Beiträge von Der Glonntaler

  • E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...

    Zitat von Seebser

    wenn du nicht gerade den Gang raus gegeben hast, dann hast du deinen Motor als Luftpumpe benutzt, die Energie dafür hast du vom verzögern der Fuhre erhalten

    den Gang raus tun ist Unsinn, erstens ist das ein Automatik und für die ist es nicht gut, zweitens dreht der so niedrig das er kaum bremst, drittens würde er dann Diesel verbrauchen, die Schubabschaltung funktioniert nur solange der Motor über Standgas dreht

    Zitat von Seebser

    wobei auch die Ladung daheim an der PV einigermaßen funktionieren würde .

    Einigermaßen, ja im Sommer, ich hab hier schon seit 3 Wochen keine Sonne mehr gesehen, wo lädt man dann und was kostet es dann?

  • E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...

    Zitat von Seebser

    Die beim Verbrenner beim Bremsen vernichtete Energie ist verloren und steht nicht mehr zur Fortbewegung zur Verfügung.

    deswegen bremst man so wenig wie möglich, Stichwort vorausschauendes Fahren


    wenn ich hier rechts oben aus dem Wald komme, hab ich normalerweise wenn ich keinen Penner vor mir habe meine erlaubten 100 drauf, an dieser Stelle gehe ich dann vom Gas und lass ihn rollen, sieht man hier schön wie die Geschwindigkeit sinkt


    wh.jpg

    nach 700 m kommt dann in der Ortschaft ne scharfe Rechtskurve bei der ich genau die passende Geschwindigkeit zum Abbiegen habe, ich bin also 700m ohne einen Tropfen Diesel gefahren,

    Zitat von Seebser

    Die bei der E-Kiste Rekuperierte schon.

    die E Gurke schafft nichtmal die Hälfte weil er sich selbst ausbremst und hat dann für 100m Strom gewonnen, SUPER LEISTUNG und da er für den Rest der Strecke die ich noch rolle wieder Gas ähm Strom geben muß, hat er im Endeffekt NICHTS gewonnen


    wenn man dann noch im Winter die Heizung abzieht, die beim Verbrenner gratis ist, ist der Gewinn auf alle Fälle bei Null

  • Nicken des Anhängers

    Flüsterbeton? ne sowas gibts ned, im Bereich Odelzhausen haben sie vor ein paar Jahren drüber geteert, das ist ein Flüsterbelag, der Unterschied ist enorm, da meinst du schwebst plötzlich wenn hier in den dunklen Bereich kommst, Reifengeräusch komplett weg


    Strasse1.jpg


    ansonsten ist so ne Betonpiste schon besser


    keine Spurrillen durch LKW, keine Frostaufplatzungen, bessere Sicht durch den hellen Belag,

    die Oberfläche bleibt kühler und strahlt weniger Hitze an die Autos ab


    Nachteil die Wellenbildung, das bekommen sie bis heute nicht in den Griff, trotzdem die Bahn hier über nen halben Meter dick ist

  • Nicken des Anhängers

    ganz egal wo, diese Betonpisten verziehen sich mit der Zeit und an den Übergängen der Platten entstehen leichte Kanten


    und je nach Radstand vom Auto, Geschwindigkeit, Abstand AHK zur Achse bzw zur Anhängerachse beeinflussen diese Kanten eben das Fahrverhalten


    die A8 hier ist auch so ne Betonpiste die aus einem Stück gegossen wurde mit ein paar Dehnungsfugen dazwischen, anfangs war die wunderbar glatt, mittlerweile einige heiße Sommer später wird sie auch wellig, teils spürt man es mitm Auto allein schon wenn die Geschwindigkeit zum Radstand passt, an einigen Stellen wo es besonders schlimm war, wurden die Oberflächen schon wieder abgefräst

  • Schubbodenanhänger

    Zitat von RS-AC 248

    Nein, gesehen habe ich sowas auch noch nicht! Denke, damit habe ich hier ein so genanntes Alleinstellungsmerkmal!

    das auf alle Fälle und auch nur weil es letztens um die Amis ging und ich dann auf den Anhänger gestoßen bin und dir den Link geschickt habe, ich find den genauso genial wie Du

  • Probleme mit der Auflaufbremse

    da es von Grümer nur die AE gab, können die Achsen von allem damals verfügbaren Herstellern sein, da es damals nur von Peitz ne Rüfa gab, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das der Anhänger keine hat und selbst wenn er eine hat, kann die nur von Peitz sein, und mit dem langen Auflaufweg der Knott AE funktioniert die aber niemals


    da aber der lange Auflaufweg bemängelt wurde wirds keine Peitz sein sondern irgendwas und ohne Sperrhebel eben auch kein Rückwärts fahren möglich


    schau mal was auf dem Nabendeckel steht, oder mach von dem ein Bild

  • TÜV Mängel

    andere Reifen eintragen wenn Papiere dabei sind, darf jeder


    Gehts um ne Vollabnahme oder eben was komplizierteres dürfen es nur noch bestimmte Prüfer, das ist beim TÜV und auch Dekra und jedem andern Verein so

  • Kipper Stromanschluß Notlösung

    Starterbatterie ist besser für nen Kipper, ist ja nur kurzzeitig dafür hoher Strom, also genauso wie beim Auto Anlassen auch


    ne normale Verbraucherbatterie ist auf niedrigeren Strom dafür längere Zeit ausgelegt,


    so zumindest wird es beworben, woher die Bleiplatten da drin wissen sollen ob sie hier oder dort verbaut sind ist mir ein Rätsel


    genauso das mit normal oder AGM, ich hab da in der Praxis noch keinen Unterschied festgestellt


    für so nen Kipper würde ich die billigste nehmen, die kriegst im Netz für 80-90 Euro


    in meiner E-Ameise hab ich so eine drin, das ist von der Anwendung wie ein Kipper, reicht vollkommen


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