Beiträge von v8.lover

Stimmt unser alter DAV Limburger hatte auch Continental-Reifen in einer PKW-Dimension drauf mit "100 kmh".

Zitat von Reube

P.S. Bei meinem Motorradanhänger sind 10 Zoll-Reifen aus Vietnam drauf und beim Neptun serienmäßig welche aus China. Man glaubt es kaum. Die rollen auch.

Rollen schon. Aber wie. Wollte die 195/55R10 Chinakracher (weils kaum was anderes gibt ) bei meinem Anssems mal wuchten.. die hatten ungelogen Höhenschlag, Seitenschlag und (natürlich) Unwucht ALLES ZUSAMMEN! Die waren schlicht nicht wuchtbar. Hatte man ein Gewicht geklebt, wollte der wieder woanders noch eines usw. Ein Reifen sollte 140g bekommen - in dieser Dimension wohlgemerkt! Da ist die halbe Felge innen geklebt!

Zitat von TobiasHN

Mich würde Interessieren wieso sie das verweigern. Ich habe z.b. am Montag, den 25.05 einen Termin auf der Zulassugsstelle um meinen neuen Anhänger anzumelden. Bin echt gespannt was dabei raus kommt. Ich werde an dem Tag gleich nach dem Schild fragen.

SOLLTEN die dir die Plakette verweigern, frage halt mal, wo GENAU das steht bzw. geregelt ist. Wäre ja für uns alle interessant.

Statt immer nur das im Kreis drehen in diversen Foren...

Ansonsten glaube ich da nicht dran.

Nimm' bei der Reifendimension UNBEDINGT PKW-Reifen!

Anhängerreifen sind im direkten Vergleich einfach minderwertiger Müll , hauptsächlich eben wegen dem geringen Speedindex.

Mit ordentlichen Ganzjahresreifen biste am besten bedient.

...bald kommt der Besen.

jo - schönes Gespann

Kauf' lieber ein Set Aufkleber... das hilft gegen "Gelegenheitsdiebe" genauso viel... richtige Profis haben sowieso Jammer dabei... da machste NIX.

Und für den 2. Abend?!

Nettes Teil!

Ein Bild von innen würde mich mal interessieren... ist die Spitze auch Teil der Ladefläche... oder nochmal abgetrennt?!

Rost - seit eh und je

Wäre weiterhin dabei.

Gut, dennoch gehts hier um die Geschwindigkeitsverstöße bei PKW und die neuen Bußgelder.

jupp - sehe das auch anders aber... wie Jay sagt.

Ausserdem hat Holger bei Kraftfahrstraßen und Autobahnen sogar Recht..

edit: Dennoch sollten wir langsam mal wieder die Kurve zu "Neue Bußgelder bei Geschwindigkeitsverstößen mit Pkw" bekommen - läuft doch etwas arg aus dem Ruder gerade.

Jens - du müsstest doch wissen... ich mag weder Vans, noch Allrad. Die Beispiele galten ja planschkuh.

Zitat von Amtrack

Und dann die grauslige Verarbeitung / Materialauswahl. man beachte bitte das Kunststoffholzimitat und die lieblose Qualität der Schalter, außenliegende Türscharniere usw...

Gut, Ansichtssache... mir gehts genauso, wenn ich 'nen verdammten ACHTZIGTAUSEND Euro Bulli mit bisschen Ausstattung sehe... für 80.000€ muss der ja dann SO supergenial sein von der Qualität her aber... in der Realität.... -> Halt doof wenn gefühlt ~60.000€ davon für die AG ist oder so...

Ansonsten prinzipiell Zustimmung...

Hallo zusammen.

Suche, wie der thread-Titel sagt, eine Monopanplatte mit mindestens 0,8 x 0,8 m. Größer geht auch... je nach Preis.

Gerne im Bereich 25-30 mm stark, dünner sollte nicht sein, dicker auch nicht unbedingt.

Hat jmd. zufällig so ein "Rest" o.ä. rumliegen?! Dann bitte melden - das wäre klasse.

Vielen Dank - Gruß Jonas

edit: GFK-Sandwich oder CFK-Sandwichplatten o.ä. geht auch - hauptsache stabil und leicht.

...ihr kennt ja langsam das Bild.

Zwischenablage01.jpg

Zwischenablage02.jpg

Vielleicht doof... aber ich wollts mal wieder wissen - v.a. jetzt mal mit meinem MTB ohne Elektrounterstützung... aber selbst die 80 kg inkl. Anhänger waren kein Problem - ganz im Gegensatz hab' ich mich gewundert dass ich alle Steigungen ohne den Rettungsring hochgekommen bin... d.h. musste nicht aufs kleinste Kettenblatt vorne schalten.

4 volle Monate sind rum.. und habe die 1. kleine Wartung gemacht. Luft bei beiden Reifen nachgefüllt und alle Schrauben mal nachgezogen. Letzteres war nicht verkehrt... sollte/werde ich ~Vierteljährlich nun immer mal machen. Vibriert ja doch nicht wenig.

Ansonsten die Tage 'ne 2. Burley-Achse gekauft... da folgt noch was.

Gut dass ich den thread-Titel nicht anpassen muss... Anhänger bleibt Anhänger... ob Plural oder Singular..

Zitat von planschkuh

Weiß nicht was du gegen einen gescheiten Diesel hast

Hab' ich ja nicht. Aber wie du sagst... gescheit - das sind für mich z.B. 6,7l Cummins-Reihen-Sechszylinder oder die neueren Powerstroke-V8-Diesel mit ähnlichem/gleichen Hubraum - und die sollten in NUTZfahrzeugen sein.

Keine 2l-Luftpumpen in PKW, die dann 80% Stadtverkehr und/oder Kurzstrecke sehen oder so'n Mist...

Bei Traum 1 würde ich auch eher in USA gucken.... da gibts fette, coole Chevrolet / GMC Vans... auch mit Allrad, 3,5 to Anhängelast und WIRKLICH volle Hütte... - unabhängig vom Händler usw. hier z.B. mal...:

https://suchen.mobile.de/fahrz…43-1b9e-7bc9-5884f00c8ead

https://suchen.mobile.de/fahrz…43-1b9e-7bc9-5884f00c8ead

https://suchen.mobile.de/fahrz…4c-6390-7fe3-b1cf0b9f08e1

Da wollte ich mich net mit so 'ner Diesel-Krücke abmühen...

Oh a propos Pickup... da hab' ich letzt auch was FETTES gesehen

Zwischenablage01.jpg

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Cool war... der hat das Kennzeichen, was ich vorher aufm Caprice fuhr. Freute mich, dass das erneut an 'nem coolen Wagen Platz fand.

Ansonsten halt MEGA fetter F350 mit dem 6,7l Powerstroke V8 Diesel... und - bin gerade selbst etwas erschrocken - mit (mindestens; k.A. wg. dem genauen Bj.) 440 PS bei 2800 U/min und 1166 Nm bei 1600 U/min Oooooh mein Gott... jetzt wundert mich die Aussage vom Besitzer auch GARNICHT mehr, dass der KEINEN Anhänger mehr irgendwie merkt... gut, die dürfen in USA ja mittlerweile fast 15 to ziehen - als Auflieger... Hammer.

Tja dann noch der uncoole Part... ich musste ja direkt grinsen, als der Besitzer meinte - auch mit 'nem Grinsen - dass der auf 3,5 to abgelastet ist (normal um 5-5,5 to). Problem halt... mit dem Diesel und Allrad wiegt der schon 3,5 to leer. D.h. der ist offiziell überladen, wenn man allein mit dem Brötchen holt... naja.

Gruß Jonas