ZitatMit der Schublarre ist es so ne Sache immer. Was hat man sich in der Vergangenheit gequält
Leichter geht es immer irgendwie.
Bagger, dumper und dann Kipper
Aber für ein paar Mal dich überzogen.
Theoretisch hätte ich bei so viel Schüttgut in dem letzten Monaten einen Kipper kaufen können.
Aber demnächst ist das dann auch wieder vorbei und mir würde Nutzlast fehlen.
Gruß benni
ZitatAusschlaggebend war am Ende die Kaufberatung: die Eduard-Verkäufer waren alle sehr kurz angebunden (auch keine Begrüßung bei E-Mail-Kontakt, geschweige denn das man angerufen wurde).
Der Stema-Händler dagegen war mit Leib und Seele dabei. Er hat mich bei Fragen meinerseits innerhalb kürzester Zeit zurückgerufen und auch von Kundenerfahrungen dabei gesprochen
Möchte das gar nicht groß auswerten.
Liegt aber wohl an der jeweiligen Marge.
An einem Artikel an dem ich nicht so viel verdiene kann ich nicht so viel Zeit investieren.
Gruß benni
Bei mir sind ja noch die Sitze hinten nötig.
Aber warum hättest du das nicht mit dem MB gemacht?
War mir damals zu schade dafür 
Der nächste könnte Mercedes werden, allerdings eine Nummer größer 
Zitatobwohl ganzes OffroadLook obwohl das kein Offroader ist passt auch nicht zu seinen Peugeot ist dann wohl eindeuitig falsche Fahrzeug wahl
Das mit den Reifen ist mehr nutzen als Optik, das entsteht nebenbei
Da wo der schon war sind Reifen mit etwas mehr "Abwehrkräften" schon ganz Vorteilhaft 
Gruß benni
Boah 
Eine Wanderdühne
2,4 Saugdiesel
Was habe ich da Errinerungen an meine Jugend und Lehrzeit, wir hatten den, als VW Taro in meinem Lehrbetrieb.
Viel Spaß damit
Gruß benni
Hay Leute, also ich bin jetzt irgendwie bei Humbaur hängen geblieben, da ich damit einiges an schotter Sand Splitt und Holz fahren möchte, denke ist dass die bessere Wahl. Trotz der Positiven Bewertungen, auch durch Eduard Fan per pn lässt mir das keine Ruhe dass mein Chef so extreme Probleme mit dem Anhänger hatte. Mein ehemaliger Chef hat einen humbaur und das seit 28 Jahre und der Karren läuft ohne Macken. Preislich ist der Humbaur ja schon etwas höher angesetzt, aber in einem wie ich finde angemessenem Rahmen. Ich halte euch weiter auf dem laufenden.
Kauf das wo dein Gefühl passt, alles andere macht auf Dauer unglücklich.
Gruß benni
ZitatManchmal bin ich schon neidisch auf deinen. Er sieht einfach schön bullig aus. Perfekt für nen leichten Offroad Camper.
Meiner sieht dafür irgendwie zu sportlich aus.
Sind beide schön 
Aber weißt du was für mich das größte Problem wäre?
Den Mercedes würde ich nicht so nutzen wie den peugeot, da kommt wieder das penibele in mir durch.
Das war auch der Grund weshalb es damals keiner geworden ist, ich wusste ja was ich vor hatte
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Gruß benni
Heute meine Borde fertig gemacht und nochmal etwas Erde weggefahren
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Sieht ein bisschen wild aus. Aber am Ende passt es
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Und dann sauber machen
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Gruß benni
Das hat ja nicht nix mit Bajonett oder nicht zu tun
Moin.
Schöner Anhänger, und vorallem mal etwas völlig aus der Reihe hier
Gruß benni
Moin männers
Ich bin echt gespannt wie sich das ganze entwickelt, würde mich freuen wenn es klappt.
Ich persönlich gehöre allerdings zu 2. Und bin selbst Risikogruppe halte mich daher mit Euphorie noch etwas zurück.
Daher bin ich derzeit auch nicht böse drum das wir kurzarbeit haben.
Gruß benni
Ich habe quasi Seriengröße drauf 215 65 16, die AT's sind nur leicht größer.
Hätte gern 17 genommen, gibt aber nicht mit annähernd passenden Umfang.
Gruß benni
Aber die Seitenansicht belohnt die Arbeit 
Steuer wären auch nur knapp 80€ ersparnis, das holt die Versicherung locker wieder auf.
Gruß benni
Nein.
Dafür mit gebremster Achse und Sicherheit
http://www.aluliner.com/Offene…mit-Bugklappe::14503.html
Gitter kostet ca 400€ extra
Nein, läuft als PKW mit 9 Sitzen, die Änderung auf wohnmobil wäre kein Problem laut dekra,
Allerdings hatte ich den tip bekommen vorher die Versicherung zu fragen.
Schlussendlich wäre es insgesamt teurer
Gruß benni
Das sollte kein Problem sein
Ist es leider doch 
Ist bei dem Wagen nicht so einfach.
Mal sehen wieviel Lust der Prüfer hat.
Gruß benni
Wäre nur "nice to have", mit dem 2800kg bin ich immer gut klar gekommen.
Mit dem alten Ausbau hatte er voll getankt 2200kg, 600kg reichen als Zuladung.
Diesen Monat ist der erste TÜV fällig, bei der Gelegenheit möchte ich gleich 6 Sitze austragen, Fahrwerk und Räder eintragen lassen, und dann jetzt noch auflasten.
Der wird sich freuen der Prüfer 
Ich finde der kommt dann brutal mit den Rädern
Er könnte dann noch etwas mehr spurweite gebrauchen 
ZitatUnd die AE kannste wieder umbauen
Bin mal auf Vorher / Nachher Fotos gespannt
Ich hoffe es 
Ich auch
Gruß benni
Für den Preis kaufe ich aber auch fast einen 1,2t saris
Gruß benni
Danke 
Soll 40mm nach oben gehen.
Reicht mir dann eigentlich auch schon.
Vielleicht bekomme ich gleich noch eine Auflastung hin, die Hinterachse darf damit 300kg mehr.
Gruß benni
