Zitat. das einzige was mich stört sind die zurrbügel die klappern leider
Da dies auch für mich so ein kleines Problem war,und ich zu geizig war auf Bügel mit Feder umzurüsten, hab ich mir aus 5mm starken Gummi Streifen geschnitten, zwei Löcher Hineingestanzt und diese an die Bügel montiert.
Funktioniert super, und Kosta fast garnix;)
Bilder reiche ich gern nach.
Grüße benni
Na na, das Forum ist voll mit mehr oder weniger guten Infos.
Was möchtest du denn wissen?
Meiner läuft Top, Eduard kommt übrigens aus den Niederlanden.
Grüße benni
Also unser Vermieter hier ums Eck hatte immer nen 2t Kipper in 270cm Länge, für um die Kirche okay, länger mochte ich den nicht haben.
Ist alles relativ, ich weiß, und das bessere ist des guten Feind.. jaja.
Mehr Zuladung usw alles gut, Aber am normalen Pkw ist es vielleicht zu überlegen nicht zu viel zu geben.
Am frontera mit Leiterrahmen hat sich so ein voller Anhänger Irgendwie entspannter angefühlt als am zafira etc., kann täuschen aber die Kräfte sollte man nicht unterschätzen.
Ich persönlich bin mit der Entscheidung für den einachshochlader noch immer zufrieden, bisher ging alles drauf und sichern konnte ich es auch.
Das niedrige Fahrwerk mit den 195/50r13 würde ich, für mich, auch immer wieder nehmen.
Aber man merkt es immer wieder, man sollte es "erfahren", Da nützen einen die bestgemeinten Tips nix.
Grüße benni
Und trotzdem drehen wir uns nur im Kreis, also hat Mani schon recht...
Vor dem Verkauf solltest du den Anhänger abmelden.
Schöner Rekord, bin auf das fertige Auto gespannt.
Bist du auch im OHF anzutreffen?
Der b Kadett ist auch fein, ich hatte neben unzähligen Omega a auch einen Kadett c Caravan, wenn einige andere Sachen erledigt sind möchte ich auch nochmal etwas älteres kaufen...Rekord etc.
Grüße benni
Glückwunsch zum Anhänger,
Aber viel wichtiger, wo sind die Bilder vom p1?
Grüße benni
Hihi, Ja diese "bedenk-Stunde"beim anfahren ist echt nervig, Macht unser Firmen t5 auch, tolle Technik.
Stelle ich mir bei eine Fuhre Kies sehr interessant vor
verstehe solche Ansätze immer nicht, ich hatte auch schon öfter Autos auf dem Trailer, und mir persönlich ist es wichtig das diese sicher stehen.
Man möchte das ganze und sich selbst ja heil ans Ziel bringen.
Auf den Bilder wirkt der Anhänger breit genug, also entweder zusätzlich Ösen montieren oder zb Airline schienen, mir würden ein paar Ösen reichen.
Grüße benni
Schön und gut, Aber ist es erlaubt so ein Teil auf fremden Grund festzudübeln?
Da finde ich einen Container schon angenehmer, hinstellen und fertig.
Grüße benni
Zitat.Ein guter Fahrradheckträger kostet nicht viel weniger als ein Billiganhänger - allerdings darf man mit einem Träger schneller fahren.
Eben, ich liebe Anhänger fahren aber in den Urlaub fahre ich lieber mit dachbox und heckfahrradträger, ABER der Spaß kostet Fahrradträger thule ~300€, dachbox thule ~300€+ Basisträger...
Da ist so eine Baumarktbüchse billiger.
Grüße benni
Ach kaufen kann man die schon....bringt nur nix
Aber du weißt ja wie es gemeint war
Ich bin schon froh die paar Mark investiert zu haben...der Unterschied von 90km/h zu 110km/h ist riesig
Ach gefallen tut mir der auch, nur kaufen mag ich ihn nicht
Ach Mani,
Was glaubst du eigentlich wie sehr ich mit Anhänger den Verkehr behindere...
Viel anders als ohne ist das garnicht
Zitat. und auch fürn anhänger zahlt man steuer+vers. auch wenns nicht viel ist
Ist relativ, ich zahle mehr steuern für den Anhänger als wir für unseren 2010er 1.4 Corsa d bezahlt haben
Corsa 48€ , Eduard Anhänger 52€....ist ja logisch bei soviel Abgasen und Co die so ein Anhänger produziert...
Grüße benni
Warum auch immer...
Schade das du hier zwischen geraten bist.
Das spiegelt in meinen Augen nicht das Forum wieder.
