Also dass ich keinen Unterschied bemerke glaube ich nicht. Im UNSINN habe ich einen deutlichen Unterschied gemerkt, aber vielleicht ist das nur Einbildung.
Ganz umsonst werden die Dämpfer nicht sein, sonst wäre es keine Pflicht bei 100 km/h Zulassung.
Und wenn, dann ist es halt für das gute Gewissen.
Die Knott konnten auf alle Fälle zurück gegeben werden und die blauen Alko sind bestellt.
Ganz ehrlich, der Anhänger ist 26 Jahre alt und hat wer weiß schon wieviel tonnen bewegt. Ich weiß Autos die ein vielfaches kosten und mit 10 Jahren schon die Achsen durchrosten.
google kennst?
Sorry, ja, aber ich dachte du hast den Link für die richtigen, umso mehr ich gegoogelt hab, desto weniger hab ich durchgeblickt.
Es gibt nämlich anscheinend auch von den Alko Blau welche die vor dem rad und hinter dem Rad montiert werden.
Und wenn man dann mit der Bestellnummer eingibt kommt auch alles mögliche.
siehe hier
Ich hab auch schon einige Händler angeschrieben, ob die auf Druck und Zug sind und wo diese eingebaut werden müssen. Bis jetzt konnte mir das noch keiner beantworten, es kam nur die Standardantwort, dass Alko die für beide Einbauvarianten frei gegeben hat.
Naja, ich werd mein Glück mal versuchen und einfach welche bestellen. Zur Not werden sie halt weder zurück geschickt.
Bitte Abstand halten von dem Online Shop, das ist ein Fake Shop. Einfach mal den Shop Namen mit Fake Shop googeln
So alte Gestelle hat es mir auf Kleinanzeigen immer angezeigt, als ich PLW Anhänger gesucht hab. Da waren einige drin mit Papieren.
Auf sowas wär ich nicht gekommen 🙈
Jetzt sowieso zu spät, sind schon verbaut. Ich hätte das Forum schon früher finden sollen 🤣
Avh so 🙈 ja find die echt schön, da sieht der Anhänger viel moderner aus.
Den Kabelbaum wollt ich nicht austauschen, deshalb nur 5 polig 🙈🙈
Da mir das Ganze keine Ruhe gelassen hat, bin ich in die Werkstatt und hab versucht die Dämpfer nach hinten zu machen. Nicht möglich, qtens Dämpfer zu kurz und die Achse sowie Bremsseil etc sind im weg.
Somit ist der Dämpfer meines Erachtens nicht an meinem Anhänger verbaubar und Reklamationsberechtigt.
Der Dämpfer geht rein ohne widerstand und raus mit widerstand. Also auf Zug schwerer als auf Druck.
Somit ist deine Behauptung/Hinweis richtig dass die Dämpfer falsch sind. Vielen Dank dafür, auf sowas wäre ich nie im Leben gekommen und wahrscheinlich enttäuscht gewesen dass sich das Fahrverhalten nicht verbessert hat.
Dem Händler werde ich morgen schreiben und schauen was er antwortet.
Trotzdem würde ich dich gerne bitten, dass du mir einen Link zuschickst von dem Alko Dämpfer, der in beide Richtungen dämpft.
Diese würde ich dann auch im UNSINN verbauen, da dieser auch nur in eine Richtung dämpft. ( hab ich natürlich auch grad überprüft 🙈🤣)
@ mufflon
Danke fürs nachsehen, auf meinem Dämpfer im UNSINN steht auch nix drauf.
Das die Stoßdämpfer nicht passen, da in der Beschreibung nicht steht, dass sie hinter dem Rad montiert werden müssen.
Hast du da nen Link oder so von den Alko?
Bei extra Anhänger Shops hätte ich jetzt schon verlangt, dass diese richtige Angaben machen, aber man sieht, man kann sich suf nichts mehr verlassen.
Bin mal gespannt was jetzt kommt wenn ich diese reklamiere 🤔
Wahrscheinlich, wenn man im Internet sucht, kommt aber überall der Hinweis dass dieser Stoßdämpfer bei den Eduard und Harpert Serienmässig verbaut ist.
1 Verkäufer hab ich bis jetzt gefunden, der schreibt dass der Dämpfer hinter dem Rad montiert wird.
Meine Dämpfer sind auch so.
Könntest du mal nachsehen ob das der Knott 990020 ist? Ist eingeprägt auf dem Plastikschutz.
Schöne Rückleuchten
Sind die mit Bajonett 5 polig oder?...
Genau so ist es 👍
Aspöck Multi Led. Wenn man Aspöck verbaut hat, passen die vorhandenen Löcher, also nur Plug and Play.
Hier die Traglast der Reifen.
Felgen sind auf 0 gewuchtet.
Wenn du grad auf der Bühne bist: schau dir den Bereich über den Reifen mal ganz genau an! Einige hatten hier Kontakt mit dem Rahmen, bei manchen stand hier eine Niete hervor, an der der Reifen geschliffen hat!
@Stützen: sehr schön
Also den Bereich hab ich mir angeschaut, keine Niete oder Schraube da. Hab ca. 10cm bis zum Rahmen, ob er so stark einfefedert und da schleift kann ich mir nicht vorstellen, werde es aber testen wenn das Wetter besser/wärmer wird.
Hab den Thread gelesen wo es geschliffen hat und wenn ich es richtig verstanden hab, hatten die beiden Alko Achsen verbaut mit et 0 Felgen. Ich hab eine Knott Achse mit et 25 Felgen.
Aber ich werde es beobachten.
Bei meinem UNSINN hab ich auch nachgesehen, der hat auch ca 10cm Platz und wurde von mir schon ein paar mal ziemlich überladen, da war bis jetzt kein Problem.
Das mit dem Dämpfer hab ich mir auch angesehen, auch beim UNSINN.
Es wäre theoretisch möglich den Dämpfer nach hinten zu bauen, da Löcher vorhanddn sind, aber es wäre meiner Meinung nach das Bremsseil im Weg oder es würde zumindest scheuern.
Das heisst aber dann eigentlich, dass es der galsche Dämpfer ist oder? Aber warum wird genau dieser Dämpfer dann für den Anhänger angeboten?
Ich hab den Anhänger eingegeben und da kam der Dämpfer dann als Ersatzteil, sehr komisch.
Hier noch ein Bild
Alles anzeigenIch Lehn mich mal aussn Fenster....
Du hast die nach vorne verbaut...
Also die Falschen , oder Falsch verbaut.
Gruß
Hepp
Also ich hab mir jetzt ein Paar Bilder im Netz angesehen mit dem Anhänger und 100km/h Zulassung, da sind die Dämpfer alle so verbaut.
Upps, ergänze ich morgen.
Das muss ich mir morgen nochmal ansehen, aber Danke für den Hinweis.
Würde meine Reifen verkaufen wenn jemand interesse hätte. Waren ca 100km zur überführung drauf, also neuwertig.
Bin am Überlegen Alufelgen drauf zu machen.
Ob Komplett Radsatz oder nur Felgen wäre mir egal.
Journey Reifen sind drauf. M+S
Felgen sind 5 Loch.
Der Neupreis von 2 Kompletträdern liegt bei ca. 150-170 Euro.
Würde 130.- für beide inkl Versand sagen.
Hab schon einiges gelesen, weiss auch nicht sicher ob meiner ein „light“ ist oder nicht, muss aber sagen auch wenn es ein „light“ ist, ist er Top gebaut, stabil und sauber. Kann die teils negativen Kommentare nicht verstehen von manchen, die wahrscheinlich nicht mal einen solchen Anhänger haben.
Bin wirklich positiv überrascht und die Sachen die ich bemängle, sind jammern auf hohem Niveau. Also nichts was wirklich schlimm oder schlecht wäre.
Was ich persönlich auch gut finde ist, wenn am Anhänger viel geschraubt wurde und nicht geschweisst, da man das auch einfach tauschen kann.
Biete meine neuwertigen Aspöck Multipoint IV zum verkauf an.
Sie waren ca 100km bei der Überführungsfahrt montiert.
Können abgeholt oder versendet werden.
Keine Beschädigungen vorhanden.
5 poliger Anschluss
Neupreis liegt so ca bei 25.- plus Versand.
Ich würde mal vorschlagen 20.- inkl Versand.
