Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

die Frage nach der Höhe ist kaum zu beantworten, dazu müsste man in nen Windkanal, oder im praktischen Fahrversuch testen

es kann sein das paar cm Höher günstiger ist, weil der CW Wert insgesamt besser wird, aber auch das Gegenteil ist möglich

nachdem den Thread ja schon gefunden hast, hast auch mein kleinen Koffer gesehen, da hatte ich mir auch mehr erhofft als nur den halben bis ein Liter

zum Material, da würde ich dir Monopan empfehlen, nicht ganz billig, aber leichter geht nicht und ziemlich unzerstörbar, lässt sich sogar wenn es einschneidest biegen

Gruß Mani

Hallo und willkommen Stefan

was dein Anhänger betrifft, da kommen wir mit Sicherheit zu nem brauchbarem Ergebnis

für die E Kisten gibts hier kaum Zuspruch, zu wenig Anhängelast für die meisten usw, daher lassen wir das lieber weg

Bilder vom Anhängsel wären noch gut, damit wir sehen von was wir reden und was du für Vorstellungen hast, und was auch wichtig ist, was ausgeben willst, ganz billig wird das nicht, weil es muß ja wieder dicht sein, auf und abgebaut, das ist ne Herausforderung

Gruß Mani

grad gesehen, der Rahmen der um den Boden geht ist auch nur Holz, also sollte man den auch Neu machen

die Schienen da hoch wuchten dürfte auch nicht leicht sein, und die Sicherung mit nem Strick ist auch verbesserungswürdig

vielleicht wäre ein doppelter Boden gut, die geraden Schienen unter die Ladefläche einschieben, und nur die Kurven oben dann neben die Fahrzeuge stellen und sichern

Hallo

so ganz versteh ich nicht wie du das meinst

Zitat von domii666

das "Oberteil" mitnehmen

und dann aber

Zitat von domii666

Plane und co muss dnan halt neu aber wird so sein.

wenn ich das richtig sehe, ist alles was überhalb der Holzplatte ist, nur gesteckt und abnehmbar, oder?

dann könntest ja auch nur das Holz erneuern und den Rahmen bis dahin, samt Aufbau lassen und nur den Gitterrahmen der darunter ist erneuern

oder man baut ihn komplett neu auf, eventuell auch andere Einteilung für Fahrzeuge und Schienen, so das das Beladen und Abladen einfacher wird

Gruß Mani

den Kupferdraht auch sauber und blank gemacht hoffe ich

Stimmt, am PKW wäre ein Debon auch ned schlecht, wäre sogar einer im Angebot

aber der ist halt auch ned größer als sein jetziger, oder?

Zitat von race32

Ab nächstes Jahr vermutlich ein Tiguan Allspace 2.0TSI

2l Benziner is nix für so nen großen Anhänger, bleib beim Diesel, mit nem Benziner wirst ned glücklich, vor allem da Dieselpower gewohnt bist

Hallo

was hast den als Zugfahrzeug? bei 1,80 x 1,80 hast ne gewaltige Windlast, sprich Bremse,

da brauchst entweder hohes Zugfahrzeug oder ne schräge Front, das ist ein deutlich spürbarer Unterschied zu deim jetzigen schmalen Anhänger, solltest nur nen PKW vorne dran haben, überleg dir das gut, bzw probiers mal mit nem Leihanhänger aus ob dir das antun willst

ansonsten sind beide Marken gute Anhänger, der Happert könnte falls es den mit Blattfedern gibt der Komfortablere sein

Gruß Mani

1t wäre ja auch bisschen viel für den Kleinen, da hättest 3x fahren müssen

die genauen Abmessungen könnten trotzdem für den ein oder anderen Interessant sein, also ruhig mal rein schreiben

Zitat von Yvonne

Papiere, also Kfz - Scheine (lt. Zulassungsstelle reicht das bei Anhängern) habe ich.

das ist ja schonmal gut, allerdings reichen die Scheine allein nicht, ich vermute mal das beide Anhänger als Sportanhänger laufen, dann gibts zwar kein herkömmlichen Brief, aber zumindest ne Betriebserlaubnis, vielleicht findest die ja auch noch in den Unterlagen, dann wäre es komplett und es gibt keine großen Probleme beim ummelden

Zitat von Axel

Meine Meinung ist, wenn einem bei den Kappen schon keine Lösung einfällt, dann fällt einem bei möglichen Problemen mit Radmutter,

das wäre dann die nächste Frage gewesen

auf jeden Fall weniger als die 70 Euro fürs Schloss

achja, alternative, bei Böckmann fragen, mit der Fin und den Schlüsselnummern aus den Papieren können die dir vielleicht auch Schlüssel schicken

oder bei diversen Reiterhöfen vorbei fahren, den ausgebauten und gangbar gemachten Zylinder mitnehmen und mal verschiedene Schlüssel von anderen probieren, meist findet man einen der passt, oft gibts da nur 3 oder 4 verschiedene bei so einfachen Schlössern, das ist keine Haustür oder Auto

zb von so ähnlichem wie diesen Schlössern gibts nur 3 verschiedene Schlüssel, alles recht primitiv

Hallo

wenn sie verkaufen willst, dann würde ich sie in nem Forum für Ultralight Flieger anbieten, da sitzen die, die sowas brauchen

ansonsten müsstest wenn sie hier loswerden willst schon etwas mehr dazu schreiben, zb genau Abmessungen usw

der mit der maroden Bodenplatte rentiert sich kaum um zu bauen, den könnte man eventuell für Fahrrädertransport oder Quad nehmen, je nachdem wie breit er ist

der andere in der Garage schaut besser aus, da er auch gebremst ist, könnte man vielleicht damit was anfangen

wichtig wären aber Papiere, ohne die ist es immer ein enormer Aufwand neue zu bekommen, am einfachsten könntest du die noch besorgen als direkte Erbin

nutze mal die Suche "keine Papiere" da findest einiges dazu

Gruß Mani

beim lesen von #3 hatte ich die selbe Idee wie Uwe in #6

beim Stecker erneuern links Masse auf 3 und rechts Masse auf 13 geklemmt, bei den Autos die 13 auch beschaltet haben gehts, bei denen die nur 1 bis 7 oder 8 belegt haben gehts nicht, bin mir da zu 99,9% sicher das es so ist

bei dem Oxidationsklumpen hilft dir der Schlüssel eh nichts mehr

wenn den gangbar machst, kann dir aber ein Schlüsseldienst nen Schlüssel anhand vom Schloss anfertigen

D Zug Fahrern erklär ich nix, da war das NEIN schon genug

wenns beim anstecken funkt, hat das oft nichts zu sagen, gerade Ladegeräte vom Handy oder Laptop erzeugen gerne mal nen Funken beim anstecken, meist hört man es ja nur, sehen tut man es selten

wenns aber ein längeres brutzelndes Geräusch ist, dann ist was faul, meist stinkts dann auch, dann unbedingt erst reparieren, sonst kanns wirklich nen Schwellbrand geben

nein

Abschneiden, Zinkfarbe aus der Dose drauf und gut is, am besten solangs noch warm ist

auch bei den "Batterien" gibts gute, wenn die richtigen Leute dort arbeiten und man weiß an wen man sich wenden muß

der Vorteil ist, dort kann man sich die Leute aussuchen,

bei ner 1 Mann Prüfstelle nicht, wenn der keine Lust hat, muß man ihm auf die Füße treten, wenn man das richtig macht, dann macht er sein Job, wenn man nach gibt, hat er gewonnen und der Kunde ist der Dumme

Zitat von Axel

Wer da hinfährt, der ist selbst Schuld!

kann man auch bei allen andern sagen, es gibt überall gute und schlechte, das haben wir hier hundertfach niedergeschrieben

Dekra GTÜ usw sind auch nicht besser, im gesamten gesehen, gerade was Anhänger betrifft tappen die oft im Dunklem