Hallo
Westfalia war ja schon zweimal Pleite, aufgrund von Einsparungen haben die auch mal normale Gummisachsen verbaut, denke aber nur bei den ungebremsten
wenn man das zweite Bild anschaut, da sieht man die Schwinge etwas, von der Höhe her dürfte das ne normale Westfalia schwinge sein, da die ja unterhalb der Radmitte liegt, kann aber auch täuschen
nimm halt den von Tinchen aus Berlin, der is noch besser
Gruß Mani
Hallo
des wird halt wieder so a Junger gewesen sein, der sich wichtig machen will
Du brauchst ne Bremsenzuordnungsberechnung, wenn nen guten Prüfer hast, nedmal des, weil wenn einen hast der Ahnung hat, dann weis der das die AE zu der Bremse passt
Deine Bremse muß innen so aussehen, wichtig ist die Feder auf die der rote Pfeil zeigt,
die ist fürs Rückwärts fahren
sollte deine Bremse ohne diese Feder sein, dann kannst des ganze vergessen
Gruß Mani
zu 1, das Fassl
zu 2a weil er da Schatten hat, wenn er vorne auf der Deichsel liegt
zu 2b weil der Hänger nur ganz selten bis nie bewegt wird
zu 3 460-500
Hallo Olli
wenn die Bremse wirklich ne S 234R ist, dann kannst weiter machen, das R steht für Rückfahrautomatik, ohne die geht heute nichts mehr
den EU Schmarrn kannst vergessen, Du brauchst ja keine EU Zulassung, ne nationale reicht vollkommen und die bekommst, allerdings eben auch nur wenn die Bremse ne RÜFA hat
ich würde vorsichtshalber mal ne Trommel runtermachen und schaun ob se wirklich ne Rüfa hat, bzw falls er fahrfähig ist und die Bremsen noch gehen, merkst des ja gleich ob er rückwärts fährt oder bremst
Gruß Mani
Hallo
ich hatte mal vor mir auch nen Koffer zu bauen, eventuell mach ich das auch noch, der sollte dann so aussehen
die optimale Form dürfte die vom Uwe seim Hänger sein
https://anhaengerforum.de/attachment/3826-sl3hp-jpg/
aber da wird er Dir bestimmt noch selber was dazu sagen
Gruß Mani
fährt eigentlich genauso hinterher wie jeder andere Hänger auch
nur das sie wendiger sind und rückwärtsfahren schwieriger ist
wie weit ist der Blyss von dir weg, der hat welche rumstehen
ansonsten schau mal im ebay, da sind auch einige die welche haben, vielleicht ist da einer in der Nähe von Dir
ansonsten kommst bei mir vorbei 
klar bin schon dabei, halte ja auch nix von dem Zeug
ich fahr Diesel, muß ich das auch lesen?
Ok, bin ja schon weg
das ist fast unmöglich zu sagen, was willst Du hören? in Jahren in km
niemand hat am Hänger nen Tacho, gibts zwar aber wer macht das schon
ich hab letztens nen Hänger gemacht, die Bremsen waren 30 Jahre alt, und noch genug drauf, waren nur bischen schwergängig
bei meim Großen hat der erste Satz glaub 4 Jahre gehalten, in der Zeit ist er ca 60-80 000 km gelaufen, kommt halt auch wie beim Auto drauf an, wie man fährt, welche Strecken und wie gut die Bremsen eingestellt sind
in der Regel halten sie aber einige Jahre, also so 5 - 10 Jahre schätze ich bei normaler Nutzung
aber was ist normal
na wunderbar, ich lag ja garnicht so falsch in #13
E10 wird erstmal wieder eingestellt, weils keiner will
ging ja schneller als erwartet
noch was vergessen vorher
wenn des ne Drehstabfederachse mußt Du die Stoßdämpfer auf alle Fälle hinmachen, die sind sonst zu weich, da könnte er sich aufschaukeln
WW haben nen hochen Schwerpunkt und weit verteiltes Gewicht, da schaden Stoßdämpfer nicht
Gruß Mani
Hallo
warm machen bringt nicht viel, einfach mit gefühl biegen, erst ein bischen, dann langsam immer weiter, ich kann Dir jetzt nicht sagen bis zu welchem Radius es sicher geht, aber es geht ziemlich weit
wie groß ist den der kleinste Radius? ich hab noch nen Rest so Kante hier, da könnte ich mal probieren obs geht
Gruß Mani
Hi Peter
gugst Du im §42, da steht das drinn, 750 kg ist Schluß ohne Bremse, Ausnahme bis 30 km/h sind auch 3 t erlaubt
Du wirst auch kein Auto finden das mehr wie 750 kg anhängen darf, außer vielleicht irgend ein uralter Oldtimer, bzw LKW Oldie
Gruß Mani
Hallo
ob man darf? da bin ich mir bei den Schwingen auch ned sicher, eigentlich nicht, da bauartgeprüfte Teile, anderseits ist da kein Typenschild direkt drauf, oder doch?
ich würds schweissen, mehr als meckern kann er ned der TÜV, besser gut geschweisst als ein Rostloch
Gruß Mani
Hallo
vorgeschrieben sind Stoßdämpfer nicht, bei Wohnwagen machen sie aber Sinn, und wenn der WW ne 100 km/h Zulassung hat, sind sie sogar Pflicht
Du kannst Dir die Halter aber selbst anschweissen, entweder nimmst die von der alten Achse, oder bestellst Dir hier im Shop neue, findest hier ganz unten
Gruß Mani
bis jetzt hats noch bei jedem an der Traverse zwischen Licht und Kennzeichen gepasst, außer so Minihänger die zu schmal sind, weil wie gesagt die Traverse mindestens 15 cm hoch ist
die Lampentraverse hat normal 15 cm, bischen was muß man halt nach oben und unten kleben, wichtig ist das die Zahl zu sehen ist
oder du schraubst dir auf den Kotflügel ein extra Blech das glatt ist
irgendwie gehts immer
Hallo
wenn Du die Standartachsen mit der meist verbauten Bremse (20-2425) hast, da kannst in der Regel von 10- 15 Zoll alles drauf machen, die ist für nen relativ großen Bereich zugelassen
Gruß Mani
