Beiträge von Dan675

Zitat von Madwursd

Die spannende Frage ist nun, ob man den Kabelbaum so gezielt auftrennen kann, dass nur die Adern durchtrennt werden, die tatsächlich für die Seitenmarkierungsleuchten relevant sind – also im Wesentlichen die Adern der Rückstrahler / Schlusslichter.

Da ist die Frage wie geduldig du bist. Dazu musst du auf einer Seite den Stecker komplett entfernen und das Kabel bis zu der Stelle wo die Verteilerdose hin soll durchfädeln. Dadurch KANN aber dein Kabel auch zu kurz werden. Würde ich zumindest darüber nachdenken. Auf keinen Fall so ne einfache Abzweigdose ausm Baumarkt nehmen.

Bezüglich Feuchtigkeit an den Klemmen. Da hilft Polfett oder anderes leitfähiges Fett z. B. Carbon Leitendes Fett 846 MG Chemicals.

Aber es sollte eigentlich gar nicht erst dazu kommen, dass Feuchtigkeit in die Verteilerdose gelangt.

Zitat von stefan78h

Das mit der Höhe ist ganz einfach. Wenn ich mal was höheres Schweres abladen will kommt noch das Gehänge / Schlupf dazu da kommt es auf jeden cm an. Ist doch aber mein Probleme.

Natürlich ist das dein Problem.

Du stellst hier aber eine Frage/ Problem in den Raum und andere wollen dir helfen eine Lösung zu finden und geben sich Mühe dich zu unterstützen also nicht motzen wenn man fragt warum das Problem so ist, wie es ist. Wir kennen nun mal nicht deine Gegebenheiten.

Wenn es an der Breite nur an dem Tor zum Garten liegt. Da kann man ja auch die Bordwände, je nach Ladung, vorher öffnen und/oder abnehmen, da ist das mit den Verschlüssen schon mal geklärt.

Für die Höhe gab es Vorschläge. Ansonsten hilft wohl nur die Hersteller mit den geringsten Höhen anzuschreiben und zu fragen ob das auch anders geht.

Hallo Stefan. Bei meinem Unsinn sind die Bordwand Verschlüsse versenkt der ist innen 1,75. Da ist nur das Problem mit der Ladehöhe das sind 69 cm aber du kannst ihn auch zur Platte machen da alles abnehmbar ist. Auf den Bildern der Website sind zwar auch außen liegende Verschlüsse abgebildet aber das kann man sicher so bestellen wie man es gerne hätte.

Kannst du erklären warum du mit mehr als 65cm nicht unter den Kran kommst?

Oder liegt es an der Ladung die noch drauf muss?

Hallo Andi, viel Spaß damit. Das die Bolzen nicht diagonal steckbar sind gefällt mir, ist bei meinem Unsinn leider nicht so. Das Batterie laden würde ich aber noch so umklemmen das diese auch übers Auto geladen wird. Du scheinst die Funktion ja schon häufig zu nutzen und wenn du keine Notpumpe dran hast...

VG Dan

Glückwunsch und unfallfreie Fahrt.

Hast du schon über Dampfbremsfolie nachgedacht? Da hättest du die Feuchtigkeit wenigstens nicht im Styropor.

Wenn du das verkleidest siehst du die Nässe erst viel zu spät. Da wäre es schade um die ganze Arbeit und das Material.

Zitat von haveltrailer

Aber dann bekomm ich den Anhänger doch nur noch zur Hälfte gefüllt!

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Wie sicherst du das Holz?

Zitat von Jay

Und wenn du den Stützbügel andersrum montierst, hast auch schon wieder etliche cm mehr Platz.

Aber die Halterung vom Sicherungsseil stört doch trotzdem.

Zitat von Der Glonntaler

andere Kupplung die Quer verschraubt ist

Willst du die technische Umsetzung wirklich diskutieren?

Mit der Oberfräse würde es einfacher und schneller gehen, sofern vorhanden. Mit Sowas hast du es noch einfacher da ja das Dach nicht so einfach einzuspannen ist. Gibt es sicher auch noch woanders günstiger oder man baut es sich selbst.

Was auch gehen würde, zumindest stelle ich mir das schneller vor. Handkreissäge mit Parallelanschlag mehrere längs Schnitte den Rest kannste dann mit nem Stemmeisen und Gefühl machen.

Und überlege dir ob nicht ein Kipper Sinn macht.

Ich hab bei mir die großen Projekte noch gar nicht angefangen und ärgere mich das ich den nicht schon eher gekauft habe.

Am besten du guckst dir beide live an, dann siehst du warum Humbaur 400€ mehr kostet.

Ich hab gestern IBC geholt um gegen die nächste Dürre besser gerüstet zu sein.

Wenn ich das richtig erkannt habe liegt es an den abgebrochenen Nasen an der Leuchte um den Stecker zu verriegeln?!

Kannst du das nicht mit sowas erneuern?

Das ist nur ein Beispiel gibt es auch von anderen Herstellern. Bevor hier gleich wieder gemeckert wird.

Ob es geht weiß ich nicht, dazu müsste man die Innenseite der Leuchte auch kennen.

Wenn es funktioniert wäre es sicher deutlich günstiger als neue Leuchten, natürlich mit mehr Arbeit/ Zeit verbunden.

Zitat von Der Glonntaler

die Fahrt könnte schon an der nächsten Unterführung zu Ende sein, weil zu hoch ist der definitiv auch

Das muss nicht unbedingt sein. Die Ladehöhen von den 7,5t Koffern bewegen sich zwischen ca. 1,90 und 2,40m, der Anhänger ist ca 70 cm hoch, und die Ladefläche vom LKW wird auch nicht wesentlich höher als 80-85cm sein. Also das könnte mit den erlaubten 4m schon klappen. Zumal der Koffer vom LKW eher nicht zu den 2,40m gehört wenn man sich an der LBW orientiert.

Zitat von Der Glonntaler

vom Gewicht brauchen wir garnicht reden, Anhängelast zu rund 100% überladen

Da gebe ich dir vollkommen recht.

Hier war evtl. zuviel Seitenwind der Grund?!

Zitat von Ahg2ahgh

6er Innensechskant Schrauben in 17er Muttern festgemacht.

Ist aber eine ganz normale Kombination für M8 Senkkopfschrauben.

Zitat von Ahg2ahgh

Besser als die Schienen. Die sind mit riesigen Schlitzschrauben in 24er Muttern befestigt. Wo Schlitzschrauben ja so super praktisch sind, um große Drücke

Da würde ich gleich den Bohrer ansetzen oder wenn du auf der anderen Seite gut rankommst die Flex.

Für deinen Plan brauchst du das ja eh nicht mehr.

Wenn man weiß wie trocken das Zeug ist, ist das vorher klar. Wenn du es aber auf dem Anhänger hast und kein Netz/Plane dabei. Ging mir auch schon mal so.

Man lernt ja auch nicht aus.

Ja Manni deine Tabelle ist deutlich hilfreicher.

Zitat von Ahg2ahgh

Auch Gummi. Aber dann eben an allen Stellen ausgleichend viel. Und nicht mal zwei und woanders keins. Oder ich lass mir doch in der Schlosserei noch Flacheisen draufpunkten, bis das Gestell eine ebene Fläche bietet.

Also da würde ich die zweite Variante wählen. Mit Gummi den Höhenunterschied zum Stahl ausgleichen ist doch auch nix halbes und nix ganzes. Dann hast du die ebene Fläche und das kleine Raster. Das ganze sollte auch bezahlbar sein.

Ob die 60 cm Abstand ausreichend sind kommt auch auf die Stärke der Siebdruckplatte an. Hier wird z. B. die Plattenstärke von 50 mm bei 600mm Spannweite angeben. Ich will gar nicht wissen was die kosten soll.

Aber anhand der Tabelle siehst du auch das wesentlich dünner geht wenn du die Spannweite verringerst.

Das spart ja auch Gewicht.

Wenn dir die Möglichkeiten für die Metallverarbeitung fehlen wird das meiner Meinung nach schwierig.

Da hat der Vorgänger schon nicht gut gearbeitet. Der Streifen macht für mich den Eindruck, "Bevor wir ne neue Platte kaufen nehmen wir den Rest". Durch die Punktlasten beim Motorrad transportieren hat über die Zeit das Alu nachgegeben. Dies könnte auch den stellenweise eingelegten Gummi erklären einfach um das scheppern zu minimieren.

Wie willst du das unterfüttern realisieren?

Mit einer aufgetrennten Holzleiste, um bei deinem bevorzugten Material zu bleiben, wird das nix. Das fault dir zu schnell weg.

Zu der Kondenswasser Problematik. Da könnte man auch Bautenschutzmatte unterlegen das wäre gleichzeitig für die Lasi von Vorteil. Kurzum, es ist vieles machbar hängt auch vom Budget und den Möglichkeiten ab.

Na der Ansatz mit der Plane in Verbindung mit den Airlineschienen ist nicht schlecht.

Aber normalen Mutterboden braucht man nicht sichern. Bei Humus ist das schon sinnvoll da der auch durch den Fahrtwind wegweht.

Was willst du denn damit transportieren?

Steht der Anhänger draußen?

Auch wenn die Siebdruckplatte teuer ist, ich würde sie verwenden. Die Arbeit willst du ja nicht alle 3-4 Jahre neu machen. Kannst du nicht das Riffelblech richten und so reparieren das der TÜV zufrieden ist? Klar können die Fotos täuschen aber ich finde es gar nicht so schlimm.

Da hab ich schon LKWs mit frischer SP/HU gesehen da war auf der Ladefläche gar keine Planke mehr. Vielleicht lohnt auch der Gang zu einem anderen Prüfer.