die Frage kann man nur so beantworten
mein Auto ist silbern, was muss ich tanken
Beiträge von Der Glonntaler
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ja der achsstummel ist weggebrochen
und warum glaubst du ist der weg gebrochen? und glaubst du wirklich das die andern 3 nicht auch bald weg brechen, bei dieser alten Krücke
hast du ne große Presse um die Achsschwingen zu ziehen und wieder ein zu pressen? was glaubst du wie die Gummis aussehen nach 40 Jahren, so alt ist das Ding nämlich mindestens, also müsstest alle 4 Schwingen ziehen und neue Gummi einpressen, nur wird da nichts übrig bleiben wenn die raus ziehst, weil die 40 cm Rohr die da nach innen gehen auch nur noch Rost sind, ich tippe drauf das die eh abreißen wenn da anziehst.
außerdem sind das uralte Peitz Achsen, da kosten allein die Beläge und Kleinteile fast so viel wie ne neue Knott Achse
Reparieren oder neu Aufbauen ist alles gut und schön, aber dann muß auch ne brauchbare Substanz da sein, was ist am dem Rosthaufen brauchbar?
das dürfte ein alter Viehanhänger gewesen sein, der wurde also vermutlich nie überladen, sondern ist rein durch die Pisse der Tiere so vergammelt und angefressen, da ist jeder Cent rausgeschmissenes Geld, glaubs uns, bis der fertig ist, hast mehr reingesteckt als jeder neue kostet
Aber wenn du meinst dann mach, auf die Kostenaufstellung und Bilder freuen wir uns alle
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das liegt nur daran das Ich mich seit über 35 Jahren damit beschäftige und viele alte Kataloge und Listen aufgehoben hab, da kann man nachschauen
Das Ding ist einfach nur Schrott, rechts fehlt der Achsstummel links scheint kein Bremsankerblech mehr da zu sein, da scheint das Licht durch, oder was auch immer der helle Fleck ist, hinten hängt so ein Ring, das könnte der Rand vom Bremsankerblech sein, der Rahmen ist sowie nur noch Rost, was willst du damit also noch machen?
Bring das Ding zum Schrott, da bekommst noch nen 20er, musst aber die Reifen und das Stück Gammelholz rausmachen, sonst verlangt der noch nen 20er fürs entsorgen
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evtl. eines der Kegellager falsch herum eingebaut haben
Stell dir das Bild mal im Geiste vor, also so ein Lager im Querschnitt, vielleicht kommst selbst drauf
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Nein, bloß nicht, das läuft dir dann in die Trommel, willst die Beläge ölen?
Und wenn mal neue kaufst, nimm die blauen, die halten viel länger
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Falsch Mario, deine sind für diese
die Rundlöcher sind nur für Stangen
Nachtrag: mittlerweile gibts sogar Gurte für die Rundlöcher oder Adapter
ich würde wenn dann die Adapter nehmen, weil mit diesen Gurten kannst ja sonst garnichts anfangen
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von wem? Beate?
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das sind keine Zurrschienen, da gibts auch keine Fittinge, nur Sperrstangen die man von Wand zu Wand zur Ladungssicherung dazwischen steckt
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das Lager wird es kaum sein, eher ist ein Bremsseil schwergängig oder eben das Spreizschloß, da schaut man halt nach und bestellt das was man braucht, und nicht auf gut Glück irgendwas
die Spreizschlösser braucht man selten neu, einfach sauber machen und hin und her bewegen bis es wieder passt
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schmeiss den alten Empfänger raus und fertig, gehen tuts ja nun anscheinend, zu was willst da dann noch zum Händler fahren
und nur weil die Kabel die gleiche Farbe haben, heißt das noch lang nicht das sie die gleiche Funktion haben
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hoffentlich wars ned der
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Sorry, aber wie soll man da helfen? die Bilder sagen nichts, weil man nichts erkennt wo was hingeht und deine Beschreibung ist genauso wirr
Werde in nächste Woche mal zum Händler bringen, ist ja schließlich fast neu das Ding
der wird ne Freude haben, wenn mit der vermurksten Elektrik daher kommst, und dich vermutlich wieder heim schicken, damit den Kram erstmal ausbaust und wieder den Original Zustand herstellst
Genau die gleiche Belegung
anscheinend nicht
Außer das Orange, (Pump Break) konnte ich an der neuen nicht anschließen
ich dachte du hast 1:1 angeschlossen, merkst was, alles sehr verwirrend was du da schreibst
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wenn man nach der Nummer Googelt kommen Bilder mit den Schubkarrenrädern
und wenn da ne Kronenmutter ist, zieht man die halt mit Gefühl fest usw
ich bin ja nicht blöde und habe das auch schon oft genug gemacht.
warum fragst dann?
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sind halt viel billiger
wichtig ist das die Ösen an der Plane dann auch Edelstahl sind, sonst rosten die sehr schnell
unbedingt darauf achten, auch die Nieten oder Schrauben, wenn VA dann alles
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Edelstahl, Plastik wird in der Sonne spröde, Edelstahl hält ewig
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die Fitzel haben ne doppelte Sicherung, sind aber die einzigen wo es mir auf anhieb einfällt, die baugleichen Startrailer oder wie die heißen dürften es auch haben
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wäre schön wenns so wäre
das sind eher Volks
vertreternaja egal, ist ein unendliches Thema
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das dürfte auch aufwendig sein, an der Kurbel ist ne biegsame Welle, wie früher die Tachowellen beim Auto
ich denke einfacher ist es ein kleines Diff ein zu bauen, den Körper befestigen, dann drehen die Achsen die Bewegung um
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ja genau, muß bei Gelegenheit mal schaun ob ich mir da nicht ne neue Schnecke wickeln kann
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Servus
also nachdem ich mir das Video angeschaut hab, dachte ich mir, irgendwie schaut des bei mir anders aus
OK es ist Silbern das Teil, aber auch die Form ist etwas anders wie bei dem, meine Schaufeln sind etwas anders geformt wie bei dem im Video
bin mal kurz runter und hab Bilder gemacht
20260127_200656.jpg 20260127_200545.jpg
vielleicht funktioniert sie deshalb besser, also der Schnee hätte nicht viel Nasser sein können, aber die hat den weg geworfen, als obs leichter Pulverschnee wäre, ich war echt erstaunt, weil ich weiß ja was des vorher mit den andern Fräsen für ne Qual war, wenns mal bisschen nass war
am nächsten Morgen klemmt dann alles / ist festgefroren
da hab ich kein Problem, meine Garage ist schön warm
das einzige was mich stört, das die Schnecke die den Auswurfschacht dreht falsch rum gewickelt ist, da muß ne andere Schnecke her, werd ich mir wohl selber wickeln müssen
