Beiträge von Der Glonntaler

  • Dichtung für Kofferaufbau - Selbstbau

    Hallo

    ich würde auf den Deckel ein Aluwinkel schrauben der schonmal etwas überlappt, damit bleibt das meiste Wasser schonmal draußen

    zusätzlkich kannst dann noch eine Dichtung innen draufkleben, oder

    billigste Lösung, Du holst Dir beim nächsten Autohaus einen Dichtungsgummi aus nem Auto das verschrottet wird, stehen ja überall genug rum, den kannst über den Aluwinkel schieben so das die Dichtungswulst innen ist und zum Kasten hin abdichtet

    Gruß Mani

  • Zul. Anhängelast

    ja das mit den FS Klassen ist schon ein Witz, wer heute ein normales Auto fährt, so bis 1200 oder 1500 kg Anhängelast und will dann nen Hänger anhängen, der darf erstmal rechnen, falls er die Regeln überhaupt kennt

    die Neulinge lernen es zwar in der Fahrschule, aber wirklich merken werden es sich die wenigsten, und bei ner Kontrolle gibts dann das böse erwachen

    Fahren ohne FS, das wird teuer

    hier im Forum war auch mal so einer, nach einigen Wortwechsel wurde klar das er auch schwarz fährt, und als ich ihm das gesagt hab war er weg, seit dem hat er sich nie mehr gemeldet

    kannst ja mal nachlesen
    https://anhaengerforum.de/forum/thread/1237

    Gruß Mani

  • Zul. Anhängelast

    Richtig

    Anhängelast Auto = Leergewicht Hänger plus Ladung

    egal welches zGG der Hänger hat

    ganz genau genommen darfst sogar noch die Stützlast dazu rechnen, würde ich aber nicht machen, kann ärger geben weil manche :police: das nicht wissen und auch ned glauben

    was noch zu beachten wäre

    das ganze gilt aber auch nur wenn Du den alten 3er oder BE hast, dein Auto darf es, Du aber eventuell wegen der FS Klasse nicht

    Gruß Mani

  • Zugrohr tauschen

    nochwas

    mit TP Nummer wie bei deim Bekannten mitm Moped ist nicht, nur fertig gekaufte Rohrdeichsel

    als Alternative baust Dir ne V Deichsel drunter, wenn die mitm Rahmen verschweisst ist, dann zählt die Deichsel zum Rahmen und braucht keine Zulassung, aber der Aufwand ist eigentlich zu groß, da ist es besser ne fertige geprüfte Rohrdeichsel kaufen

    Gruß Mani

  • Zugrohr tauschen

    Hallo

    Bohren is nicht, das könnt ihr gleich vergessen, Verbindung erfolg ausschliesslich über Klemmschellen, an der Achse und vorne am Rahmen
    die Klemschellen gibts ja hier im Shop, Deichsel bestimmt auf Anfrage auch

    es gibt fertige Zugrohre 70 x 4 in folgenden Längen

    2000, 2500, und 3000 mm freitragende Deichsellänge geht von 137 bis 225 cm je nach Gesamtgewicht, bei nem 500 kg Hänger darf die Deichsel vorne max 171 cm rausstehen, je nach länge bis zur Achse muß man dann halt die passende Gesamtlänge auswählen, bzw wenn man die volle Deichsellänge ausnutzen will muß man eventuell die längste nehmen und dann wieder etwas absägen, zb bei freier Länge 170 und Abstand bis zur Achse 1 m, dann bräuchte man 270er Deichsel, also von der 3, Deichsel 30 cm abschneiden, das wäre erlaubt, jede andere Bearbeitung außer den Löchern für den Kugelkopf nicht

    sag mir welchen Abstand Du hast, von Achse bis vordere Rahmenkante und welches zGG, dann kann ich Dir sagen was als Deichsel machbar ist

    Gruß Mani

  • Zugrohr tauschen

    Hallo

    Zitat

    Kennt jemand die genaue Materialbezeichnung (Stahlgüte) die eingesetzt werden darf/muß um eine neue zu bauen?



    wie es TBO oben schon gesagt hat, Du darfst an der Deichsel nichts selbst machen, das ist ein bauartgeprüftes Teil, Du darfs sie lediglich gegen eine andere ersetzen, aber nicht einfach ein Stahlrohr nehmen, nur eine andere mit Prüfzeichen

    Gruß Mani

  • Auflauf bremse Mit Trommelbremse verbinden

    wie soll man das verstehen, hast Du das komplette Auto als Hänger umgebaut?, also nur Vorderachse Motor Innenleben raus?
    das wäre heftig, da kommst ja nie mit der Stützlast hin, selbst wen die Stoßstange mit Blei ausgiesst

    wenn mal im Forum bischen schaust, sind die meisten Umbauten dieser Art ab der A-Säule, der Rest vorne fällt weg, damit das einigermaßen geht

    zur Achse, Du kannst Dir nur die Achsstummel mit Trommeln kaufen und dann an der vorhandenen Achse anschweissen, mußt aber unbedingt vorher mit TÜV klären ob die das zulassen

    oder die einfachere Lösung, bau dir einfach ne komplette gebremste Hängerachse drunter, dürfte mit rund 300 € auch die billigste Lösung sein

    stell doch mal ein paar Bilder rein von deim Umbau

    Gruß Mani

  • Stossdämpfer humbaur garand

    Hallo

    die roten dämpfen halt etwas stärker als die blauen, aber bei den Hängern ist das eh egal, da wirst keinen Unterschied feststellen

    ich merk bei mir zwischen keinen Dämpfern und den blauen auch nix, die sind nur fürs Gewissen und den TÜV wegen 100 kmh Zulassung, ansonsten haben die kein Wert

    Gruß Mani

  • Bremsenbestimmung?

    Hallo Andy

    was für ne Achse das ist sieht man, wenns keine Oldtimer oder Exoten sind, schon auf den ersten Blick, außen auf der Fettkappe der Radnabe steht entweder ALKO oder KNOTT oder BPW drauf oder ein großes N für Nieper usw

    ansonsten auf der Rückseite dort wo das Bremsseil rein geht suchen, die Nummern sind entweder auf der Fläche eingestanzt oder ganz außen auf dem abgerundetem Rand, durch den Rost aber oft nur sehr schwer zu erkennen

    vorne auf der Auflaufbremse müsstest Du auch Daten finden

    ansonsten mach wie es Dir bereits gesagt wurde einfach mal ein paar Bilder und dann sehen wir weiter

    Gruß Mani