Beiträge von Gerhard2

Hi,

eigentlich darf auch ein Kegelrollenlager auf keinen Fall schwergängig laufen, denn das würde bedeuten, dass die Wälzkörper walken, was wiederum zu einem schnellen Ausfall des Lagers führen würde.

Gruß
Gerhard

Na?

Wann wird der erste Anhänger gebaut?

Gerhard

Hi,

!
Was ist es denn für ein Fahrzeug / Pickup?
Eigentlich habe ich gedacht Du machst Witze aber: !!!
Eines vorab: Technisch gesehen ist es absolut machbar einen vernünftigen Minisattel zu bauen (würde mir auch gefallen ). Auch wirtschaftlich und fahrdynamisch kann das interessant sein. Es wird allerdings wird es schon deutlich teurer als ein größerer auflaufgebremster Anhänger.

Gruß
Gerhard

P.S.: Aber auch cooler

Na?

Zitat

Hab da noch `nen kleinen Pick-Up, da könnte man doch ......

Wie wär´s? Bauplan? Fertigstellung? ZGG? Länge? Farbe?

Gerhard

Hi,

na, normalerweise is doch das Ding beim Schweißgerät dabei. An einem Schlauch.

Gruß
Gerhard

Is denn am Gerät kein Druckminderer mehr dran?

Gerhard

Zitat

Wär denn der hier z.B. in Ordnung? WIG MIG/MAG Druckminderer Manometer Argon/CO2 An. 6mm

Jep. Sollte aber evtl. auch noch preiswerter gehen?

Gruß
Gerhard

Oh. Hab gar nicht auf die älteren Beiträge geschaut...

Gerhard

.
Sieht wirklich aus wie zu heiß gewaschen.

Gerhard

Hi,

nun, dann würde ich warten, bis der Urlaub vorbei ist. Das Grundsätzliche ist ja schon diskutiert worden.

Gruß
Gerhard

Hi,

das ist doch genau das, was Dir weiterhilft:

Zitat

"BPW Fahrzeugtechnik erstellt für Sie (gegen eine Gebühr von 50,- € zzgl. 19% gesetzliche MwSt.) EG-/ECE-Brems*berechn*ungen für Anhänger mit BPW-Komponenten...

Gruß
Gerhard

Jep. Da braucht´s einen Druckminderer. Die Dinger sind übrigens nicht sooo teuer. Ich würde Dir allerdings anstelle von CO₂ eher Mischgas empfehlen. Damit hast Du bei gutem Einbrand eine geringere Spritzerbildung.

Gruß
Gerhard

Hallo Christian,

man kann das Gestell natürlich auch geschraubt ausführen. Das ist allerdings etwas aufwändiger als eine Schweißkonstruktion. Dann könntest Du aber das Gestell nur in Teilen als Spriegel nutzen oder bei der Demontage auf kleinstem Raum in der Garage lagern.

Anstelle eines 40x40x1,5 kann man auch ein 30x30x2 verwenden. Trotz der größeren Materialstärke ist aber die Steifheit etwas geringer. Macht man sich große Mühe, könnte evtl. auch ein 20x20x1,5 verwendet werden, wovon ich allerding abraten würde.

Gruß
Gerhard

Hi,

früher war das möglich, ich glaube sogar bis 3000 kg, so wie heute Zugmaschinen bis 30 km/h. Für zugelassene Fahrzeuge gilt Bestandsschutz. Es kann aber passieren, dass bei einer Änderung der Papiere (Umbauten,...) diese Anhängelast automatisch auf 750 kg reduziert wird. Neuzulassungen sind nicht möglich. Und das ist auch gut so.

Gruß
Gerhard

Sabber...
!!

Gerhard

Hi,

mit ein bischen Glück geht es auch über den Hersteller der Auflaufeinrichtung (AE). Der ist in erster Linie für die Bremszuordungsberechnung verantwortlich. Ich könnte mir vorstellen, dass das bei Meyer BPW ist. Das ist zunächst mal nicht schlecht, weil BPW nach meiner Erfahrung von den drei wichtigsten Herstellen der kooperativste ist. Auch wenn es um Kleinigkeiten geht. Dann wäre da noch die Radbremse. Der Hersteller der Bremse gibt für jeden Typ einen möglichen Dynamischen Raddurchmesserbereich an. Da muss der 195/50-13 erst mal passen. (Würde mich wundern, wenn er da nicht reinfällt). Dann muss die AE zu dieser Kombination Bremse / Rad passen. Auch das halte ich für wahrscheinlich. Ist das der Fall, sollte nach Überprüfung der Bodenfreiheit, Freigängkeit der Räder und Radabdeckung das Rad mit Hilfe einer [definition='1','0'][/definition] gegen einen Obolus eintagungsfähig sein.

Gruß
Gerhard

Hi,

ist Dir das noch nie passiert, wenn Du solche Ware auf dem Anhänger hast, dass sich Leute ganz unmoralisch bei Dir selbst zu Grillüberprüfung eingeladen haben?

Gerhard

Hi,

eine genaue Vorschrift zur Führung eines Festigkeitsnachweises für Autotransporter gibt es nicht. Man kann aber selbst vernünftige Lastannahmen treffen und dann die Festigkeit untersuchen. Auf den Bildern sehen die Träger nicht extrem überdimensioniert aus. Ich kann mich auch täuschen. Aber evtl. wäre es wirklich nicht schlecht, das mal zu grob zu überprüfen.

Gruß
Gerhard

Ja,

ich meine sehen gut aus, aber sind die auch wirklich von EXPERTEN getestet?

Zitat

...schöne Grills hast da...

(Mani)
Ich meine WUG ist ja nicht so weit...

Gerhard

Hi,

eine möglichst wasserdichte Farbe, die vom Holz aufgesaugt wird.

Gruß
Gerhard