Ja ... und das ich im Zweifelsfall mal wechseln muss ist einkalkuliert, siehe #38
Da die Größe aber gleich bleiben wird (die haben auch schon 152mm Lochabstand) und ich die jetzige Verkabelung mit Verteilerdosen mache, muss ich ggfs. nur Adapterkabel anfertigen. Also vom Aufwand her, ist das später mal sehr überschaubar.
Zudem sind die Heckleuchten ja nur ein Teil im Gesamtpaket, wenn auch das bisher günstigste. 
Das ist eine LED autolamps Eurolamp 7F.
Wurde mal über intersignal.at vertrieben.
Definitiv ... das waren übrigens die wo rechts der Rückfahrscheinwerfer beim Test nicht wollte.
Tatsächlich habe ich noch einen Lieferanten in UK von den Teilen gefunden ... also wenn mich das wirklich nervt, dann wird halt die rechte Lampe importiert oder ein paar Neue gekauft. Beim Gespräch mit nem Kumpel hat sich rausgestellt, das der öfter mal Rückleuchten kauft und als Händler da ein paar Prozente bekommt. So findet sich doch für alles eine Lösung. 
Heute habe ich mal ein paar kleine LED Rückleuchten (die verbrauchen kaum Strom) angeschlossen, um zu sehen was passiert.
Tja ... es wird kein Anhänger erkannt. Also beim Blinken kein Hinweis auf den zusätzlichen Verbraucher .... aaaber, es funktioniert alles wie es soll.
Mal abgesehen von der Deaktivierung der NSL am PKW.
Zumindest mal kein wildes Geblinke am Anhänger ... ist ja auch schon mal was
.
Jezt geht's erstmal an die mechanische Montage der neuen Leuchten und später dann an das Verkabeln.
Hab schon Spass gehabt das neue Kabel für die Umrissleuchte durchzufädeln .. musste dazu die Schrauben der Heckklappenverriegelung rausdrehen.
Sachen gibt's ... nee nee ... und ein 5 adriges muss auch noch da durch. 
Linke Seite bis auf die Zusatzrückleuchten oben heute Nachmittag gemacht ... das und die rechte Seite steht für Samstag auf dem Plan, wenn es nicht gerade wieder einstellige Temperaturen hat.
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steht nicht zur Auswahl
Glonntaler
ich habe sie per Batterie direkt angesteuert. Links ok, rechts leider tot und da das Gehäuse inkl. Kabelanschluss komplett versiegelt ist, kommt man da auch nicht zerstörungsfrei dran. Vemutlich ist da beim Transport irgendwas hopps gegangen.
Wie Du schon vermutest komplett zu ... keine Schrauben.
Die Fristom wären ok wenn Sie nicht 5 polig wären 
Ja ... weil die Nebelschlußleuchte links sein MUSS. Bei 5 Pol Anschluß ergibt sich dadurch dann RFS rechts.
Ansonsten habe ich nur gefunden das eine vorhanden sein muss, eine Angabe wo ... nö.
Hätte noch ein Paar Fristom FT-170 5-pol liegen, aber die Größe gefällt mir schon ganz gut. 
Vielleicht noch jemand einen kreativen Vorschlag wegen der obern Umrissleuchten?
nein .. sind schon die Gleichen. Nur Rechts eben keine Rückfahrleuchte am leuchten.
Alles andere ist Ok.
Mir sind ein paar LED Rückleuchten zugelaufen. Leider funktioniert die rechte Rückfahrleuchte nicht.
Alles andere ist in Ordnung. Dran machen oder nicht? Reicht eine Rückleuchte und gibt's da ne Vorgabe welche Seite funktionieren muss?
Größe finde ich ok und die Leistungsaufnahme bei Blinker/Bremslicht (das scheint der Landrover zu prüfen) sind jeweils 7,5/8 W, damit wären ich nicht so weit von 21W entfernt (kommen ja noch die oben) dazu und es könnte ohne Lastwiderstände funzen.
Hab die mal drangeklebt um zu sehen wie das von der Größe aussieht. Sind halt richtige Leuchten und kein Kinderspielzeug.
Wenn jemand eine Rechte im Keller hat. Hätte Interesse.
Was mich richtig annervt sind die Umrissleuchten. Scheinen Flexipoint zu sein. Diagonal die Schrauben und aussermittig die Kabeldurchführung. 
Warum macht man sowas???
Dran sollten diese Umrissleuchten von WAS, passend zu den Unteren auch von WAS (die kommen nocht dran).
Werden es leider die Flexipoint als LED werden und muss trotzdem noch eun neues Loch für das Kabel machen.
Oder jemand eine Idee, wie das zu machen wäre ohne das es nachher kagge aussieht?
Na ja, zumindest sind PL vorne, SML und Kennzeichenleuchten nun in LED fertig verkabelt. Für den Rest warte ich noch auf Teile, aber die sind im Zulauf. Für die oberen Leuchten werde ich wohl statt der angedachten Horpol LZD 2964 die Fristom FT-330 nehmen.
zu deiner Frage Mario77, nur eine Leuchte und nciht die Hälfte. Zu dem eine, die nur selten benutzt wird und dann mit weiterer Beleuchtung.
Die Test dafür kann man aber auch beim Amtsarzt machen ...beim Kreis Unna/NRW war der direkt neben dem Strassenverkehrsamt.
Kosten weiß ich nicht mehr ... nur das es deutlich günstiger war und beides in einem Aufwasch gemacht wurde.
Weiß allerdings nciht ob das in anderen Kreisen/Bundesländern genauso läuft.
Das der allerdings nur ruht und nicht verfällt war mir neu.
Ich fahre einen Land Rover Discovery Sport EZ 1/2018. Ist die original AHK mit dem entsprechenden E-Satz. Da war kein eigenes Steuergerät bei.
JLR sagt im Handbuch explizität keine LED Beleuchtung am Anhänger.
Mir ging es bei meiner Frage auch mehr um das verlinkte Zubehörsteuergerät das auf Anhängerseite zum Einsatz kommt.
Hier noch ein Anderes.
Das nicht geklappt hatte ich in einem gelesen (sonst leider nur Steuergeräte im Auto), leider aber nicht von welchem Hersteller oder warum.
Mehr habe ich mit meiner Suche leider nicht gefunden. 
Da bin ich ganz bei Dir, wenn schon tauschen sollte es auch in LED sein.
Hat jemand schon so ein Steuergerät im Einsatz oder Erfahrung damit gemacht?
Edit by Mod: Vollzitat entfernt! Es reicht die Antwortfunktion! Danke
Sorry
PS: Kann man eigentlich auch fertige Kabel mit Stecker anstatt Buchse irgendwo beziehen oder geht nur selber basteln? Sets zum selber basten hatte ich jedenfalls schon gesehen.
Da ich vorne sitze und mir hinten das Elend nicht ansehen muss ... wessen Problem mag das dann sein?
Allerdings wenn man bei Glühbirnen bleibt, sind die Preise ja überschaubar.
Dann würde ich tatsächlich direkt auf Leuchten mit jeweils integrierter NSL/ RSF wechseln. 
Mal kurz überschlagen, Fristom Adapterkabel 2+1 (da ja oben auch Lampen hin sollen), von diesem 5 pol Kabel mit offenen Enden zur linken/rechten Verteilerdose. Vom Anschluss für Zusatzleuchten am Fristom Adapter dann ebenfalls in die Verteilerdosen bzw RSF/NSL (dafür sollte dann ein 2 adriges Kabel reichen) dann in die jeweils andere Verteilerdose führen. Von den Verteilerdosen dann 8 polig zu den neuen Heckleuchten.
Stellt sich mir die Frage, bspw. bei Rückfahrscheinwerfer (im Endausbau soll ja noch ne Nahfeldbeleuchtung links/rechts hin)
wären dann 2x21W (Heckleuchte) + 2x 10-15W (Nahfeldbeleuchtung) = ca. 62W-72W. Das wird dann wohl eher nicht funktionieren oder?
Dann wären zumindest im RFS LED Leuchtmittel angesagt (ohne E Zulassung falls nötig, was mich nicht stören würde da ja nur gelegentlich aktiv)
Meinungen dazu?
Willst Du in dem Zuge nicht diese unsagbar hässlichen Humbaur Leuchten ersetzen?
Ich frage für einen Freund...
eher nicht ... das Zugfahrzeug kann nicht mit komplett LED Beleuchtung umgehen, sagt der Hersteller. Daher bleiben die erstmal.
Vielleicht zu Weihnachten dann mit nem Controller auf LED wechseln.
Alsooo ...
die Lampen mit ca. 260mm finde ich schon extrem groß.
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Am gefälligsten sind für mich die Horpol LZD2964 oben unter dem Regenschutzblech. Hätte den Vorteil, das da auch Metall und nicht nur Kunstoff ist.
Unten dann dazu Horpol LCD 3241 und LPD 3240 (die ich bisher aber nur beim Hersteller finde) oder alternativ WAS W84 und W83D.
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Die Horpol V2 und Fristom V1 sind schon nice.
Habe auch noch ein Paar andere gesehen, aber erstmal schauen welche Größe (wie in #3 geschrieben) am besten passt.
Moin,
ich habe mich durch den Thread "zeigt her Eure Rückleuchten" gearbeitet und verschiedenste Lechten gesehen.
Meiner soll oben auch ein paar kleine Leuchten mit 3-fach Funktion bekommen. Allerdings nur einen gesehen, der an einem Debon oben Rückleuchten nachgerüstet hat. Die fand ich aber recht breit. Vielleicht sonst noch jemand sowas umgesetzt?
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Ebenso will ich die Beleuchtung beim Rückwärtsfahren aufrüsten.
Dazu schwebt mir vor, diese von Hella seitlich am Ende unter dem Rahmen zu verwenden.
Am Heck dann eventuell eine Flache mittig vor dem Nummernschild.
Die Positionsleuchten vorne habe ich schon gegen LED getauscht.
Auf der Haubenfront könnte ich mir noch was in schwarzer Reflexfolie vorstellen. Da habe ich aber noch keine zündende Idee.
Zum Schluß noch ein Punkt. Da mich die Kabellage am Heck massiv stört mit den Klebesockeln (von denen einer schon aufgegeben hat) und den umeinandergedrechten Kabeln, will ich Kabelklemmen montieren und das etwas aufräumen. Zumal mit den oberen Rückleuchten dann auch eine Verteilerbox kommen soll für RFS/seitliche Leuchten und Nebelsschlußleuchten.
Was für einen Innendurchmesser nimmt man da? Sorry für die vielleicht naive Frage, aber aktuell fehlt mir einfach das Gefühl dafür, was sich da so ansammeln wird und jetzt eine Kiste von den Klemmen kaufen nur damit man 80% nicht braucht ... muss nicht sein.
Zu guter Letzt soll dann noch im Innenraum die Funzel an der Tür durch LED-Leisten ersetzt werden.
Möglichst dann mit einer kleinen Batterie um unabhängig vom Fahrzeug zu sein.
Hab ich hier auch schon gesehen .. gefiel mir ausgesprochen gut. Von der Form her sowas, davon je Seite 2 Stück.
Soweit mein Vorhaben. Für Tipps und Empfehlungen bin ich offen.
In diesem Sinne
Gruß Micha
