Beiträge von MiRa67

Wenn er in Kleinanzeigen schaut und schnell ist, könnte es mit dem Budget klappen.

Das waren welche, die ich bei Amazon gefunden hatte. War ein Warehouse Deal für ca 20€.

Moin,

in der Galerie habe ich noch ein paar Bilder zu den Aspöck EccoLed eingestellt um auch mal die anderen Funktionen der Beleuchtung zu zeigen.
Der Anhänger ist jetzt "clean" ohne die meisten Aufkleber, so das Platz für Neues ist.
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Interessant finde ich die Funktion, das bei aktiver NSL das Bremslicht halbiert wird.

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RFS mit seitlichen Zusatzleuchten
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Dynamischer Blinker, das hätte es imho nicht gebraucht ... nu isses so.

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Wenn ich Zeit finde, dann geht's auch mit der Innenbeleuchtung weiter.
Leider haben sich die doppelseitigen Klebebänder als nicht tauglich herausgestellt. Hält einfach nicht auf dem Silikonschlauch.
Dann wird's wohl Sikaflex werden.

Mutschellen
DIE eierlegende Wolfmilchsau gibt es stand heute nun mal nicht.
Wie heisst es doch: einen Tod muß man sterben ... also Kompromisse eingehen oder eben so weiter machen wie bisher.

Kafuzke
Rot oder Gelb ist meines Wissens erlaubt. Ich meine die Konturmarkierung in Weiß des öfteren bei LKW Planen gesehen zu haben oder irre ich mich da?
Google Suche findet dazu auch einige Bilder, kann ich aber nicht einschätzen ob das nur Machbakeit oder reale Nutzung ist.

Da ich angeschlossen Batterien grundsätzlich nicht in Bezug auf Inkontinenz traue, nehm ich die bei längerer Nicht-Benutzung raus.
Ansonsten nette Idee.

NB2
Alternativ zum Debon den Humbaur HKPA, gibt's auch mit 2to zGgw.
Ist mit 700kg Leer angegeben. Lässt sich durch ab Werk bestellbaren Riffelblechboden und Ersatzrad mit Halter bequem erhöhen.

Herzlich Willkommen

Zitat von ClausD.

Moin, sollte noch nichts fest sein, nur mal so ein Gedanke, warum nicht oben an den Seitenwänden zwei "gerade" Streifen mit Licht? Wirkt für mich durch die Polyhaubenform etwas unruhig

....

Bist du mit den Batterieplänen schon weiter?

Das war eine Überlegung, aber da ich meist Motorräder damit transportiere möchte ich Licht an der Stelle haben, an der ich verzurre und davon so viel wie möglich. Daher die Beleuchtung quer. Ob das unruhig wirkt (wie kann Licht unruhig sein ) juckt mich nicht, da ich nach unten schaue.

Nope ... da Beleuchtung auch noch nicht fertig, in der Halle war's einfach zu kalt. Ausserdem soll da nicht mehr als die Beleuchtung dran und falls doch, macht man dann halt anders.

Was aber noch vor dem Winter gemacht wurde, war den Anhänger von den großen Aufklebern zu befreien und neue Rückleuchten von Aspöck, die EccoLED II, zu montieren. Leider war es für die anderen Bilder schon zu dunkel, deswegen leider überbelichtet und nicht vernünftig zu erkennen. Mir fehlte dann auch die Zeit mit den Einstellungen der Kamera zu spielen, daher erstmal nur das eine Bild.

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Wie Sascha schon erwähnte, Ventile wurden getauscht. Gegen eine weniger flexible Variante.

Zitat von MichaelBC

Dann dann habe ich die Gummiventile durch Anhängerventile aus Metall ersetzt.

Wenn ich die noch hätte, würde ich das dann so machen. Bei den geteilten Wippen passiert das nicht, weil bei sich etwas öffnen und der Mensch hat's halt gerne bequem.

Ich habe mich für eine von HBM entschieden, gab es in der Form auch früher von Rothewald/Louis.
Mit den festen Wippen hatte ich (meine haben 120er Reifenbreite) immer das Problem, wenn die Vorderräder länger in den Schalen standen,
das ich die kaum rausgezogen kriegte. Quasi festgeklebt.
Weiterer Vorteil auf der Bühne, mit der geraden Querachse und 2 gebohrten Löchern kann ich die gut am Rand fixieren.

Ich oute mich als Laie in dem Thema und hab 'ne kurze Frage, ich kenne das bei einem Splint bisher nur so, das die Enden getrennt und dann gegenüber gebogen werden (bei dem Beispiel nach oben und unten) und nicht gemeinsam rumbgebogen werden. In dem Fall könnte er zwar durch Kappe nicht weg, aber sich doch bewegen.
Oder ist das tatsächlich egal?

Zitat von Jay

und ne Werft is etwas interessanter als ne Anhängerschmiede

Ich hatte schon mal das Vergüngen die Meyer-Werft zu besichtigen ... ist beeindruckend und kann ich nur empfehlen.

Ist verkauft, kann zu

Kann's zwar nicht sehen, aufgrund des WInkels, aber ein Schild "Garage freihalten" o.ä. ist da vermutlich nicht dran.
So hat er nur das Hoftor freigehalten, für den Rest fehlte ihm die Kapazität, um über den Tellerrand zu schauen.

Sorry, du hast nen Anhänger der als Verkaufsstand dient und kannst die Aufsteller nicht im Anhänger transportieren?
Davon ab, das ein Aufsteller viel sein kann, aber aussen würde ich so was nicht transportieren.
A) wegen irgendwelcher Witzbolde B) wenn's regnet, sehen die nachher auch Scheixxxe aus und sind dann eher nicht präsentativ ohne viel Putzerei.

Früher vielleicht ... heutzutage geht's eher in die Richtung.

Für den 185 er brauchst du eine Felge mit 5,5x14" oder 6x14" mit ET30 (keine Ahnung wo du die 4,5 her hattest) und entsprechender Tragkraft ... schätze 500kg sollten bei Dir reichen.

und vermutlich auch die passende Reifengröße in Breite und Querschnitt.