer erklären was da anders sein soll als beim Auto

Zitat von Paulebaer1979

Also suche ich jetzt ne Firma, die Beläge in 50mm Breite mit 200mm Innendurchmesser fertig

gibts als Meterware zu kaufen