...denn Zeit spielt für mich keine Rolle mehr...
Zeit ist Endlich und wird nach hinten immer weniger...
Beiträge von TigerThom
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Das finde ich jetzt aber kleinlich. Dabei hat er sich mit der Sicherung so Mühe gegeben.
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Demnach sind auch Fahrzeugkombinationen über 3,5 to Mautpflichtig, wenn es sich um private Fahrzeuge handelt.
Jain.
ZitatIm Fall von Fahrzeugkombinationen besteht eine Pflicht zur Entrichtung der Maut nur, wenn das Motorfahrzeug eine technisch zulässige Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen aufweist.
Das WoMo mit einer Gesamtmasse von kleiner 3,5 to und z.B. Anhänger mit 1,5 to sind nicht mautpflichtig in DE.
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Das alte klassische WD40 soll natürlich nicht als Schmiermittel verwendet werden
Kann nicht, da Rostlöser und die Bestandteile flüchtig sind.
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Unser Camper hat XX AT 134 und der Anhänger XX AT 135
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Und beim Moped flickt sowieso keiner einen Reifen,
Sagt wer?
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Beim Bohren in Alu hatte ich meist mit langen rotierenden Spaenen zu tuen, da muss man wirklich aufpassen.
In der Ausbildung habe ich mal gelernt. dass man den Span bricht. Also das Bohren kurz unterbricht und dann wieder Schub drauf gibt. VA ist spröde und bricht von alleine.
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Ich habe ein Kastenschloss, damit ist auch der Angänger im angekuppelten Zustand gesichert.
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Das sind Teile aus einem Schmitz Koffer
Mal bei Schmitz gefragt?
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queer suchen
Queer wäre für mich keine Option
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kann es sein das ich bei Mobile.de einen Anhänger nicht mehr kostenlos inserieren kann
Sieht so aus.
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Eine regelmäßige Wiederholung sollte für jeden verpflichtend sein.
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Ich meine damit, kein Führerschein, überhaupt keine Fahrerlaubnis mehr. Nicht nur LKW.
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Wenn dir aber, nach einer evtl. Gesetzesänderung, ab zB. dem 70. Lebensjahr kein neuer Führerschein ausgestellt wird, erlischt auch die Fahrerlaubnis. Das meint Tomfred vermutlich.
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Waren das echte Personen? Ich kenne sowas von Oldtimer-Treffen. Da sitzen dann Puppen drin.
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Hast eigentlich was zahlen müssen für die Nachkontrolle?
Dieser Punk wäre noch interessant Todi2001
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Dicke der Schiene, Dicke des Bodens, Dicke der U-Scheibe und Dicke der Mutter addieren, 2-3 Gewindegänge überstehen lassen und schon hast du die Mindestlänge der Schrauben.
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Du musst darauf achten, dass die Schienen und die entsprechenden Fittinge eine ausreichende Zugkraft für das Verzurren des Motorrades haben.
