Beiträge von Der Glonntaler

wie gesagt, bei mir funktioniert das seit 20 Jahren ohne Probleme

den Kabelquerschnitten wird immer viel zu viel bedeutung zugeteilt, bei 20A brauch ich kein 10qmm, schaut Euch einfach mal die Kabel an die zu den Scheinwerferbirnen gehen, so ne H4 zieht rund 5A und da sind lausige 0,5 bis 0,75 qmm verbaut, AB WERK, ich denke die wissen was sie da tun

wenn ich dann die Lichthupe betätige und es brennen beide Fäden, dann muß die gemeinsame Masseleitung sogar fast 10A aushalten, wenns also nach den Elektrikern geht müssten jeden Tag einige Autos in Rauch aufgehen

oder beim Hänger, 2 Rücklichtbirnen a 10W
2x Kennzeichen a 5W
Spurhalteleuchten vorn auch 2 x 5W
dann zweimal Bremse je 21 Watt
zufällig ist es noch neblig und die Nebelleuchte brennt, nochmal 21W
und jetzt biegst auch noch ab, also nochmal 21W macht zusammen mindestens 124W
bei 12V sind das ziemlich genau 10A die nun über nur ein einziges gemeinsames Massedrähtchen (Pin3) zur Batterie fliesen, und wie stark ist das Kabel? meist nur 1,0

ja da muß ja jeder Hänger zum brennen anfangen8o , und jetzt haben manche sogar doppelte Rückleuchten, doppeltes Bremslicht, Seitenmarkierungsleuchten usw, die brauchen ja gar kein Licht mehr, da leuchten ja schon die Kabel im dunklen (ich schalt nie mehr mein Licht an, ned das der Hänger abbrennt :p)

deshalb ein 4qmm zur Dose ist völlig ausreichend um die Batterie im Hänger zu laden, direkt bei jeder Batterie ne Sicherung dazwischen und gut ist es, mehr muß nicht sein,

ein Trennrelais ist nur dann sinnvoll, wenn der Hänger nicht abgekuppelt wird und sehr lange Strom ausm Hänger verbraucht wird, so bleibt die Batterie im Auto unbelastet und voll zum starten, wenn man dann die Batterien wieder koppelt, fliesst natürlich momentan ein etwas höherer Strom, bis die Batterie im Hänger wieder voll ist, aber da muß die Batterie im Hänger schon komplett leer sein, damit der Strom die 20A Sicherung zum schmelzen bringt, ist mir in den letzten 10 Jahren nur einmal passiert

Gruß Mani

da brauch sich niemand schämen, wenn in ned Thread eh schon alles gesagt ist, dann macht es ja auch nix wenn am Schluß noch bischen geplaudert wird, nur in dem Bilderthread der ja immer größer werden wird passt das nicht ganz, deshalb hab ichs verschoben

so hier darf gelabbert werden, Fragen zu den Anhängern und auch mal bischen OT

Gruß Mani

Hallo

das ist ein schwieriges Thema, Anschlußmöglichkeiten reichen von, einfach Parallel dazu schalten, über Trennrelais, Schutzdioden bis zu Sterlingregler für 400 €

Aus Erfahrung kann ich Dir sagen, alles übertrieben was manche so behaupten wegen Ladeschlußspannung, Leitungswiderstände usw, das sind alles Werte von Theortikern und Bleistiftspitzern, die Praxis schaut ganz anders aus

ich hab früher in meim WW ne 88 AH Batterie drinn gehabt, die war über ein Relais wenn 220 V vorhanden waren am Ladegerät, ansonsten mit der Steckdose vom Auto verbunden, einfach parallel einziger Schutz war ne Sicherung an jedem Kabelende, also ne 20 A Sicherung am Hänger an der Batterie und am Auto, falls das Kabel mal ein Problem hat das es ned gleich abraucht sondern die Sicherung fliegt

genauso ist es jetzt bei meim Drehschemel, der hat auch ne Batterie drinn, für Hydraulik und Seilwinde, die wird auch direkt von vorne geladen

und auch mein kleiner hat ne eigene kleine 7Ah drinn für die Beleuchtung, und die werden immer alle voll, auch ohne Laderegler oder sonstigen Schnickschnack

als 4 qmm Kabel von der Autobatterie zur Dose und dann weiter im Hänger zur Batterie, fertig, mehr muß nicht sein,

alles andere ist dann schon Luxus, z.B. Schalter der die Spannung abschaltet wenn Hänger nicht angekuppelt ist, damit Stecker Stromlos ist

oder Trennrelais, das Hänger nur geladen wird wenn beim Auto der Motor läuft usw usw, ist aber alles Luxus den man nicht braucht

ich weis, die Elektriker werden jetzt alle was anderes sagen, aber es funktioniert seit 20 Jahren so und wird es auch die nächsten 20 Jahre tun

der Lichtmaschine im Auto ist es egal ob da eine Batterie mit 40 oder 60 oder 100 ah drann hängt, oder 2 Batterien mit je 50 Ah, sie bläst da solange Strom rein, bis die voll sind, egal ob eine Batterie oder zwei

Gruß Mani

die Bühne hat mich 58 Euro gekostet, was kosten 2 zusätzliche Männer für 8 Std? ne dann lieber so, ist weniger anstrengend und auch die ganzen Karton konnte man so gemütlich nach oben heben

ne mal im ernst, das ist doch kein echter 2er, wen der auf Länge und Gewicht beschränkt ist

Hallo

den Befestigungspunkt am Rahmen kannst ja bestimmt ändern, ansonsten halt die kürzeren nehmen

Gruß Mani

Hallo

was issn das für ne komische Karte

Zitat

plastikkärtchen besitze das mir erlaubt nen anhängerzug mit 20,75m länge und 44t gesamtmasse

Hallo

irgend ein WW Hersteller hat mal ne Zeitlang WW mit Zwillingsreifen gebaut, die Überlegung war vermutlich mehr Reserven bei nem Reifenplatzer, schliesslich hast dann keinen kompletten Ausfall sondern kannst immer noch mit einem Reifen fahren und der Hänger bricht nicht sofort aus

die Aluhänger vom Fitzel bekommst heute noch mit Zwillingsreifen, aber das ist glaub ich der einzige der sowas noch baut

Gruß Mani

Zitat

weil ich halt das Wasser nicht beim Vorbesitzer aufen Hof ablassen durft.

irgendwie kommt bei mir immer wieder die Frage auf, was war in dem Faß wirklich drinn außer Wasser? Wusste der was was Du nicht weißt, naja egal, jetzt ist es schon draußen und zu spät, falls da noch was anderes drinn war

Gruß Mani

Hallo

Du brauchst den alten 2er oder nen umgeschriebenen alten 3er, beim Umschreiben bekommst den C1E eingetragen der reicht dann auch aus
es reicht sogar der BE schon, wenn den heute jemand macht

Gruß Mani

Hallo

hört sich gut an, aber geht das auch auf rostigen Eisen? schliesslich hat so rohmetall meist schon ab Werk leichten Flugrost

Gruß Mani

So wieder zu Hause

der Umzug ging eigentlich recht flott, war auch ned sooooo anstrengend die paar Schränke, Betten usw aus der einen Wohnung raus und in die andere rein, schliesslich hat man ja so Sachen wie Rollbrett und Sackkarren

nur beim der neuen Wohnung war alles sehr eng, deshalb alles übers Garagendach und Balkon in die Wohnung gebracht, so brauchte ich wenigstens nichts schleppen

Gruß Mani

Hallo

kauf die Original Hella, die sind erstens besser dicht, und zweitens kriegst da imer Ersatz, die Dinger aus Ebay, hab ich noch nie gesehn, wer weiß ob da in ein paar Jahren noch ein Glas kriegst, sollte mal eins kaputt gehen

gibts übrigends auch als LED

Gruß Mani

Hallo

lies mal diesen Beitrag
https://anhaengerforum.de/forum/thread/2342

Bau die Achse aus und schick sie zu Böckmann, Christiane hat nur 61 Euro fürs einpressen der neuen Gummi bezahlt, allerdings war da die Schwinge noch ok, mußt halt mal bei Böckmann anfragen

Problem wird sein das es Peitz nicht mehr gibt, und daher wirds auch keine komplette Schwinge mehr geben, dazu am besten mal bei BPW in Paderborn anrufen, die haben das Peitzwerk damals übernommen

ansonsten gibts komplette Achsen von Knott für rund 300 Euro neu

Gruß Mani

Hallo Alex

klar darfst am Rahmen schweissen, Du bist ja der Hersteller, der darf das

nur an Bauartgeprüften Teilen, wie Deiner Deichsel, da darfst nix ändern, genau genommen nedmal ein Loch reinbohren

Weiter so, ich bin mir sicher Du schaffst das

Gruß Mani

Danke für Eure Anteilnahme

es ist echt schwer wenn man mal nen Nachmittag nichts zu tun hat und ein paar Stunden so in der Sonne liegt, ihr glaubt garnicht wie man da ins schwitzen kommt

zum Glück darf ich morgen wieder arbeiten, nen Umzug fahren:(

Gruß Mani

ne nix Weißbier, trink nur Spezi

das Bild hab i mitm Handy gemacht und hier hochgeladen daher die etwas schlechte Qualität

jetzt fahr i heim mein Sonnenbrand pflegen

hallo

Die Sonne scheint schön die Vögel pfeiffen warm, es ist fast nicht zum aushalten

Gruß Mani

Hallo Jens, wie man sowas zerlegt gibts hier im Forum x Beiträge, einfach mal bißchen lesen, ist immer das selbe, alle Schrauben und Schmiernippel raus, dann sollte die Stange raus gehen, Gruß Mani