Beiträge von Ruddi

Hoi,

das sieht alles relativ neu aus. Sind die Dämpfer so ab Werk montiert gewesen oder nachträglich dran gekommen? Sieht aus, als wäre einfach die Montage schlampig ausgeführt werden. Die Schrauben verschwinden im Stossdämpfergummi, weil dort scheinbar U- Scheiben fehlen. Nur mit U- Scheibe und der Hülse dazwischen lassen sich die Schrauben ordentlich anziehen.

Die Dämpfer alle abschrauben, den Rahmen an der Stelle richten und ordentlich wieder zusammen bauen. Vielleicht auf der Innenseite des Rahmens auch eine U- Scheibe einbauen, eventuell vom Schlosser ein Flacheisen oder Winkelstahl 10cm lang machen lassen.

Gruss Ruddi

Edit: schau doch mal, warum die Dämpfer so seltsam geneigt sind. Vielleicht sind sie am unteren Ende falsch verschraubt. Durch die schräge Stellung wird bei jedem Einfedern der Gummi beansprucht. Falls das untere Ende richtig sitzt, würde ich oben breitere Konsolen/ längere Schrauben montieren.

Nochmal Edit: habe mir die Dämpfer mal im Shop angeschaut. Da haben die keinen Gummi drin, sondern ein Gelenk. Schau dir mal das Detailfoto an:

https://anhaenger24.de/406530.html

Wenn man die Querlenker im Shop betrachtet, sieht man, dass es welche mit geschraubten Achszapfen gibt. Ich denke, man könnte von der Schraubengrösse schon drauf schliessen, welche Funktion diese haben. Wenn nur das Ankerblech gehalten wird, reichen M7 oder M8, sind es aber M12 o.ä., dann wird es wohl für den Achszapfen sein.
Aber was solls, du musst doch sowieso alle öffnen .....

Gruss Ruddi

Ich hätte da schon eine Vermutung, aber wäre ein Blick in die Papiere nicht einfacher?

Gruss Ruddi

Wenn du das lange Teil nur brauchst, um mal drin zu pennen, dann bau dir doch vorne in dem Bereich entweder eine kleine Schublade oder einen Deckel zum Aufklappen. Wenn man den Deckel nach unten klappt als verlängerten Boden, könnte die Abdeckung oben drüber aus Zeltstoff bestehen.

Gruss Ruddi

Ich würde mal sagen, solange das Zugfahrzeug ein irisches Kennzeichen hat, ist er ja zugelassen (in Irland) und darf hier fahren. Sobald der Zugwagen dann ein deutsches Kennzeichen erhält, ist Schluss damit.

Gruss Ruddi

OK OK, habs kapiert ;-))).

Gruss Ruddi

OK, danke. Aber der Hersteller war eigentlich nur wichtig, weil ich dachte, dass da schon das Loch gebohrt wäre. Nicht dass ich das nicht auch könnte, hatte halt nur vorab an die TÜV- Abnahme gedacht. Die Information, dass man da ein Loch bohren darf, hast du vom TÜVer oder entspringt das deiner eigenen Logik?
Danke trotzdem...

Gruss Ruddi

T3 isn Vauweh.

Gruss Ruddi

Jetzt zeig doch endlich mal die Bilder .....

Gruss Ruddi

Naja, wenn du nen Offroader davor hast, solltest du eigentlich einen richtigen Wagenheber dabei haben, entweder orginal vom Auto oder sowas: .http://www.ebay.de/itm/60-FARM-JACK-OFFROAD-ATV-4X4-WAGENHEBER-3000-kg-/330649522220?pt=Hebe_Hydrauliktechnik&hash=item4cfc3f502c#ht_1940wt_929....

Ich würde mir ein Zwischenstück mit U- förmigen Oberteil zum Auto- Wagenheber bauen, das entweder von unten auf die Achse oder auf die Schwinge passt.

Für Wohnwagen gibt es Konsolen, die in Achsnähe seitlich an den Rahmen geschraubt werden, wo dann direkt ein Hydraulik- Wagenheber reinpasst. Somit kann der Wohnwagen nicht vom Wagenheber rutschen.

Auch eine Idee von mir: eine offene stabile Holzkiste bauen. Grösse so wählen, dass der Wagenheber rein passt, so braucht die Kiste kaum Platz. Zum Anheben dann diese Kiste umdrehen und den Heber drauf stellen.

Gruss Ruddi

Hallo Peter,

mein grad erst erstandener "Grüner Wohnwgen" von 1970 hat angeblich eine Peitz- Achse drin. Sobald ich ihn hier habe, werde ich schauen, ob der Dämpfer passt und würde ihn dann nehmen. Falls ihn vorab jemand anderer nimmt, ist das auch kein Problem. Vielleicht kannst du schon mal vorab ein paar Masse durchgeben. Danke.

Gruss Ruddi

Zitat von Patchworker

ICH WILL AUCH WIEDER EINEN VW-BUGGY HABEN!!!!

Nur wo von???

Alles anzeigen

Nur von wo oder nur wovon ;-)) ? Bei Ebay oder Mobile stehen immer ein paar drin.

ICH WILL AUCH NOCH EIN PAAR .......

Gruss Ruddi

Hallo Gerhard,

soll ich mich mal drum kümmern?

Gruss Ruddi

Also die Lösung mit den alten Vordertüren als Abschluss ist die bisher beste Lösung, die ich an solch einem Anhänger gesehen habe. Durch die Fortsetzung des Profils der Seitenwand ist das wesentlich gelungener als die grade Metallplatte drauf. OK, die Türgriffmulden hätte man noch zuschweissen können anstatt mit Spachtel zu füllen, weil in 2 oder 3 Jahren fällt der Klumpen raus .... aber ansonsten echt gelungen. Könntest ja noch in die Spachtelbollen je 2 Spax reindrehen ;-)).

Gruss Ruddi

Jo,

und demnächst mit Bild mit Wohnwagen dran .....

Gruss Ruddi

Jo, der Preis hat gepasst. Ausserdem bin ich ja der totale GFK- Fan und bau mir selber, was nur geht bzw. Sinn macht. Hatte eigentlich gedacht, dass ich einen billigen finde, bei dem bissle GFK zu machen wäre. Aber dann kam der unfallfreie und ich spare mir das "Rumpappen".

Der passt so schön vom Baujahr und vom Gewicht an einen VW -Buggy, das musste einfach sein.

Gruss Ruddi

Na dann von mir auch "Alles Gute".

Gruss Ruddi

Zitat von Gerhard2

Hi,

das sieht nach richtig Arbeit aus. Ist Dir langweilig? Ich hätte da...

Gerhard

Langweilig ist mir nicht, aber der ist gleich wieder sauber ;-))

Was hättest du denn noch?

Gruss Ruddi

Das könnte dann eine Hochbockachse sein. Ist der Stema ein Hochlader? Mach doch mal ein besseres Bild von der Befestigung. Dieser Achsentyp ist teurer als die Standardachsen.

Gruss Ruddi

Der Link --- www.etn-nbg.de --- geht nicht mehr. Vielleicht hat jemand eine neue oder andere Bezugsmöglichkeit für solche Teile.

Gruss Ruddi