Hi,
ein Unimog 416 könnte auch bei 3,5 t liegen ohne Aufbau. Die Anhängelast liegt bei 27.000 kg. ![]()
Gruß
Gerhard
Hi,
ein Unimog 416 könnte auch bei 3,5 t liegen ohne Aufbau. Die Anhängelast liegt bei 27.000 kg. ![]()
Gruß
Gerhard
Hi,
ich wollte die Sützen ja auch nicht schlechtreden, sondern nur die Billigalternative aufzeigen. Beim letzten Anhänger habe ich auch an diese Stützen gedacht, aus Platzgründen unter dem Aufbau aber dann doch wieder auf die seit vielen, vielen Jahren bewährte Holzmethode gesetzt.
Gruß
Gerhard
Hi,
wenn ich gewusst hätte, dass der Mani Foto-knipseln will, hätte ich selbstverständlich den Anhänger vorher ein bischen gewaschen
.
Gruß
Gerhard
Hi,
Du meinst das du den Hänger mit dem Holz unterbaust?
Das Problem ist das bei meinem Anhänger die Längsträger schräg auslaufen und unter den "Lampenträger" brauch ich auch nix unterbauen...
...
jep, klappt prima. Irgendwo hinten an dem Anhänger muss doch etwas sein, wo man das drunter stellen kann. Die Stützen müssen ja auch irgendwo befestigt werden.
...
Gerade wegen dem Rampenwinke lbrauche ich die Kurbelstützen:
Der Plan ist folgender, ich habe sehr masive Alu Auffahrrampen 2,5m lang die Ladefläche ist 80 cm hoch. Die Rampen werden angelegt, die Stützen werden "auf Abstand" gekurbelt, jetzt fährt der Stapler langsam auf die Rampen, das Gewicht drückt den Anhänger runter bis auf die Stützen, der Rampenwinkel ist dann hoffentlich ausreichend reduziert, wenn nicht muß das Zugfahrzeug mit der Hinterachse auch auf Rampen, oder halt abhängen und 4 Stützen? evtl. nicht so gut...
MFG S
Das klappt mit einem Holzklotz auch. Abhängen würde ich nicht, wäre mir zu unsicher.
Gruß
Gerhard
Hi,
...
Hat von euch jemand einen Holzwohnwagen gekauft, ausprobiert, oder gebaut? ZB. so ein Gipsy, Camelot, Papillon von http://www.timeout-caravans.de/wohnwagen/
.../
nein, nichts dergleichen. Finde die Dinger aber sehr ansprechend. Sie sind haltbarer und robuster als das Konventionelle, außerdem ist das Klima angenehmer. Und theoretisch auch mit Holzofen und Terrasse. Nachteil ist das spürbar höhere Gewicht. Bei einer Länge von 6 m würde ich mal mit 2500 kg leer rechnen bei guter Ausstattung.
Die Wechselbrückenlösung hat den Vorteil ein Anhänger für alles, ist aber schwerer und die Technik kann nicht unter dem Fussboden verbaut werden.
Gruß
Gerhard
Hi,
es ist definitiv nicht erlaubt, wie z.B. am Aggregateträger.
Gruß
Gerhard
Hi,
ich verwende einfache Holzklötze (im Bild markiert). Klappt prima, man darf sie halt nicht vergessen. Der (große ;)) Schlepper liegt mit dem Häcksler bei ca. 3200 kg, bei einer hinteren Achslast von ca. 2000 kg.
Gruß
Gerhard
Hi,
eine Achse, weniger als 1 Jahr im Einsatz, hätte ich auch noch:
BPW, 850 kg, natürlich gebremst, Auflage 1200.
Die passende Auflaufeinrichtung dazu sollte auch noch irgendwo sein.
So ein Eigenbauwohnwagen würde mir auch gefallen, dann aber im Zigeunerwagendesign. Leider habe ich im Moment keine Zeit für so etwas.
Gruß
Gerhard
Hi,
diese Bordwände sind, ebenso wie die aus Alu, Meterware. Ich denke, da kann man bestimmt bei einem Neukauf mit dem einen oder anderen Hersteller reden.
Gruß
Gerhard
Hi,
Bordwände mit 30 cm sind wirklich nicht hoch. Ich würde daher mehr zu Aufsätzen raten. Die Laubgitter sind entweder sehr schwer oder zu labbrig. Außerdem fällt Schüttgut durch die Maschen. Der Preis je Höhe ist zwar etwas günstiger, der Preis pro Einheit aber ist ähnlich. Bordwände mit insgesamt ca. 70 cm wären aber o.k. Dann kann man auch mal z.B. ein kleines Möbelstück o.ä. anlehnen zur Sicherung.
Gruß
Gerhard
Hi,
Alles anzeigender hat maximal noch 2 t Nutzlast so wie der aussieht, aber ich vermute eher nur noch 1,8t
also bringt das absolut nix, weil ja dann eh keine zwei Autos mehr drauf bringst
das ist echt nur Show
4 Achsen sind schon unsinnig, aber 5 auf jeden Fall
Kauft wirklich jemand so ein Teil? Der einzige Sinn für mich wäre, den als Maschinentransporter auf Baustellen zu verwenden.
Gruß
Gerhard
Hi,
der Fred ist aber schon ein paar Tage älter...
Gruß
Gerhard
... noch ein Tip:
Nicht alle Kipper haben einen Kippwinkel >45° nach hinten. Wenn feuchte Erde eine Nacht drauf ist und das Ding nur 40° kippt, dann kannst Du es gleich runter schaufeln. Und es muss nicht immer gleich feuchte Erde sein, die dir solchen Spaß bereiten wird.
Gruß
Gerhard
Hi,
Ähm, ihr seht schon das die Rampen gelb sind?
und was ist noch gelb auf dem Bild?
Bäume? ![]()
Gerhard
Hi,
hab ich schon öfter gesehen.
Gruß
Gerhard
Hi,
Alles anzeigenHallo
...
und wenn Du das passende Zugfahrzeug für 3,5t hast, dann würde ich den auch nehmen, das sind 500 kg mehr Nutzlast die man gerade beim Kipper sehr gut gebrauchen kann, selbst so ein kleiner Haufen trockener Humus hat 2,3t
dieser 3 Tonner ist damit ausgelastet, bei nem 3,5t hätte bedeutend mehr drauf gepasst
...
@Mani: Handpumpe? Willst Du abnehmen? ![]()
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Nein, im Ernst. Der Mani hat absolut Recht, auf keinen Fall bei einem Kipper weniger als 3,5 t. Wenn der Anhänger nicht nur Schüttgut transportieren wird, würde ich in der Länge evtl. zwischen 3,30 und 3,50 m nehmen. Hast Du schon mal über Aufsatzbordwände nachgedacht anstelle von einem Gitter? Ist leichter und man kann auch mal Häckselzeugs laden.
Benutzt Du die Pendelbordwand? Die sieht beim Hapert besser aus. So weit ich mich erinnern kann ist der überhaupt recht robust. Den Henra kenne ich nicht. Sieht auf den Bildern nicht ganz so stabil aus, scheint aber größere Räder zu haben. Oder wird der Anhänger nur auf der Straße genutzt?
Gruß
Gerhard
Hi,
...
nur ein problem hab ich, Diebstahl. Das ist mittlerweile mein drittes Stützrad, irgendjemand meint er müsse mir immer mein Stützrad klauen und das geht mir allmählich auf die Nüsse. Wenn ich den erwische dann geb ich dem einen das er laufen geht.
... oder eben doch das Stützrad wegla...
Gerhard
Hi,
oder ein offener Kasten? Die Bordwände kann man ja entfernen. Den könnte man auch für andere Transporte verweden. Und davon gibt es doch eine große Auswahl.
Gruß
Gerhard
Hi,
mit etwas Glück hat der TÜV manchmal etwas. Wenn in einer Prüfstelle jemand mit dem gleichen Problem war, müssten dort Unterlagen vorhanden sein.
Gruß
Gerhard
Hi,
der Drehschemel? Sind gut 4% zu viel. Den Tarif kenne ich nicht auswendig.
Gruß
Gerhard