aso stimmt, ist ja Bootsanhänger, deshalb der Simmerring und ein bisschen Fett
wenn des Fett nicht abgewischt hast, baus einfach so wieder zusammen, das ist ja nur minimal was da an Fett ist
und wenn neues hinmachst, dann drauf achten das es eventuell Seewasserfest ist und Hitzebeständig, und ja nicht zu viel, das darf nicht runter tropfen und die Beläge fetten
was willst da fetten? da gibts nix zu fetten, die Lager sind geschlossene Kompaktlager, erkennnbar an der Mutter mit Rand und dem Aufkleber im Nabendeckel mit 280Nm anziehen
oder hattest du ne Kronenmutter mit Splint drauf?
das änderst aber auch nicht wenn Du denen das 5fache an Lohn gibst.
so isses, a Depp is a Depp, egal wieviel man dem zahlt
allerdings kriegt man gute Leute auch nur wenn man sie gut bezahlt, weil die können es sich raussuchen
nur die heutigen jungen Leute wollen ja garnicht mehr Handwerklich geschweige denn körperlich arbeiten
die wollen alle nur studieren und dann viel Geld verdienen, aber zu doof nen Nagel in die Wand zu schlagen
Die montieren doch nicht zum ersten mal sowas
doch, in dieser Art eventuell schon, diese Art von Schwinge hab ich bis zu deinem Bild auch noch nie gesehen, die scheinen ne ganz neue Version zu sein
warum denkt denn keiner mit ?
fürs denken werden die nicht bezahlt
und viele sind nicht fähig selbstständig zu denken, die bauen das hin, obs geht oder nicht checken die nicht, viele Mechaniker sind heute mit selber denken überfordert
er macht halt die Bordwände nie auf 
solange sie neu sind gibts nen einfachen Trick, die Bolzen in der Bordwand bis auf einen locker machen, den ersten einfädeln, und dann die anderen wieder vor schieben
Ansonsten ist es das gleiche Gefummel wie Zimmertüren einhängen, geht manchmal beim ersten Ansetzen, manchmal braucht man ein paar Minuten
naja, so kann man das auch nicht sagen, es gibt eben auf Kundenwunsch sogenannte 0 Grad Achsen, da steht die Schwinge halt unbelastet schon waagrecht, ist bei meiner Werkzeugkiste auch so, daher weiß ich das
die Befestigung ist ja auch komplett anders als das was man sonst kennt, hier ist ein Rechteckrohr oben drauf an dem der Dämpfer auch fest ist und etwas innerhalb ist ein breiter Träger der nach Vorne geht, an dem die Deichsel angeschraubt ist
als Serien Hersteller kann ich die Achsen bestellen wie ich will, da diese Art Schwingen anscheinend ne ganz neue Ausführung sind war vielleicht der Hersteller des Anhängers selbst überrascht, trotzdem hätte er das niemals so anbauen dürfen, weil eben keine ausreichende Bodenfreiheit mehr gewährleistet ist, zumindest nicht in Verbindung mit den Schubkarrenreifen, wären da 14 oder 15 Zoll drauf wäre es ganz anders oder würden die Schwingen den normalen 25 Grad Winkel haben
das es so nicht passt ist fakt, was der Hersteller nun sagt, müssen wir abwarten
diese Opel Felgen kannst doch vergessen, das Mittelloch ist viel zu klein, die Fettkappe ist doch mit Gewalt in die Felge gepresst worden, die sitzt doch nicht in der Nabe so wie es sein sollte, oder täuscht das Bild so?
Peitz AE in Kombi mit Knott Bremse gabs von 1990-1995, danach war es dann BPW
also so viel Gefühl hab ich das ich da durchbohre OHNE auf der andern Seite raus zu kommen
es gibt aber auch Tiefenanschläge die direkt aufn Bohrer festmachst, für ungeübte, oder einfach bisschen Klebeband rumwickeln, dann hast auch ne Begrenzung beim bohren
Ich habe mir jetzt jemanden zur Hilfe geholt und ich hoffe, wir bekommen es hin.
du hast ja nun gesehen wie es aussehen muß, hier noch ein Video wie es in Bewegung aussieht, ist zwar ne Alko, aber das Spreizschloss arbeitet genauso, das muß im entspannten Zustand eben zu sehen sein, bei dir ist es voll angezogen
bevor also anfängst erstmal am Ausgleich unten in der Mitte die Seile aushängen, dann den Hebel vom Spreizschloss in die richtige Stellung bringen, dann Bremsen einstellen, Seile wieder einhängen und Spielfrei einstellen
viel zu viel Aufwand und auch teurer
bohren,
senken, (und wehe ein zehntel zu viel dann fällt es durch, geht eigentlich nur auf der Ständerbohrmaschine mit Tiefenanschlag)
Hülse setzen
schrauben
pro Haken 3 x, dauert ungefähr 4x so lang als
Bohren, annieten fertig
Hallo
sofort zurück bringen und reklamieren, das ist so nicht zulässig, auch vom Gesetz her nicht, es gibt eine Mindestbodenfreiheit, bin mir nicht ganz sicher, aber die liegt bei 11 cm wenn ich mich nicht täusche
des weiteren kannst morgen mal bei Knott anrufen, ich vermute das die Achsen in der Art in Kombination mit deinen 10 Zoll Reifen garnicht zulässig sind, eben wegen der mangelnden Bodenfreiheit
die Schwingen schaun nach 0 Grad Schwingen aus, also die gehen waagrecht nach hinten, nicht wie üblich im 20-25 Grad Winkel nach unten, (schau mal bitte nach ob das so ist)
diese Achsen sind eine ganz neue Bauart, seh ich heute auch zum ersten Mal
aber wenn ich mir das so anschaue, könnte man die Halter umdrehen damit sie nach Oben zeigen, und die Dämpfer dann "liegend" dahinter oder davor anbauen, dann wäre das Problem behoben
Ich frag mich was für ne Werkstatt so beknackt ist, sowas überhaupt so an zu bauen, ich hab da nen leichten Verdacht wenn ich mir die PLZ anschaue
Habe jetzt mal noch weil es nicht eher ging ein Bild von dem Schild auf der Achse gemacht.
was aber absolut nichts sagt, außer das es ne Alko Achse ist
Lesen ist schwierig gell?
fang nochmal ganz oben an
Welche Bremse du hast, steht
Gewindeeinsätze zum Nieten.
die stehen aber immer über und du kannst die Haken nicht bündig anschrauben
das sind einfach nur.........(kann jeder einsetzen was er will)
Aber wem die Videos gefallen, dann weiß man ja welches geistige Kind die Person ist
Und der Generation Facedreck scheint es ja zu gefallen wenn man die Kommentare drunter anschaut
vermutlich liegts aber auch nur einfach daran
Meine Frage dazu kann ich diese Haken auch mit Schauben sicher festmachen? Glaube das man die Blechschrauben nennt. Hält sowas?
klar und auf den Spitzen die dann raus schauen kannst no Brezn aufhängen, Ideen haben manche Leute
Schelle total verbogen , und die abdrücke genau in der Stütze.
der wird halt mit runtergelassener Stütze losgefahren sein, anders kannst das garnicht so verbiegen
Busse haben zum Teil ebenfalls oben noch mal Bremslicht und Blinker.
so stehts ja auch im Gesetzt, zusätzliche minimum 60 cm über den Normalen
bestimmt, weil der Anhänger älter als 2 Jahre ist
