Hi,
hab da was geholt, genau die wollte ich schon lange. 
IMG_0940.JPG
Weiler Matador, Vollausstattung, Bestzustand.
Gerhard
Beiträge von Gerhard2
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Hi,
wenn es richtig schwer wird sind Rahmen und Starrachsen nicht ganz blöd... Leider gibt es davon immer weniger.
Gruß
Gerhard -
Hi,
um eine Siebdruckplatte noch zu retten muss man sie wieder dicht bekommen. Dazu muss man ein flüssiges Harz (Phenol- evtl. Epoxid-) in die offenen Stellen einziehen lassen. Mit Lacken kann man die Lebenszeit noch etwas verlängern. Am besten wären 2K-Lacke, z.B.Acryl, Maschinenfarbe ist aber wesentlich preiswerter und verlängert das Leben der Platte auch eine ganze Zeit, wenn es nicht schon zu spät ist.
Gruß
Gerhard -
Hi,
hab bei mir auch alles auf 13-Pol umgebaut, auch den Schlepper der noch Zweikammerlichter hinten hat. Hat sich bewährt.
Gruß
Gerhard -
Hi,
Gerhard, ich zb;)
ist genial hinterm pkw.hätte ich nicht erst 500€ in zubehör investiert würde ich wiedermal überlegen...wobei mir die bordwände+Scharniere nicht gefallen.
grüße benni
hast schon Recht, ich bin halt hier wohl jemand der etwas mehr Massen transportiert. Vor allem im Moment. Ich hatte etwas Pech mit dem kleinen Stürmchen bei mir im Wald. Wenn ich die Nutzlast von meinen drei Anhängerchen addiere plus ein Minizuschlag komme ich auf 10.000 kg Nutzlast. Im Moment ist das aber nicht so das, was ich gerne hätte....
Gruß
Gerhard -
Hi,
wer will schon 1530 Breite?
Gruß
Gerhard -
Hi,
mit drehschemel + Tandem(-Kipper) geht schon ein bischen. Aber mit zwei Drehschemel ...
Gruß
Gerhard -
Hi,
beim Kipper kommt es darauf an, ob er hydraulisch oder duch Schwerkraft kippt. Hauptvorteil ist beim Kipper eben die geringe Verladezeit. Im gewerblichen Einsatz ist das wichtig, wenn man 2x pro Woche ein Auto fährt würde ich mir das gut überlegen. Aufwand und Kosten sind höher.
Ein solcher Transporter mit ohne Kippen wäre mit ca. 400 kg problemlos machbar (im "Kriegsfall"
auch noch etwas weniger). Wenn Du bei Wandstärke 4 mm mit Kippen bleibst, werden es sicher 600 - 700 kg. Dann wird´s auch mit dem Golf schon knapp.
Natürlich kann man den Kipper auch leichter bauen, aber dazu sollte man wissen, wie das Teil den überhaupt aussehen soll:- Kippen mech./hydr.?
- Seilwinde (el./mech.)?
- geschlossener Boden (Unfall)?
- Art des Bodens?
- Auffahrwinkel?
- Länge (Radstand)?
- Ladungssicherung (Gurt/Stangen/...)?
- Vier oder zwei Hauptträger?
- Ladefläche gerade/abgesenkt?
- ...Gruß
Gerhard -
Hi,
der Rahmen muss über die Achsen und daran befestigt werden. Der Hilfsrahmen zum Kippen z.B. nochmals darüber. Warum soll er zum Kippen sein? Bei nur 2000 kg zGG wird dann nicht mehr so viel für das Auto übrig bleiben. Leichter wird´s mit ohne Kippen. Ist halt etwas unbequemer...
Gruß
Gerhard -
Hi,
...nochmal Zeug ausm Internet... so der letzten ~3 Wochen:
Scheich, der seinen Wohnwagen durch die Wüste zieht
http://up.picr.de/21509227nt.jpg...
!Gruß
Gerhard -
Hi,
ich mache das dauernd. Aber ich mache da keine großen Geschichten, drauf, Gurt vorne und hinter - fertig. Wenn er in der Mitte steht, ist die Masse / Schwerpunkt ausgewogen. Das Gewicht liegt ohne Geräte bei 2700 kg, ist also so wie bei dir.
Gruß
Gerhard -
Hi,
wenn man ein paar Bäume hat, hat man manchmal auch gleich eine Müllhalde mit dazu. Gratis natürlich.
Gerhard -
Hi,
jep. Wäre praktisch, ist aber wirklich ein Riesenaufwand. Deswegen.... War nur zum Rangieren und Parken.
In so einem Wald sind mehr Bäume als man denkt. Im Schnitt wachsen in einem Wald mit Bäumen allen Alters und Sorte 5-9 Raummeter Holz pro Hektar nach. Bei intensiver Bewirtschaftung sogar noch mehr. Tatsächlich nehme ich zur Zeit nur Totholz und Käfer heraus. Und trotzdem sind das einige Kilos Holz.Gruß
Gerhard -
Hi,
der Anhänger von Claus war auch ein Stück weit ein Versuch mit gekanteten Profilen leichte Anhänger zu bauen, die gut federn. So wie beim Unimog auch war der Rahmen aus einem C-Profil sehr verwindungsfreudig ausgeführt. Es hat sich jedoch gezeigt, dass das für die Gummifederung dafür nicht der Hit ist. Dämpfung und Ansprechverhalten der Schraubenfedern sind dafür besser geeignet. Daher habe ich angefangen Teile am Rahmen mit einem Fachwerk aus Stäbchen steifer zu machen. Das fällt vielleicht nicht sofort auf und sieht nicht nach enormer Konstruktionsänderung aus, hat aber große Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Ebenso habe ich verschiedene Achsen ausprobiert. Auch das ist nicht unerheblich. Dieses Wissen war dann wichtig für mich zur Konstruktion von Schemelchen.
Gruß
Gerhard -
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Hi,
der war aber mal leichter
.Gruß
Gerhard -
Hi,
wenn er Gas gibt is es in ein paar Tagen wech.
Gruß
GerhardP.S.: gesägt und geschlichtet natürlich...
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Hi,
hab´n bischen Holz gesägt. Wippsaege.jpg
Der vordere Teil ist heute, bis auf einen kleinen Rest, geschnitten. Irgendwie spüre ich leicht meine Gräten....Gerhard
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Hi,
im Kipper habe ich Bügel (nicht "klappbar"), die sind aber zum Zurren eigentlich nicht so wirklich toll. Bei flachen Zurrwinkeln wird der Bügel nicht richtig belastet. Mulden sind für einen Kipper aber unpraktisch für Schüttgut. Also sind die Bügel hier dann doch irgendwie sinnvoll.
Im kleineren Schemelchen habe ich die http://www.off-road-products.de/shop/contents/de/p640.html Dinger. Sind galvanisch verzinkt und leicht. Aber nicht für Bombengewicht. Mit den breiten Gurten merkt man schon, wie das bei Vollgas knirscht. Beim größeren Pffti habe ich die schweibaren 2500daN. Da kann man wirklich ordentlich bomben, bis das Wasser aus dem Gurt kommt.
Im HDJ80 habe ich die https://anhaenger24.de/535110.html. Wenn´s reicht, würde ich die nehmen. Die klappern auch weniger, wegen der Feder. In zwei Richtungen ist normalerweise nicht notwendig, wenn die Zurrpunkte am Rand sind.Gruß
Gerhard -
Hi,
Radnaben gibt es zum Schweißen oder Schrauben inkl. Bremse. Das Ganze an einer vernünftig konstruierten Schwinge mit Silentbuchsen oder evtl. auch Sinterbuchsen aus CuSn (je nachdem welche Eigenschaften man möchte). Um die Sache weiter zu vereinfachen, könnte man auf Federbolzen und Federschuhe zurück greifen. Im Gegensatz zu den "Lösungen von der Stange" würde ich auf die 15 kg mehr schei... und die Schwingen etwas länger ausführen.
Gruß
Gerhard
