Beiträge von v8.lover

  • Gibt es 3-Seitenkipper mit 1,5to ZGG?

    Zitat von ulli2308

    Es geht eher darum, dass mein Vater und mein Schwager mit denen ich das Gefährt kaufen will nicht mehr anhängen dürfen ans Auto. Bei mir wärs egal ich darf 3,5to anhängen.


    Ach - na dann ist ja alles easy.
    Die Anhängelast eines Fahrzeugs bezieht sich immer auf das tatsächliche Gewicht, was dann am Haken hängt. Dass der Anhänger mehr dürfte, spielt keine Rolex - man darf dann eben nur so viel zuladen, wie das Auto ziehen darf.
    Ich kann auch mitm Corsa 'nen 3,5to-Kippanhänger ziehen, und dann aber nur 'n Bobbycar zuladen. Denke, das Prinzip ist klar... ;)


    Gruß Jonas

  • Gibt es 3-Seitenkipper mit 1,5to ZGG?

    Zitat von Günter2

    Aber du wirst dir schon etwas dabei gedacht haben, ich denke es geht um 100 kmh Zulassung.


    Das, oder - schlimmer noch - um Führerschein*.


    Tatsächlich kenne auch ich nur 1800kg-Einachser. Hat wie schon erwähnt was mit dem Leergewicht und Nutzlast zu tun. Die Eisenschweine wiegen ja leer um die 600kg! Macht nur noch ~1200kg Nutzlast.


    Aber klar - ablasten geht einfach. Kann/darf der TÜV in den alten Bundesländern, die DEKRA in den Neuen. Steht dann "Ablastung ohne technische Änderungen" im Schein. Musst halt 1x zu 'ner technischen Prüfstelle, kost bisschen was (~50€ oder so), dann nochmal im Schein eintragen... oder der Händler machts im Vorraus.




    * Vielleicht ist FS "B96" für dich dann interessant - nur 7 Std. theoretische + praktische SCHULUNG, keine Prüfungen. Die Kosten sind somit wohl auch nicht so hoch...


    Gruß Jonas

  • Spammen bis der Arzt kommt

    ...ihr kennt ja (vielleicht) die LKW-Rennen hier in DE / Europa... da sind die Trucks mit ihren 5to Kampfgewicht aus Sicherheitsgründen ja bei 160km/h abgeregelt. Haben ja auch ~1250PS und 5000Nm Drehmoment.


    Jedenfalls - wie so oft - andere Länder, andere Sitten - 160km/h schafft man in Russland oder Brasilien auch auf 'ner öffentlichen Straße :weglach:
    Russland:
    https://www.youtube.com/watch?v=4FzS5wmsSpU
    Kamaz 4911 - 17,25l-V8, 730PS mit 'ner garantierten Höchstgeschwindigkeit ab Werk von MINDESTENS 160km/h :evil2: Hab' ein Video gesehen, da hat einer 190 geschafft... :pfeif:


    Brasilien:
    https://www.youtube.com/watch?v=l5Oe7jIh6uQ


    Scania Zugmaschine - also für DEN Zug auch keine schlechte Leistung :biggrins:

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Moin Daniel.
    Jo das ist mir auch schon negativ aufgefallen - bei unserem Touareg und eben anderen Pkw mit Xenonscheinwerfern.
    Steht auf der Agenda - gerne hätte ich LED-Leuchten verbaut, aber geht halt nicht, da Check Control :mad:
    Somit werde ich ausweichen auf Osram Cool Blue Intense Glühbirnen. 4000K Lichtfarbe sollen die haben, das sähe dann sicher stimmig aus.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Krass, dass die auf 'nem Mietanhänger Alufelgen haben. Nett auf jeden Fall =)




    Zu der Felgengeschichte nochmal. Danke für eure Meinungen / Erfahrungen!


    Durch 'nen netten Zufall kam ich heute an 2 sehr günstige 235/55R19 Gebrauchtreifen. Zu geringer Lastindex, aber zum Testen ist/war es ja egal.
    Und mit denen passt es meiner Meinung nach besser:
    t01.jpg t02.jpg t03.jpg


    Ist bekanntlich eh blöd, auf Bildern gut rüberzubringen. Die Kamera nur 1cm seitlich versetzt - schon kann man kritische Blickwinkel verfälschen usw...


    Das sollte aber tatsächlich gehen nun. Optisch jedenfalls...: *lechz* :cool:


    t04.jpg


    Frischling - AndyT hats ja schon gesagt - es sind ja originale VW-Felgen und das wird sowieso eine Einzelabnahme.


    Gruß Jonas

  • Smoker Trailer. Fahrgestell als "Bausatz" - Rahmen oder Smoker direkt verschrauben

    Zitat von Pfon

    Ein Anhängerbauer den wir ursprünglich beauftragen wollten hat uns extra kleine Räder, die dann mit ~6 bar gefahren werden empfohlen. Allerdings habe ich bisher nur welche mit 750kg Radlast gefunden. gibt es solche auch mit 900kg+ ?


    Moin.
    Er meinte wohl 10". Die gehen nur bis 750kg (bis auf eine Ausnahme, aber die hilft nichts, weil die nicht über die größere Bremsanlage bei 1800kg-Achsen passen.)
    Alternativen: 13"; Felgen gibts da 6x13", passende Reifen dazu 195/50R13. Tragkraft / Rad 900kg.
    Oder 12"; Felgen haben da 7x12", die Reifen dazu 225/55R12. Ebenfalls 900kg Tragkraft / Rad. Sehen geil aus!
    Alles was über 1800kg würde ich nicht mehr als Einachser bauen...


    Ansonsten nur mal bei google "Smoker Anhänger" eingeben, da kommen ja schon tausende verschiedene Anhänger, an deinen man sich orientieren kann.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von v8.lover

    Uuuh yeah - neue (gebrauchte) Schuhe für'n Touareg gekauft =)
    [...]
    5er Set Amarok-Räder "Cantera"


    Heute mal kurz probehalber montiert - bevor ich groß anfange, die Reifen runterzuziehen, zu verkaufen (da falsche Größe) und irgendwann mit neuen Reifen beim Tüff stehe, und das nicht einzutragen ist.


    Pro:
    t01.jpg
    Sieht hammermäßig aus, find' ich. :cool:


    CONTRA - und das ist mal wieder ein Paradebeispiel für "grau ist alle Theorie":
    t03.jpg t02.jpg
    Während hinten von der Radabdeckung her kein Problem bestünde, ragt die Rad-Reifen-Kombination vorne doch etwas zu weit raus - leider.
    Da muss ich von 255/50R19, was ich eigentlich vorhatte, auf 235/55R19 gehen, dann sollts knapp reichen.


    Aber schon krass - zig mal rumgerechnet usw. - und immer kam ich auf 20-22mm, die die neue Rad-Reifen-Kombi weiter rausstehen würde. Gemessen warens dann 30mm.
    Mit 235ern (statt jetzt 255ern) sollts auf die 20mm kommen und dann müssten sie auch schöner unterm Kotflügel sitzen.

  • Ab wann lohnt es sich einen Anhänger zu kaufen?

    Hochlader würde ich an sich auch empfehlen. Nicht zu lang (~2,6m Innenlänge reicht für 90% der Fälle) nehmen wegen den Böschungswinkeln (gerade hinten mit dem Lampenträger). ABER - die sind halt schwerer wie gleich große (Kastenmaß) Tieflader. Das nur bedenken bei dem möglichen Rumgezerre per Hand!

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    ...heute morgen um 07.30 als Zweiter in der Zulassungsstelle gewesen.
    Die technischen Änderungen (Reifen+Alufelgen, 100km/h) beim Limburger eintragen lassen.
    Was fällt auf? :rolleyes: :biggrins:


    Aus Prüfbericht (Hinweis 125 bereits behoben):
    001.jpg


    Der NEUE Schein, heute ausgestellt. Wohlgemerkt sind 1200kg Gesamtgewicht eingetragen sowie 240-280kg Leergewicht.
    002.jpg


    Naja - hab' ich mal schön die Klappe gehalten. Bei 'ner Sache, die erst von 'nem aaS abgenommen wird, DANN aber in Hessen noch dämlich zu 'ner "Bündelungsbehörde" geschickt werden muss, wo die "Richtigkeit des Gutachtens" wohl festgestellt werden soll (von 'ner Tippse o.ä. wohlgemerkt! :shocked:) - geb' ich denen sicher nicht noch EINEN Tipp, was die Richtigkeit angeht (ausser, wenns zu meinem Nachteil gewesen wär' natürlich :tongue:).
    Der Sachbearbeiter hatte alles vor seiner Nase...


    (also doch wieder Helium-Ballons?! :weglach:)

  • Versicherungen für euren Anhänger (für 1300kg offener Kasten)

    Ok danke für die Info Jay.
    Die HUK war 1€ teurer :weglach:


    Aber generell nochmal zu dem Beitrag vom Thread-Ersteller.
    Ist es nicht so, dass die Anhänger-Versicherung nur für Fälle zuständig ist, wo der Anhänger SELBST einen Schaden an z.B. an einem anderen Pkw verursacht? D.h. durch Wegrollen o.ä.?!
    Ich meine, mich erinnern zu können, dass Anhänger, die an einem Zugfahrzeug hängen, dann über dessen Kfz-Versicherung mitversichert seien?!
    Von daher wäre doch das mit oder ohne Plane relativ?!
    Weil glaube nur durch den Umstand sind Anhänger-Versicherungen u.a. so günstig...