Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

die kriegst bei jedem Fahrzeugbauer oder auch Großhändler für so Zeugs z.B. www.suer.de allerdings wirst da privat nichts kriegen, aber irgend nen Händler wird es in Deiner Gegend bestimmt auch geben

ansonsten kannst mal ne Mail an anhänger24 schicken, der kann dir das bestimmt auch besorgen, wenns garned anders bekommst auch ich

Gruß Mani

richtiiiisccchhhh

und Dein Opa heisst Münchhausen :D:):]

das mit dem erlöschen vom Brief gibt es seit ca 2 Jahren nicht mehr, früher war das so, da mußte man den Brief jährlich verlängern lassen, mittlerweile kann das Fahrzeug auch nach mehreren Jahren noch ganz normal zugelassen werden, nur die HU muß halt erneuert werden, wenn sie zwischenzeitlich abgelaufen ist

Gruß Mani

Hallo Alex

Zitat

Wo bekomme ich 2 rechteckige Flacheisen 8cm x 5cm x 1cm dick und in der Mitte ein 14mm großes Loch her?

vom Schlosser um die Ecke, da könnest aber auch was aus Alu oder Kunststoff drunter machen, so weisses PU Zeugs, das kannst dir selber passend zuschneiden

Zitat

Dann noch eine frage: Gibt es das Flacheisen welches vorne an der Deichsel was unten drunter kommt, so zu kaufen?

müsste es geben, hat aber auch der Schlosser um die Ecke

Gruß Mani

na die schaun doch ungefähr so aus

U.jpg

also muß es einmal nach Innen und einmal nach Außen gebogen werden

und dann kannst unten die Achse wieder drunter schrauben, oben den Aufbau drauf und vorne die Kugelkupplung drann, fertig

im Bereich Selbstbau, der mit den vielen Seiten

aber da sind ja einige drinn die Interessant sind

Achja und nochwas

wenn Du ihn eh komplett zerlegst, dann kannst auch genauso gut zwei neue U Profile reinbauen, die kosten beim Schlosser um die Ecke ein paar Euro, der kann die normal auch gleich wieder in die richtige Form biegen, dann noch verzinken lassen und fertig

das würde ich vorziehen kostet zwar ein paar Euro, aber sparst Dir die Drecksarbeit mit entrosten und streichen, und früher oder später rostet es eh wieder, also lieber gleich neu und für die nächsten X Jahre garantiert rostfrei

kannst auch zwischendrinn mal berichten, ned erst wenn fertig bist

so wie der andere Alex, schreibt auch immer wieder wie weit er ist

ja dann machst des halt andersrum und hebst ihn hinten hoch

aber wenn Du ihn eh komplett herrichtest, ist das ja alles kein Problem, dann Aufbau runter, wenn dann den nackten Rahmen hast kommst auch überall gut hin zum entrosten und schweissen und verschleifen, dann wird der wieder wie neu

die Gummis sind normal, das hat nix zu sagen, die Stränge gehen ungefähr 30 cm weit nach innen, das da Außen sind nur die Ränder fürs einpressen, haben keinerlei Funktion

Gruß Mani

Hallo Alex

tja was soll ich da jetzt sagen, Deine Frau hat den falschen Mann geheiratet oder lieber wie in der Hornbachwerbung

es ist dein Projekt mach es jetzt, oder so ähnlich, also enttäusch Sie nicht und greif an, man kann vieles wenn man sich nur traut

schau Deinen Namensbruder an, der traut sich ganz andere Dinge

und klappt auch

Gruß Mani

achja nochwas, zu dem krummen Fahrgestell ansich

so wie des aussieht hängt der vorne rechts runter, wenn ne Garage hast, kannst des ja leicht wieder ausrichten

in die andern drei Ecken, nen Balken von Ladefläche bis zur Decke, unter die runterhängende vordere Ecke nen Wagenheber und dann hoch damit

schon steht er wieder gerade

die Deichsel IST bestandteil des Rahmen bei Dir und so muß es auch bleiben

mach dich ned verrückt wegen dem bisserl Riss, schweiss des zu, Rostschutz drauf und dann passt des,

Dein Hänger ist halt ned grad der stabilste und schaut schon sehr geschunden aus, da kann schonmal was kaputt gehen, dann schweisst man des wieder und fertig

Gruß Mani

Hallo

also ich seh da kein Problem, wenn ich das richtig erkenne, meinst du den rostigen Streifen, das ist das nachträglich draufgeschweisste Blech

ich würd da bisserl Rostumwandler drauf machen, dann mit silberner Farbe streichen und fertig, das ist der Rahmen und da darf man selber ausbessern, Deichsel ist gleichzeitig Rahmen und somit kein Bauartgeprüftes Teil

Gruß Mani

na für an Preißn is de Geschichte ned schlecht

nur gibts in Erding kein Steinbruch, da gibts nur weichen Boden, vielleicht solltest die Geschichte a bisserl umschreiben, aber ansonsten isse gut

da sieht man halt mal wieder, ohne uns Bayern geht auf der Welt nix vorwärts

Kollege is ned, der ist allein, Werkstatt TÜV der ins Haus kommt

aber egal, sollte er nächsten Donnerstag nicht einsichtig sein, werd ich seim Chef mal Bescheid sagen, mit dem bin ich per DU und der kennt sich wirklich aus, der nimmt auch meine ganzen Eigenbauten ab, der kennt den Hänger eh und auch mich und weiß das des passt wenn ich komm

der wird ihm dann schon nen Bremsenkurs verpassen

achja, Fahrgestellnummer hat er bei mir nicht geschaut, aber das kann er sich auch sparen, er hat nur auf die Länge im Schein geschaut und dann langsam draußen ums Eck, da war klar das die FIN stimmt



wenn da sowas draußen steht

AE04.jpg

also so nen Bremstest machen eigentlich alle, kenn das nicht anders und ist ja auch ok, nur Prüfstand sagt ja wirklich nix aus, wenn des Ding wirklich erst aufn letzten Milimeter bremst, drei Tage später ist es dann vorbei, so gesehen ist das schon gut

nur wenn einer so gar keine Ahnung hat ist des halt schlecht, aber das verklicker ich ihm nächste Woche schon, da hab ich den nächsten Hänger vom selben Kunden, und da will ich nen Zettel OHNE Mängel, ansonsten werd ich aber Bächtig möse

Hallo

mit 1.3 meinst vermutlich das Gesamtgewicht für das sie zugelassen ist, interessanter wäre der Bremsentyp. der steht auf der Bremsankerplatte, alles andere sagt nichts über die verbaute Bremse und ob sie ne Rüfa hat oder nicht

es müsste da Typ R234-76 drauf stehen, dann hat sie ne Rüfa, mußt halt mal schauen


Deine Frau will nen Faltcaravan, na dann bau Ihr doch einen, Sie soll schonmal die Nähmaschine anschmeissen und das Zelt nähen, Du machst den Rest, mal schaun wer schneller ist

also mal ehrlich, worauf willst den bauen, wenn der Boden wirklich schon faul ist, dann kannst auch kein Falter draus bauen, außerdem ist sowas ned so einfach, muß alles sehr passgenau sein, damit er zusammengeklappt und auch offen auch wasserdicht ist, aber wenn Dir das zutraust, warum nicht

Gruß Mani

Hallo

Heute hatte ich mal wieder nen Hänger von nem Kunden zum TÜV da, also noch schnell Lichter kontrolliert und Bremse bischen nachgestellt, Spiel im Gestänge nachgestellt, alles wunderbar, ab zum TÜV

Licht usw alles in Ordnung, dann der übliche Bremstest, Anfahren und bremsen, damit er die AE beobachten kann

da sagt der doch glatt zu mir, "der Auflaufweg ist zu lang, die läuft voll auf"
Ich: "schmarrn der bremst einwandfrei"
Er: "ja weil er leer ist"
Ich: " Quatsch, erstens hab ich die Bremse vorhin noch nachgestellt und zweitens gehört das so, soll ich Dir die Einstellanweisung von Knott mal zeigen?"
Er: " ne der Weg ist zu weit"
Ich ziehe die Handbremse und sag, "schau mal, wenn der Hebel nichtmal senkrecht steht, dann ist das einwandfrei"

Er dreht sich um und geht wieder rein

Muß dazu sagen es regnete gerade mal wieder recht kräftig und er hatte genauso wenig Lust nass zu werden wie ich

er also sein Zettel geschrieben, geringe Mängel, wegen Auflaufweg zu groß

naja was solls dachte ich mir is ja egal, hauptsache neues Papperl is drauf:)

ABER NÄCHSTE WOCHE IST ER DRANN, dann zeig ich ihm diese Fotos, mal schaun was er dann sagt

hier Bremse voll offen
AE01.jpg
normal gebremst, da meinte Er, das ist zuviel die steht hinten an
AE02.jpg

mal schaun was er dann zu dem Bild sagt, da steht sie wirklich hinten an, wenn man die Handbremse zieht und rückwärts fährt, weil dann geht sie wirklich ganz rein, aber davon waren wir weit entfernt im Bild 2
AE03.jpg

naja ich kanns ja verstehen, der Prüfer ist noch recht jung, vielleicht kennt er bis jetzt nur so alte Peitzbremsen, dann hätte er ja recht, aber so passt es halt nicht, nur gut das meim Kunden das auch egal war das nun geringe Mängel statt ohne Mängel aufm Zettel steht

Fortsetzung folgt

Gruß Mani