Beiträge von Der Glonntaler

  • Aufarbeitung vom Chassis

    hihi

    egal ob Engländer oder Frasos, i mag beide ned,

    schau mal bei nem Redingsbums unter die Haube, dann weißt warum

    diese Zange kann ich jedem nur empfehlen, die Backen lassen sich verstellen und greifen parallel zu, absolut geniale Zange

    Gruß Mani

  • Aufarbeitung vom Chassis

    warum heissen diese Schlüssel Engländer?

    weil alles Glump von dieser komischen Insel kommt

    schmeiss den weg, damit macht man nur die Schrauben rund und kaputt

    wenn schon was universales willst, kauf dir diese Mutternzange von Knippex, geht von 0-36 aber damit macht man keine Schrauben rund

    kostet dafür auch mehr als die 3,95 was so a Engländer kostet

    Gruß Mani

  • JaHalloErsmal

    hast Du ne Ahnung was es da für Wellen geben kann, wenn mal wieder so a schönes Gewitter kommt

    bin da fast mal mit nem Trettboot gekentert, wollte ja zurürck und mußte daher seitwärts zu den Wellen fahren, hab bei fast 1 m Wellengang dann aufgegeben und bin erstmal woanders an Land

    der Trettbootfuzzi hatte schon Angst er sieht uns (vermutlich hatte er nur um sein Boot Angst) nie wieder, als ich dann nach 5 Std irgendwann da angekommen bin

  • Knebelschraube abgebrochen !!!

    ja des mitm schleifen könnte hinkommen

    die Kette ist eigentlich eher dafür gedacht, wenn das Stützrad sich selber runterkurbelt, weil es nicht fest genug angezogen war, ist mir auch schon mal passiert, hier weggefahren, Nachts in den Kassler Bergen gibts mal nen Rumpler, hab mir noch gedacht was war das, lag doch nichts auf der Strasse, als ich dann in Bremen angekommen bin wusste ich was es war, war nur noch die Hülse mit der Kurbel da, des innere Rohr mit Rad war weg

    seitdem häng ich an diese Schei... Dinger immer nen Expander hin, wenn ich weitere Strecken fahr, damits ned auf gehen kann

    Gruß Mani

  • Pickup zu hoch für Anhänger. Und nu?

    Hallo Alf

    wenn Du öfter andere Hänger fährst und auch Deiner an verschiedene Autos passen soll, ist meine Lösung nicht die optimale, das stimmt

    Ich nehme an das Bild oben ist Deine AHK, dann kannst Du Dir ne Platte machen so breit wie die an der Kupplung, länge nach Bedarf, zu den zwei Löchern die schon drinn sind, bohrst Du oben nochmal zwei, dann kannst die Platte mit 4 Schrauben an der AHK anschrauben unten kannst dann die alte Kupplung wieder anschrauben

    als Material würde ich ne 12 mm Platte verwenden, falls Du mehr als 10 cm tiefer werden willst, kannst ja auf die Rückseite noch ein Flacheisen stehend draufschweissen, das bringt nochmal zusätzliche Verstärkung

    das ganze kannst Dir dann auch vom TÜV per Einzelabnahme mit TP Nummer eintragen lassen, vorsichtshalber aber vorher mal fragen, manche machen es, manche nicht

    alternative gibts noch ne ander Kugel (siehe Bild), wird Dir aber nicht die gewünschte Absenkung bringen

    so ne Platte anbauen ist die einfachste Möglichkeit

    Gruß Mani

  • Knebelschraube abgebrochen !!!

    Hallo

    diese Schrauben brechern öfters mal ab, billigstes Material, hat den Namen Eisen garnicht verdient

    zur Stützradsicherung

    gute Stützräder haben ein kleines Stahlseil oder ne Kette, vom Rahmen an ne Öse unten am Stützrad, falls es sich mal lockert, kann es nicht runterfallen, dafür muß man halt jedesmal die Kette aushängen wenn man es runterlassen will

    Gruß Mani

  • Welcher Anhänger in der 2000kg Klasse?

    So hier die Bilder von den Leisten

    die obere ist ne 40 x 30 U- Schiene mit den Alusprossen die ich mit Nieten eingesetzt hab, dort kann man die kleinen 25mm Gurte einhängen oder auch durchziehen, je nachdem ob sie mit Haken oder ohne sind

    die untere hat 20 x 20 da hab ich nur Löcher reingebohrt zum Expander einhängen, oder ich stecke paar 4 mm Nägel durch, dann kann ich auch nen Spanngurt festmachen

    Gruß Mani

  • Pickup zu hoch für Anhänger. Und nu?

    Hallo Alf


    das Problem ist relativ leicht zu lösen, ich hab mir damals zwei Rohre 50x50x5 mit 25 cm Länge und zwei Hülsen drinn angefertigt, diese zwischen Auflaufeinrichtung und Deichsel gesetzt und gut wars,
    anschliessend zum TÜV gefahren und mit TP Nummer eintragen lassen


    also im Prinzip so, (siehe auch Bild)

    eventuell must den Halter vom Bremsgestänge, falls vorhanden, etwas hochsetzen oder biegen, damit das Bremsgestänge wieder gerade verläuft, und die nun benötigten längeren Schrauben und Muttern sollten 10.9 sein, bitte keine normalen Baumarktschrauben verwenden


    Gruß Mani

  • Kopie Brief Heinemann Z 514

    Hallo

    wie gesagt ungebremst ist kein Thema,
    vorher dort mal anrufen und FIN/TP Nummer geben lassen, damit die gleich einschlagen kannst, auch aufs Typenschild
    dann auf ne Waage fahren, Ausdruck mitnehmen, dann schaut der TÜV ob Lichter gehen, Reifen ok sind, Abmessungen aufschreiben, das wars eigentlich

    ist ja nix drann an so nem Hängerchen

    Nebelleuchte brauchst, Seitenleuchten nicht, nur Rückstrahler, rechteckig oder rund, wie es Dir gefällt

    die Reifen würde ich auf jeden Fall erneuern, auch wenn sie äußerlich vielleicht noch gut aussehen aber die sind bestimmt steinalt und brüchig und die Radlager mal neu fetten kann auch nicht schaden

    Gruß Mani

  • KRESS TYP 1203 BJ 1974; PEKA Achsen+Bremsen

    Hallo

    Sorry, hab ich nicht richtig nachgedacht/gelesen

    Zitat

    Ich benötige die 4 Bremsseile,

    das sagts ja schon

    mach auf jeden Fall gute Fotos und stell sie hier mal rein

    Bremse ohne Trommel, dann Backen im ausgebauten Zustand und die enden der Bremsseile, dann findet man schon was pasendes

    Abmessungen angeben, Innendurchmesser der Trommel und Backenbreite

    viele Achsen/Bremsen haben das Innenleben von Knott oder Alko, auch wenn was anderes drauf steht

    Gruß Mani

  • Verarbeiten von Schloßschrauben

    da langt ein 8er Loch auch, sonst kanns dir passieren das sie sich beim anziehen mitdreht, wenn der Vierkant hinten keinen halt findet

    bei den Muttern auf jeden Fall Scheiben unterlegen, am besten die etwas größeren Karroseriescheiben und Hutmuttern schaden auch nicht, kratz man sich beim laden ned so leicht die Beine auf

    Gruß Mani