Beiträge von NB2

Es steht nichts im alten Kfz-Brief drin, im neuen auch nicht. Im neuen Schein steht auch nix drin.

Ich habe nur einen Hinweis auf einer Plakette im Motorraum. Dort steht folgendes:
XYZ... (eben die Fahrgestellnummer). Darunter stehen vier Zahlen:
2300
3600
1 - 1225
2 - 1230

Die dritte und vierte Zahl sind die Achslasten vorn/hinten (steht auch so im Fz-Schein)
Die erste Zahl ist sehr wahrscheinlich das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (von der Zahl her würde es zumindest passen)
Die zweite Zahl könnte das zulässige Gesamtgewicht des Zuges sein - könnte.

Mehr Hinweise, dass es überhaupt ein solchen Gewicht bei meinem Zug gibt, gibt es nicht. Auch in der Einbauanleitung vom Hersteller steht nix drin.

NB2

Ich klinke mich mal mit ein: wenn in den Papieren kein zulässigen Zuggesamtgewicht steht, heißt das dann tatsächlich, dass keines exisitiert?

Gruß
NB2

Ist das dann auch in den Autos verboten, bei denen es nicht in der Bedienungsanleitung steht? Und woher weiß die Polizei, in welchen Anleitungen das steht.

Polizist bei einer Verkehrskontrolle: "Führerschein, Fahrzeugpapiere und die Bedienungsanleitung des Autos bitte mal"

Gruß
NB2

OK, dann weiß ich auch, warum ebay die Auktion gelöscht hat.

Wo liegt das Problem für ebay? Jemand X bietet das Zeug an, ein Y kauft das Zeug, holt es ab und bezahlt den Schnee. Fertig.

Zitat von TheBlackOne

Das mit dem Zettel würde ich übrigens sein lassen: Je nachdem wie ein Polizist drauf ist kann er versuchen dich wegen Urkunddenfälschung dranzubekommen, je nachdem, wie ähnlich dein Zettel einem echten Kennzeichen sieht...

wage ich zu bezweifeln. OK, versuchen kann er es, und vielleicht gibt es auch Polizisten, die das tatsächlich versuchen. ABER:

es gibt Heckgepäckträger, die das originale Kennzeichen des Autos verdecken. Für diese Gepäckträger ist extra ein Platz für ein 3. Kennzeichen vorgesehen. Man geht also einfach zu einem Kennzeichen-Druck-Laden (Schilderdienst) und lässt sich ein Kennzeichen drucken. Da kommt dann keine Plakette drauf. Das (nicht beurkundete) Kennzeichen wird einfach hinten dran gemacht.
Die Zulassungsstelle zeigt einem im Regelfall einen Vogel, wenn man das 3. Kennzeichen beplaketten will.
Und eine bessere Fälschung als mit originalen Druckplatten des Schilderdienstes gibt es wohl nicht. Ich kenne keinen, der wegen einem solchen Kennzeichen Probleme bekommen hat - höchstens ohne, weil ja das originale Kennzeichen verdeckt war.
Womit ich nicht sage, dass nicht vielleicht das 3. Kennzeichen tatsächlich den Tatbestand der Urkundenfälschung erfüllt.

Zu deinem eigentlichen Problem würde ich auch sagen, einfach ein Stück Blech ranschrauben/ranschweißen und das Kennzeichen daran befestigen. Fertig.
Ich habe auch schon gesehen, dass Kennzeichen am Kotflügel befestigt waren. War das nicht auch so bei Cäsars Schlachtwagen? (oder wie der hieß)
In dem Fall solltest du dich aber schlau machen, ob du vllt. 2 Kennzeichen brauchst (jede Seite eines - wie bei Traktoren hin und wieder)

Gruß
NB2

Wie groß ist der Nabendurchmesser der Achse? Bzw. wie groß muss dann das Loch sein? An meinem Anhänger habe ich 62,6 mm - da wären die Audifelgen seehr stramm drauf
Eine Mercedes-Felge hat meist 66,6 mm und geht wesentlich leichter drauf.

NB2

Vielleicht sollten wir beide das richtige Lesen noch lernen.
Ich, weil ich meine das mit der entfallenen Pflicht hier mehrmals gelesen zu haben - was ja wohl nicht der Fall war.
Du, weil ich geschrieben habe: "meine normale Reisegeschwindigkeit ohne Anhänger ist 130 bis 140 km/h nach Navi"
Mit Anhänger fahre ich lt. Navi genau 80 - mich überholen dabei jede Menge Lkws. Macht aber nix.

Gruß
NB2

Da der 100er-Aufkleber ja keine Pflicht mehr ist, erkennt man aber 100er-Anhänger schlechter. Muss man sich halt die Zug-Kombination ansehen und versuchen zu erraten.
Aber prinzipiell gebe ich dir Recht: meine normale Reisegeschwindigkeit ohne Anhänger ist 130 bis 140 km/h nach Navi. Und da werde ich auch noch hin und wieder von (meist polnischen) Transportern mit Anhänger überholt.

Gruß
NB2

Klar darfst du den ziehen - also vorausgesetzt, die anderen Kriterien (Anhängermasse zB) stimmen. Dann darfst du 80 fahren und gut ist.
Denke daran, dass ab 106 km/h dein Führerschein in Gefahr ist.

Wenn du Muttern findest, die so in die Aussparungen der Adapterplatten passen, dass sie nicht überstehen und die Felge dann somit nicht behindern, dann sehe ich da kein Problem.
Die Rändelbolzen selber kannst du ja - falls sie zu lang sind - abflexen.
Falls sie zu kurz sind, müsstest du neue kaufen. Gibts auch bei spurverbreiterung.de. Habe ich übrigens auch gekauft.

PS: 5x112 sollte bei knapp 66 mm passen.

www.spurverbreiterung.de
Da habe ich meine letzte Woche gekauft.

Ich habe da noch 2 Felgen in 7x15 mit 5x112 da. Ich habe da 205/65 R 15 drauf. Bei Interesse kann ich dir Bilder posten.

die 750 wären ca. 50 Cent billiger. Und da ich auch schon 800 dran habe, habe ich lieber die genommen. Nicht, dass mir der TÜV dann nicht die Räder abnimmt, weil die Kotflügel seiner Meinung nach etwas zu klein sind.
PS: Ich fahre auch 205/65 R 15 auf 7x15. Sobald alles montiert ist, gibts Bilder im entsprechenden Thread.

Gruß
NB2

Danke erstmal für die Feedbacks.
Die Entscheidung, ob Metall oder KS wurde mir abgenommen. Ich brauche 260er Breite und Spannweite 800. Hier im Shop gibts die leider gar nicht in der Größe. Ansonsten habe ich in den Weiten den Internets in der Größe nur welche aus Metall gefunden.

Gruß
NB2

ich schätze so auf 300 mm:)

Da fällt mir mein CE-Fahrlehrer ein (habe BCE beim Bund gemacht)
Der erzählte täglich, wie toll er doch einparken könne. Er redete mindestens einmal vormittag und einmal nachmittag davon.
Dann in der 3. Woche parkte er den Gliederzug rückwärts längs am Straßenrand ein - sicherlich nicht einfach - und streift dabei mit dem rechten Außenspiegel den Anhänger, hinter den er einparken will. Der Spiegel hatte diesen Spaß nicht verstanden und fiel zu Boden. Einen Moment später fuhr er mit dem Vorderrad drüber.

Naja. Ein gutes hatte die Sache. Wir brauchten uns dann nie mehr anhören, wie toll er doch einparken kann.

Zitat von Fido

macht der be euch auch immer geräusche als ob man wo gegen fährt, obwohls nicht so ist?

ich vermute, da üben noch andere 10 m weiter - und die fahren immer irgendwo gegen.

Ich überlege, meinem Anhänger neue Kotflügel zu spendieren. Jetzt stellt sich mir die Frage, wo die Vor- und Nachteile von Kunststoff- bzw. Metall-Kotflügeln liegen.

So wie meine Metall-Kotflügel aussehen, stecken die Stöße auch nicht gerade locker weg.

Ich habe gerade 01:24 gebraucht, der schrieb dann jedoch 10:24 hin.