Beiträge von Dan675

Zitat von Mario77

Ist die AHK nachträglich oder original verbaut?

Das ist eine original ab Werk verbaute AHK

Zumindest hab ich sie mitbestellt wenn sie das Autohaus nachgerüstet hat bevor ich den Wagen abgeholt habe, haben sie zumindest für mich, einen sehr guten Job gemacht. Ich konnte noch nix entdecken das da jemand dran gebastelt hat.

Zitat von Fridolin_Freudenfett

Was ich bei der ganzen Diskussion nicht verstehe:

Warum sollte der Tote Winkel Assistent abgeschaltet werden, wenn der Anhänger dran ist?

Gerade mit einem langen Anhänger in der Nacht oder wahrscheinlich auch bei Leuten die selten Anhänger fahren ist das doch total angenehm zu wissen ob der Anhänger schon am zu überholenden vorbei ist oder nicht

Da gebe ich dir recht.

Aber vielleicht liegt es auch daran, dass die Sensoren die Reichweite nicht haben?

Zitat von Hydro

Aha , ja interessante Ideen . Ich hätte halt gerne ein ganzes Stück- da sind wir aber bei über 2,80m . Ich könnte mir auch sowas Ähnliches wie ein Stück/Streifen vom Jägerzaun vorstellen.

Da nimm einen Zaunriegel die gibt es in 3m Länge und sind ca. 5 cm stark Siehe hier die gibt es in jedem Holzhandel/ Sägewerk vor Ort und die kannst du einfach von unten an deinen Spriegel schrauben.

Zitat von Jay

Dann nimm ein HT-Rohr!

Auch eine gute Idee. Lässt sich aber ohne Kanten, die an der Plane scheuern können, schlecht befestigen.

Ein 10er Rundholz längs auftrennen, Zaunpfosten zum Beispiel oder solltest du dazu keine passende Säge haben, eine schwächere Variante im ganzen nehmen. Da kannst du die Enden auch gut entgraten/ abrunden.

Hi, dass durch das H-Gestell so viel Verwirbelungen entstehen, die einen Mehrverbrauch von ca. 2l/100km erzeugen, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Ich denke da eher an das Leergewicht des Anhängers. Was auch nicht unerheblich den Verbrauch beeinflusst: Ladung und Bremsen wenn die bei dem Anhänger nicht richtig eingestellt sind. Aus Aerodynamik Sicht würde ich eher an die Flachplane denken. Die hintere Bordwand bremst doch deutlich mehr als die zwei Streben von dem Gestell. Wie hast du denn die Verbrauchsermittlung durchgeführt?

Zitat von Kafuzke

Da wirste Dir (in einem Auto Forum) einen Codierer für Dein Auto suchen müssen. Bei meinem 1. Ateca (2019) war es auch so. Da sagte mein Codierer, das geht bei meinem Steuergerät nicht. Und ein Neues habe ich mir gespart. Kann also gehen, muss aber nicht.

So was habe ich befürchtet.

Zitat von Mario77

Hallo

Wenn ich das richtig lese schaltet er die Systeme nicht mehr ein, richtig?

Dann mal nach den abstecken Zündung ein und wieder aus, bzw Anhänger mit Zündung ein oder aus abstecken und testen!

Gruß Mario

Ja genau. Mit angeschalteter Zündung habe ich es noch nicht probiert. Das ist mal ein Versuch wert.

Hallo Muc, kannst du bei Gelegenheit mal das Innenmaß von dem Schloss angeben?

Danke

Hallo in die Runde, ich hab leider nix passendes gefunden.

Mein Problem oder besser gesagt Wunsch wäre es: Wenn ich an meinem Superb 3 (BJ 2018) einen Anhänger anstecke werden automatisch die assist Systeme abgeschaltet (Blind Spot und Auspark). Das ist verständlich und auch nicht das Problem. Mir geht es eher darum das Sie sich automatisch wieder einschalten, wenn der Anhänger wieder abgezogen wird. Gerade der Blind Spot ist ja auf der Autobahn ganz nützlich.

Hat von euch jemand da eine Lösung? Sollte ja in der gesamten VAG Gruppe mit den BJ die selbe Software sein. Vielleicht ist ja auch ein findiger Kfz-Mechatroniker dabei, der sagt, dass kann man im Steuergerät umprogramieren.

Danke schon mal für eure Ideen und Antworten.

Gruß Dan

IMG_20240908_122215.jpgHeute die Jungfernfahrt mit dem neuen Anhänger gemacht und auch gleich beladen.

PS: ich bin bei der letzten Aktivität davon ausgegangen es ist der letzte Beitrag gemeint, nicht das letzte login.

OK, ich dachte er bekommt evtl. per Mail ne Benachrichtigung.

Aber ansonsten entschuldigt das ich das Thema hochgeholt habe. Mir war ja bewusst das es älter ist aber "Erfahrungsberichte" nach 3 Monaten Nutzung finde ich, zumindest bei Anhängern oder auch anderen Geräten die normaler Weise min 5 Jahre halten sollten, wenig hilfreich/aussagekräftig.

Auch Leute die bei A... /E... bei der Artikelbewertung die Lieferfrist bemängeln sind genauso hilfreich wie ein Kropf.

Das wäre aber eine interessante Auslegung um die Verkehrsteilnehmer zu warnen, mit 70 beginnend. 🤭

Hallo Seppo, ich weiß das ist hier schon älter aber genau aus dem Grund schreibe ich. Wie haben sich deine ersten Erfahrungen bestätigt oder wurdest du auch enttäuscht?

Würdest du dir wieder einen Eduard Anhänger kaufen oder doch lieber einen anderen Hersteller?

Ich hoffe du liest das hier noch und kannst mir Antwort geben.

Gruß Daniel

Glonntaler wenn du eine Batterie verbauen würdest wie würdest du den Ladestrom regulieren? Gerade bei einer Motorrad Batterie kann das ja auch schnell zu viel mit einmal sein.

Und nun zum Thema: Ich würde die Variante mit dem Dauerplus in jedem Fall vorziehen. Vorteil aus meiner Sicht ist:

Es wird nur bei Bedarf angeschaltet

Auch wenn der Beladevorgang nur kurz ist, wenn das Licht am zugfahrzeug angeschalten werden muss ist entweder der Motor an (Lärm, Abgase) oder auch schnell mal die Batterie leer. (Winter, Kurzstrecke und xenon) da können auch 15 min kritisch werden.

Mit dem Schalter vom Dauerplus machst du nur das an was benötigt wird.

Es gibt auch noch die Lösung für beide Varianten, die erfordert aber einen 2. Schalter und Schmalz in der Birne des Benutzers. Wenn man die Scheinwerfer an die Dauerplus Variante klemmt kann man auch mit nem 2. Schalter das Plus vom Licht zuschalten. So wäre das Problem bei einem Auto ohne Dauerplus gelöst. Problem dabei "könnte" sein, dass Fahrzeuge mit vielen Steuergeräten mit gebrückten Dauerplus einen Fehler erkennen und abschalten.

Es ist halt auch die Frage wie viele und mit welcher Nutzung sind die Zugfahrzeuge?

Klingt mir sehr nach Autohändler (evtl. Export)

Guten Abend, sorry aber mit der Angabe 750kg und 2x1m ist leider nicht allzu viel anzufangen. Ich kann mir zwar denken das du so einen Baumarkt Anhänger meinst, aber ob ich richtig liege lässt sich nur vermuten.

Wenn du die Bienenbeuten nicht mehr abladen möchtest, wäre es nicht eine Option, diese auf z. B. Paletten zu stellen so das die Bienen fliegen können du aber keine Löcher in die Bordwände schneiden/ bohren musst? Ich hab da auch gerade Rost im Kopf. Jetzt sind die Bordwände, zumindest wenn es so ein Baumarkt Anhänger wie meiner ist, aus verzinktem Stahlblech?! Wenn du dort Löcher etc. rein machst rostet der dir weg. Auch mit Zinkspray.

Gruß Daniel

In einer früheren Firma von mir wurden die 3m Container meines Wissens nicht besonders beantragt die mussten zwar besonders gekennzeichnet werden (rot-weiße Tafeln, Blinklicht etc.) Es waren aber nicht solche Vorgaben, wie bei erwähnten Schwertransporten mit exakter Route etc.

Aber es ist auch Bundesland abhängig. In Bayern durfte mit 3m einfach so gefahren werden in Sachsen war ein BF3 notwendig. Das ist auch schon fast 5 Jahre her, solche Vorschriften werden ja auch ständig geändert.

Musst du hauptsächlich Autobahn und ausgebaute Bundesstraßen fahren, oder Strauchdiebstrecken?

Ich hol das nochmal hoch. Da ich vor der Entscheidung stande das neue Model mit spinnlock oder das alte mit den klappbaren Ösen zu kaufen. Bei dem spinnlock hat mir die Anzahl der Zurrpunkte gefallen und das sie sich in die richtige Richtung drehen, die Optik wenn die unten rausgucken wäre mir relativ egal. Zum klappern könnte man die Stäbe auch rausnehmen nen O-Ring ran machen und wieder einsetzen so dämpft man das geklapper bei nicht Benutzung und kann unten trotzdem nen Schlupf benutzen.

Ich hab trotzdem das alte Modell gekauft da, da der Ladeboden noch aus einem Stück ist. Bei den neuen sind sie aus 2 bzw 3 Teilen zusammengefügt. Da hatte ich bedenken, dass wenn mal was schweres unglücklich fällt, es Kanten gibt. Außerdem gibt es keine Schächte für Auffahrbrücken mehr.

Es geht ja nicht darum, in welchem Fall die Versicherung wie viel zahlt sondern darum, potentielle "Spontanausleiher" davon abzuhalten ihr Vorhaben umzusetzen.

Klar kommst du jetzt mit der Akku-Flex aber dagegen hilft kein Schloss. Aber die macht auch Lärm.

Mit dem Schraubendreher das andere aufbiegen nicht.

Da finde ich den Preis OK.

Wenn jemand den Anhänger haben will, bekommt er ihn so oder so. Es ist halt nur die Frage wie leicht mache ich es ihm.

Zitat von 1thor

dann mal herzlich wilkommen hier, Kennzeichen muss ja fast in der Nähe sein

Ja das ist nicht weit weg.

Danke für den Tipp das Schloss sieht schon wesentlich stabiler aus als die einfachen und ist preislich ja sehr im Rahmen.