...nicht meine Art von Anhänger, aber die Optik ist in der Tat geil!
(Das Haus, von dem bisschen was man sieht, aber auch! 
)
Die Dreiecke, so sie denn kommen bzw. bei 'ner HU o.ä. was gesagt wird, würde ich auch über die Leuchten setzen.. ist ja der Rahmen auch so dreieckig an den Enden.
Er meint im Einkauf/Fertigung.
...ich bin ja auch seit Tagen 'n Wagen (92er Buick Roadmaster 
) am auseinandernehmen (k.A., ob ich schonmal Bilder davon gezeigt hatte), aber heute musste ich den mal umsetzen, um Tank, dicke fette AHK und Stoßstange hinten auszubauen.
Also... wieder mal unser bestes Zugfahrzeug davor gespannt, vom Rasen gezogen und auf die Rampen gedrückt. 
Ging gut, kann man sich net beschweren. ![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*"){kind=small}
Willkommen hier! 
Ist aber nun auch egal. Der Anhänger bleibt da. Der neue ist ja eben nun auch schon da und beide fressen mir kein Geld vom Kopf
Dann besitze ich nun eben zwei Anhänger.
Kann ich dann hier zumachen?!
Wenn du ihn (wieder/nochmal) verkaufen willst, kann ich oder ein anderer Mod/Admin ja wieder aufmachen...
Naja - andere Beispiele:
Die Briten dürfen in DE auch nicht mit ihren Pkw von WoMos o.ä. gezogen durchfahren.
Lang-LKW, die in Skandinavien an der Tagesordnung sind, dürfen auch nicht in DE durchfahren.
Ist doch das Gleiche in grün - sind in den jeweiligen Ländern zugelassen (Stvzo), hier aber (Stvo oder Stvzo?!) verboten - also dürfen die auch hier nicht fahren.
Also halte ich mich auch dran, was die Schweizer oder sonstwer wollen, bevor ich 'ne dreistellige Strafe zahlen muss. 
Sinnvoll oder nicht, ist mir da mal echt egal.
Ich bin mal gespannt wenn die seitlichen Markierungsleuchten montiert sind
...
..ich auch - du machst ja wohl hoffentlich mindestens so manch einem US showtruck Konkurrenz.. 
...ist der Gutachter von der gegnerischen Versicherung oder warum stellt der sich so doof an?!
Top - aber wo sind die DoRapid-Ratschen?! 
In this case I don't see a problem with that, since the shock absorber compresses (gets shorter) when the trailer is loaded etc.
vor allem meist völlig unpassende Einpresstiefen für Anhänger.
..wobei das tatsächliche Gewicht UND die Verteilung der Ladung da auch nochmal Unterschiede macht..
So'n 500kg Hüpfer mit dem Hauptteil der Ladung auf der Achse aber 0 kg Stützlast ist weniger kritisch als ein 6m langer Zentralachser mit einer Palette Holz (o.ä.) ganz vorne und einer Palette Holz ganz hinten geladen... bei 3500 kg tatsächlichem Gewicht. DER wird wirklich kritisch... ersterer... naja.
(edit: Aus dem Grund sind auch Fahrzeugtransporte auf Starrdeichselanhängern per se instabiler als homogene Ladung wie 'ne Palette Steine o.ä.)
Wollte heute auch in den Baumarkt. Als ich aber die langen Autoschlangen und Schlangen vor den Eingängen gesehen habe habe ich aber darauf verzichtet. Im Supermarkt war dagegen relativ wenig los.
Mein Projekt habe ich aber ohne Baumarkt auch noch fertig gebracht.
...wie das morgen erst abgehen muss, in den Bundesländern wo sie NOCH offen haben.
Glaube da könnte man Bilder fürn ganzes Jahr in den "Baumarkt-thread" posten...
Du hast doch unten eine vernünftige Öse.
Da würd ich mir einen passenden Karabiner beschaffen und mir die hässliche Hollandöse sparen.
Wäre auch meine Idee. OrangeHell - hol' dir 'nen Feuerwehr-Karabiner DIN 5299 mit in mind. 7x70mm - denke der oder ein 8x80mm sollte durch das Loch passen... Kann man einfach baumeln lassen. Und fällt net so sehr auf wie diese (immer noch hässliche 
) Holland-Öse.
endlich ma jmd. normales. 
Ich habe gerade bei Rossmann 24 Rollen Toilettenpapier gekauft und hätte problemlos die 10fache Menge bekommen können!
Jetzt bleibe ich zu Hause zu meinem Schutz... vor den ganzen Vollpfosten!
Wie oft willste denn die nächste Zeit scheissen?! 
Bei uns hilft es anscheinend morgens oder mittags ein zu kaufen. Wenn ich nach der Arbeit was kaufen will sind die Regale leer. Aber n Kumpel kauft tagsüber ein und bekommt noch fast alles. Sogar Klopapier.
...dann hat der wohl kein Mehl oder Trockenhefe gebraucht...
Nein B darf gebremst nur bis 3500kg...
Mache demnächst bei nem Freund in der Fahrschule die B96 Zusatz Schulung. Erst dann darf ich gespanne bis 4250kg fahren.
Nee rower hat schon Recht - ein 750kg Anhänger geht IMMER - auch WENN das Zugfahrzeug schon 3,5 to zGG hat.
Sind eben 2 Fälle - ENTWEDER wiegt der Anhänger MAXIMAL 750kg, dann 4250 kg Zug-Gesamtgewicht, ODER er wiegt mehr, DANN max. 3500 kg Zug-Gesamtgewicht.
Warum auch immer..
Darf ich den Hänger leer, also die 650kg bewegen
NEIN!
Zitatoder zählt immer die Gesamtmasse? In dem Fall 4920kg? Dann dürfte ich das Gespann ja so nicht mehr fahren. Selbst bei B96 dürfte ich das dann nicht.
ja!
Kotzt viele hier an und finde es aus technischer Sicht auch unverständlich, aber so ist es "leider"...
Gruß Jonas
Gut, bei dem Anhänger und dem Anwendungsspektrum reichen ja Zurrgurte mit 25mm Breite und 500/1000 daN LC - da kannste eigentlich die ganz normalen mit Doppelspitzhaken nehmen, sehe ich jetzt keine Probleme dass man da irgendwo nicht mehr reinkäme in ein Loch.
edit: Finger weg von Klauenhaken... die bringen uns im privaten Bereich auf Pkw-Anhängern zu 99% nichts, die sind eher für Lkw und deren Anhängern gedacht, wo man speziell in ein Bodenrahmenprofil zum Niederzurren einhängen kann.
