So, Entscheidung gefallen, heute hab ich die Stoßstange angebrutzelt. Ja ich weiß, es sind nicht die schönsten Nähte, aber ich kann das einfach nicht besser.
Auf alle Fälle hält es und ich musste nichts unterlegen, da ich die Löcher anders gebohrt hab und dann geschweisst.
Ich finde wenn man es selber baut, darf man auch sehen dass es nicht von Spezialisten gemacht wurde.
Umgedreht habe ich die Stoßstange mal, aber das hat mir gar nicht gefallen.
Die Kurzen Rohre sind oben wegen dem Kennzeichen. Andersrum hab ich es noch nicht probiert, da müsste ich die Halterung umbauen.
Könnte ich aber mal probieren, evtl passt das mit der Halterung dann besser. Momentan müsste ich zwischen Halterung und Rahmen 4 cm dazwischenlegen
So, heuto die Teile abgeholt, natürlich hab ich wieder was liegen sehen ( ist bei dem Mini Truck von dem die Ladebrücke stammt der Unterfahrschutz) und konnte natürlich nicht widerstehen. Da ich nicht wusste ob es passt und gefällt, hab ich solange mit ihm verhandelt bis er es mir für 20 Euro gegeben hat.
Trockenanprobe hab ich gemacht, mal sehen was ihr dazu sagt.
Ich bin noch nicht zu 100 % überzeugt, aber zumindest würden die Rückstrahler nicht mehr so frei rumhängen, was mir gar nicht gefallen hat.
Danke 👍
Ich hab mir jetzt nochmal eine fast komplette Ladebrücke gekauft, ein paar Teile fehelen, wie die Lichter, aber die brauche ich eh nicht. dafür ist sie billiger.
Morgen hol ich das ab, dann wirds schön langsam fertig des Teil.
Unter der Bordwand bis zur Deichsel werde ich bei der Riffelblechplatte bleiben, weil die einfach nicht rostet.
Heute wieder ein bisschen gebastelt. Nochmal Danke für den Tip mit der Box, an die hab ich nicht gedacht.
Ich hab sie aus Siebdruck gemacht, da ich so eine noch zuhause hatte und das Budget nicht ewig groß ist.
Stabil genug ist sie würd ich sagen. Untereinander verschraubt und im Fahrgestell geklemmt, aber so, dass sie sich nicht bewegen kann.
Vorne kommt ja noch die Verkleidung mit Riffelblech, da kann sie auch nicht raus.
Ja Altbestand ist klar, die die einmal LOF Zulassung hatten, bei denen bleibt auch LOF. nur die Fahrzeuge die danach angemeldet wurden, sind T3b.
Aber ich denke das interessiert den Threadersteller nicht, ich befürchte wir schweifen zu weit ab
Für ein Quad / ATV mit Lof Zulassung waren Nsl Pflicht.
Quad mit LOF Zulassung sind auch Traktoren und die müssen eine Nsl haben
Ja bei LOF Zulassung war eine NSL Pflicht bei Quads, aber die gibt es für Neufahrzeuge nicht mehr. Seit ca. Mitte 2024 gibt es nur noch die T3b Zulassung und da ist sie nicht mehr Pflicht.
Also ich hab jetzt nochmal schnell nachgelesen, in der Anhängersteckdose meiner CForce 1000 war ein Mikroschalter verbaut, der den Strom abgeschaltet hat wenn kein Anhänger angesteckt war. Das hat diesen Sinn, dass bei wasserdurchfahrten wo die Dose unter Wasser ist, kein Strom anliegt.
Erst wenn man einen Stecker eingesteckt hat, hat es den Mikroschalter gedrückt und der Strom in der Dose war da.
Ist aber Vorschrift...
Gruß
Hepp
Das ist falsch. Die neuen Quad haben eine T3b Zulassung(Traktor), somit auch keine Nebelschlussleuchte.
Wie soll das gehn?
Wennst einsteckst trennt der Schalter bzw das Blech den Stromkreis der NSL vom Zugfahrzeug bzw die neuen bekommen ein Signal zum Stg.
Das hat nichts mit der NSL zu tun, sondern die Ganze Dose war ohne Strom. Ich hab keine Ahnung warum das so ist oder welchen Zweck das hat, aber die Chinesen denken anscheinend dass sie sowas brauchen.
das war auch Murks hoch 10, dieser Kontakt ist für die NSL Abschaltung und hat mit Masse garnichts zu tun
nein, da das Quad keine Nebelschlussleuchte hat. Das war ein schalter, der die Masse unterbrochen hat, damit die Dose Stromlos war, und nur wenn man einen Stecker eingesteckt hat, wurde dadurch der Strom für alles freigegeben.
Das ist schon klar, aber vielleicht hat er ja bei der Dose eine Fehler oder eben wie oben beschrieben so eine Dose wie ich und da Kabel über bzw falsch angeklemmt
hier der Belegungsplan vom 7 poligen Stecker
Belegungsplan Anhängerstecker und -Dose - branson-forum.net
und hier vom 13 poligen
13-poliger Stecker: Belegung & Plan zum Download
da bei dir die Farben anscheinend nicht passen, nur auf die Nummern konzentrieren
Dann musst du am Auto schauen nach Belegungsplan auf welchem Pinn die jeweiligen Funktionen liegen und dir dann die Kabel anklemmen und evtl hinten am Licht die Kabel richtig zuordnen.
oder die behältst die Anordnung im Licht, musst dir halt aufschreiben welche Farbe wo anliegt und dann in den Stecker vorne nach belegungsplan anklemmen dass es wieder zusammen passt
Da wäre es wahrscheinlich besser gewesen die Anhänger auf 13 polig umzubauen, aber jetzt hast du ja schon anders rum angefangen.
Ich hab bei meinem Quad die Dose auch umgebaut und musste feststellen, dass dann gar nichts mehr richtig funktioniert hat.
Daraufhin hab ich herausgefunden, das da ein "Schalter" in der Dose verbaut war und ich diesen (weil er bei der neuen Dose nicht vorhanden war) überbrücken musste, dann hat bei mir wieder alles funktioniert.
Der Schalter war ein Eisenplättchen, das die Masse nur dann gebrückt hat, wenn man einen Stecker vom Anhänger rein steckte. Evtl war bei dir auch sowas verbaut.
Wie oben schon geschrieben ist die Masse weiß und das Bremslicht rot. Da ich vor kurzem die Rücklichter meines Chinesenanhängers marke Eigenbau anklemmen musste, kann ich dir sagen es ist ganz einfach den rest raus zu bekommen. Lampe zerlegen und schauen welches Kabel zu welchem Licht bzw Lampe geht und dann mal provisorisch anklemmen. Dabach hab ich das Auto verbunden und die ganzen Lampen nacheinander probiert und die Kabel getauscht die nicht richtig waren.
Aufs Endergebnis bin ich auch gespannt 🙈
Für nen 1 Achser hat er sehr gute Maße finde ich, 1,50mx2,30m hat die Ladefläche.
Da ich ihn wahrscheinlich verkaufen werde, ist so ein Durchschnittsanhänger wahrscheinlich die beste Möglichkeit ihn anzubringen.
Aber ich dachte mir auch schon oft dass er aussieht wie so ein Kleintraktoranhänger, kommt wahrscheinlich auch von den Bordwänden aus Stahl, die auch 35cm statt den meist verbreiteten 30 cm Alubordwänden sind.
Das "Hoch" war eher ironisch gemeint, du weist schon wegen so Hoch. Ich hab mich als ich das erste mal die Ladebrücke drauf hatte auch etwas erschreckt und gleich gemessen.
Ich denke das sieht so hoch aus, da er ja auf der Hebebühne auch noch steht, die ja 10 cm hoch ist.
Ist ja auch ein Hochlader 
Glaub 67 oder 68 cm waren es
Heute wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht. Airlineschienen festgeschraubt, Dreieck Reflektoren angebracht, Beleuchtung hinten verkabelt( natürlich haben die chinesischen Kabelfarben nicht auf Europäische gepasst) und Konturmarkierung angebracht. Ist Geschmackssache, aber ich finde es nicht schlecht. Ausserdem hab ich da ne ganze Rolle rum liegen und dachte da passt das.
Bei dem Fach unter der Ladefläche bin ich am überlegen wie genau ich die mache, werde aber wahrscheinlich Siebdruckplatten verwenden, den so eine hab ich noch rumliegen und schweissen kann ich zwar, aber nicht gut.
Oben bin ich grad mit dem Händler am schreiben, dass ich entweder nur 1 Bordwand oder falls er sie einzeln nicht verkauft, nochmal eine Komplette Ladebrücke kaufe.
Ich finde langsam wird das schon 👍
Bei so vielen Wünschen die du hast, wirst du wahrscheinlich nicht drumrum kommen dir entweder einen Anhänger bauen zu lassen, oder einen Anhänger kaufen der in etwa passt und umbauen.
Schmidt Fahrzeugbau baut auf Wunsch, Koch Anhänger glaub auch.
Eigentlich ja, aber bin nicht wirklich Affin mit Metallbearbeitung und wenn ich überlege, dass ich für die komplette Ladebrücke inkl Bordwänden 160.- bezahlt hab, glaub ich rentiert es sich gar nicht da irgendwas zu biegen etc.
Wenn er die Bordwände nicht einzeln verkauft, kaufe ich voelleicht einfach nochmal ne komplette Ladebrücke und schlachte die aus. Den Rest dann verkauft, falls es jemand will oder zum Schrotthändler gebracht.
