Beiträge von v8.lover

  • Hochlader gesucht

    Die Hapert Azure sind sowieso extrem gute Anhänger. DEN brauchste, Waldi! :super:

    Felgen gibts in 15" ET 30 ebenfalls problemlos. Darauf dann die 195/70 oder 205/65 :cool: und besser wird man es kaum machen können. Beide Reifengrößen gibts mit genügend Traglast für bis zu 3000 kg zGG. Oder Alus... :biggrins::angel:

    Da fällt mir nämlich ein, Autec hat auch neue Alus speziell für Caravans usw... haben auch extrem hohe Traglasten.

    https://autec-wheels.de/aktuel…/neu-tigris-und-yuna.html

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    Umschlingungen... sehr schön. =) :super:


    Sollte bei dem Gewicht gepasst haben, aber genau für solche Ladungen, wie du so schön gesagt hast, habe ich mir ja noch so Mini Big Bags gekauft..:

    https://www.123bigbags.com/de/…5x45cm-with-two-loops-170


    Wissen wir alle... kein offizielles LaSi-Mittel, aber wenn die 500 kg WLL haben (also für Hebevorgänge), halten die auch mindestens 500 kg nach vorne aus... dann mit diesen 2 Laschen leicht nach hinten verzurrt und man hätte 'ne EXTREM gute LaSi. Einzig die Tasche nochmal mit 'ner Decke o.ä. vor der scharfkantigen Ladung schützen...

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    sau cool! 8) :super:


    Zitat von julianstroebel

    Heute auf der AB heimwärts hat es mir fast die Sprache verschlagen. Ein PKW mit schätzungsweise 1200 kg Anhänger fährt so an die 140 km/h. Bin ein paar Kilometer hinter ihm her.. das war sportlich. Der Anhänger hatte noch nicht einmal ein 100 km/h Schild :cursing:

    Naja... 140 km/h allein sagt ja noch wenig bis garnix aus. Ein Anhänger kann auch bei 220 km/h noch sicher hinterherlaufen. Aber auch schon bei 60 km/h anfangen zu schlingern.

    Fuhr der stabil oder nicht?!


    Ich halte es da eher wie Steffen... wenn 'ne konkrete Gefahr von irgendeinem Verkehrsteilnehmer ausgeht, ob für mich oder andere, rufe ich auch mal die :police: (passiert EXTREM selten, ~1x in 5 Jahren), aber ansonsten... bin ich kein Hilfssheriff.

  • Korrosionsschutz Bremstrommel/Achsschenkel

    Zitat von boko

    [...] habe ich den Plan, einfach mit Drahtbürste und (Owatrol-) Öl zu arbeiten um zu konservieren. Da mich der Rost an sich nicht weiter stört, würde ich nicht weiter überlackieren. Ich möchte nur auch noch in einigen Jahren Achsschenkel und Bremstrommeln haben :)


    Was ich nicht finden konnte: kann ich das Zeug einfach großflächig verstreichen, ohne dass die Bremsfunktion oder die Gängigkeit der Lager am Achsschenkel beeinträchtigt werden, oder sollte ich bestimmte Teile lieber aussparen oder abkleben? Nicht dass dann am Ende was zusammenklebt, was nicht zusammen gehört... Und kriechen soll das Öl später ja wohl auch noch...

    Hört sich gut an. :super:


    Nein, das kannst du bedenkenlos überall verwenden. Die Lagerung ist unter dieser Schutzkappe und in die Trommel wird auch nichts reinkommen. Da musst du nichts abkleben. Einfach großflächig verstreichen. Owatrol kannst du auch auf die Anlagefläche machen... ist ja dünnes Zeug und trägt kaum auf. SOLLTEST du noch 'ne fette Schicht Farbe nachlegen, Brantho-Korrux z.B., solltest du die Auflagefläche auslassen und nur z.B. Trommel und Schwinghebel lackieren.

    Aber Owatrol selbst hält auch erstmal etwas... in paar Jahren mal auffrischen und gut.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Genau, Niveauregulierung. Sind so kombinierte Luft-Dämpfer.


    Naja, eingetragen wird die Stützlast ja eh nicht... interessanter wäre überhaupt erstmal, 'ne Anhängelast eingetragen zu bekommen. :rolleyes:

    Bei der Stützlast muss man dazu sagen... die Amis haben 2 "Arten" von Stützlast... einmal "weight carrying", da wird - wie bei uns ganz normal in Europa auch - eben einfach DIE Stützlast gefahren, die vorne auf der Kugel aufliegt. D.h. zwangsläufig wird die Hinterachse - wegen der Hebelwirkung - etwas mehr als mit der Stützlast, die auf die Kugelkupplung wirkt, belastet, und die Vorderachse wird etwas ausgehoben...

    DANN haben die auch noch ein sog. "weight distribution" System*, wo mit riesigen Hebeln aus Federstahl, ähnlich 'ner Blattfederung, die (massive) Stützlast sowohl auf Hinterachse ALS AUCH Vorderachse verteilt werden.

    Grob... hier:

    https://www.armadillotimes.com…-Distribution-Hitches.jpg

    Es fehlt eigentlich noch ein Pfeil bei der Vorderachse nach unten. DA gehen dann die 450 kg... weil die ja eben auf beide Achsen verteilt werden und DESHALB sind die AHK's bei den Amis auch so übermassiv ausgelegt. UND Autos, die auch in Europa vertrieben werden, haben meist net so hohe Anhängelasten, weil die immer auch 10% Stützlast aushalten müssen... da haperts dann an der Steifigkeit oder so.

    Weight carrying hat die aber auch noch immerhin 158 kg...


    *Mani liebt das System. :D :weg:

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Gestern erst bisschen Holz durchs Dorf gefahren.


    th700 01.jpg


    Leider keine rote Fahne gefunden... sorry :o Auch bissl negative Stützlast gehabt... fuhr' sich nicht sooo gut. Aber besser noch als die Regale letzt. :biggrins:


    Dann angefangen, an unserem neuen alten Wagen die AHK und Elektrik zu montieren/umzubauen... ist mal wieder net ohne.


    th700 04.jpg


    th700 03.jpg


    th700 02.jpg


    32 kg wiegt das BIEST von Anhängerkupplung... das ist echt die fetteste AHK JEMALS, die ich für PKW kenne... ist ja auch für 4500 kg Anhängelast und 450 kg Stützlast ausgelegt. :saint::evil:

    (ein thread zu meinen/unseren US-Cars wird eh noch irgendwann folgen... was ich da dieses Jahr losgelegt habe ist eh netmehr normal. :D)


    Dann Abends bei 'nem befreundeten Club gewesen... war ein Ami mit seinem Mercury Marauder da... :love:8) Die Sportversion vom Mercury Grand Marquis/Ford Crown Victoria.


    003.jpg


    004.jpg


    Geiler Wagen. Gut Ami-mäßig leicht verfrickelt... mit Nachrüst-Xenonbrennern und roten Standlichtringen vorne... aber ihr sehts am Kennzeichen... hat eh zu 90% 'nen "Freifahrtsschein"...


    Gruß Jonas =)

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Tomfred

    Ihr könnt auch immer ein Kondom nehmen, Gefühlsecht, da baut man gleich eine ganz andere Beziehung zum Kugelkopf auf. 8o

    hmmm... nicht dass ich von sowas schonmal 'n Video gesehen hätte... *ähem*, man war ja auch ma jung :weglach: :weg:

    Zitat von Amtrack

    Ich habe vorgestern ganz spontan ein geschenktes Auto aus der Nähe geholt (Citroen Saxo 1,4i - fährt bremst lenkt...was manche Leute so verschenken ist echt der Hammer).
    Mal sehen was ich damit mache.
    Entweder zum Verwerter für 50€ oder verkaufen für evtl. ein paar Euro mehr.

    Wobei meine bessere Hälfte schon gesagt hat, dass man die Kiste auch einfach wieder TÜVvig macht und dann selber fährt.

    Aber das macht natürlich TOTAL Sinn, wenn hier eh schon 3 angemeldete Autos, ein angemeldetes Motorrad und weitere 3 abgemeldete Autos stehen :biggrins:

    Wenns gut läuft hole ich heute Abend das nächste Auto - ein Spontankauf für meine Verwandschaft. :super:

    a propos... du hast wohl auch net zufällig Interesse an meinen 1,5 Taurus wa!? :biggrins:

    https://www.ebay-kleinanzeigen…ondeo/1398843530-216-4348


    Würde dir auch 'n super Forumspreis machen... 8o

  • Unfälle mit Anhängern

    Ich weiß ich wiederhol' mich und klar ist auch, dass bei den Amis (bei Weitem) nicht alles Gold ist, was glänzt, ABER auch hier bin ich ma wieder der Meinung, dass "trailer safety chains" den Unfall in DER schlimmen Art und Weise womöglich verhindert hätten können.


    https://ke-courses-production.…nal/crisscross_chains.jpg


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    Dann hätte der Anhänger vielleicht das ganze Heck des Zugfahrzeugs verschrabbelt o.ä., aber hätte keine Leute getötet. Ich finde eh, wie aktuell ja wohl auch bei den kleinen ungebremsten Hüpfern mit dem Seil, sollte derjenige das Risiko / Gefahr von Schäden etc. tragen, der mit Anhänger, also zwangsläufig höherer Betriebsgefahr, unterwegs ist statt Unbeteiligte.

  • Unfälle mit Anhängern

    hmm gerade DER müsste doch dann eh automatisch bremsen... sollte doch Druckluft-gebremst sein?!


    Zum link... jo... "natürlich" mal wieder der interessante Teil nicht aufm Bild... warum kann man netma 10 cm weiter runter fotografieren?!

    Sehr tragisch... ;( die erste Story ist aber auch MEGAheftig... jungejunge ich wills mir nicht ausmalen...


    EDIT: OHA.... doch nochmal GANZ anders wie gedacht:

    https://www.tageblatt.de/lokal…torben-_arid,1510297.html


    https://i0.wp.com/aktuelles-au…020/05/mini_IMAGE0024.jpg


    Da hängt die Kugelkupplung noch in der Pfanne... unfassbar! 8| Da muss ich mir auch mal überlegen, wie ich die Sicherung an meinen US-AHK's am besten am Träger selbst mache.. sollte mir wider Erwarten doch auch mal der Einschub flöten gehen...