Gibt es da nichts zum selber bauen, so mit Platinen ätzen?
Ja aber nur für GaLa Bau etc. Und die so d 24 V 
Beiträge von Funny Worker
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Danke. Werd mich da mal durchlesen. Wenn dann so teuer wird lass ich die Schlüssel weg. Ich dachte OBD eleven Deck nur den VAG Konzern ab, wurde mir am erzählt.
Hella Gutmann hätte ich gern, aber der Preis.
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Weiß ich jetzt auch
Aber Fehler haben auch etwas gutes: Man lernt was draus. (Sollte man.)
Sag mal kennst du ein vernünftiges OBD2 Diagnosegerät bis 600,-€ mit dem ich neben Auslesen, Aktoren ansteuern etc. auch Schlüssel und Reifendrucksensoren anlernen kann ?
Und es muss für der Astra H und die A Klasse (W177) passen.
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In der Garage ohne Bühne bei 7 C°. Ohne technische Unterlagen (ausser Google).
Bremssättel zerlegen, reinigen, etc.
Alle alten Teile wieder verwendet bis auf die Schrauben (die hab ich aus dem Belagsatz genommen).
Handbremsseil ist noch ok und nicht vergammelt.
Aber die "blöde Mutter" vom Handbremsseil am Hebel ist mir mit meinen Wurstfingern natürlich in den Mitteltunnel gefallen. Das hat mich 45 Minuten gekostet die da raus zu fummeln.
Bei Bremsarbeiten kontrolliere ich mich immer 1000 mal, da hängt schnell ein Leben von ab.
Ich hatte es aber auch nicht eilig.
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Moin, moin.
Weihnachten gut hinter mich gebracht und von meiner Holden die Aufgabe bekommen:
Kannst du die Handbremse am Astra h nachstellen.
Gutgläubig wie ich bin: Ja, kein Problem.
Das war ein Fehler!
Hinterachse beide Bremssättel ausgebaut komplett zerlegt, gereinigt, montiert, eingestellt und nach 6 Stunden feststellen müssen => Handbremse wirkt links immer noch nicht.
Ich hab jetzt erstmal beide Bremssättel + Scheiben + Beläge + Bremsflüssigkeit bestellt. Teile kommen am Montag (vieleicht).
Fängt ja gut an das neue Jahr => unter dem Auto.
Aber positiv ist: Ich brauchte nicht zu den nervigen Verwanten
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Wie verhinderst du das Überlaufen des offenen Behälters der Anhängerhydraulik? Wenn der Trecker pumpt hat dein System ja zu viel Öl.
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Am meisten irritiert mich, warum soll man einen Kipperanhänger aus dem PKW-Segment auf Hydraulikanschlüsse für Traktoren umbauen?
Der Kipper funktioniert doch ab Werk mit der eigenen Hydraulik.
Ich weiß jetzt nicht wie viel die Tracktorhydraulik an Druck aufbaut und welche Fördervolumen da anstehen. Aber Kavitation kann da schnell was kaputt machen.
Ich würd da bei separaten Systemen bleiben.
"Never touch a running System."
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Gibt es mit integriertem Wandler (5DS 008 125-011) und ohne Wandler für Batteriemittelabgriff (5DS 008 125-001). Und es hat e1 Zulassung.
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Auf dem Bild des Fahrzeuges ist doch die Dosenbeschriftung zu sehen, 2x 24V.
Es gibt von Hella z.B. eine fertige Box, die wird fest montiert und wandelt alles um.
Kostet aber als Bundel mit 13er Steckdose 137,-€.
Das ist ohne Basteln die saubere Lösung.
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Platine mit 7 Relais und damit alles in 12V überführen.
Die Frage ist, kann der TE Platinen ätzen/ätzen lassen und wille er eine solche Schaltung aufbauen. Preislich schätze ich das auf 50-€.
Die LED-Variante geht auch (Quick and Dirty) aber kann nach hinten los gehen beim richtigen Prüfer oder falls jemand anderes das mal nutzt.
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Den 2615 kann ich dir nur empfehlen, den hab ich auch. Super handling, gute Qualität. Preis ist auch ok.
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Ja, HLP ist ja auch Hydrauliköl. Und ich kann nicht beurteilen welche Materialien in der Hydr. Des Teleskopladers verbaut sind.
Ich würde das nicht im Kippanhänger der nicht ausdrücklich dafür ausgelegt ist einfüllen.
Ich experimentiere ja auch nicht mit Olivenöl im Verbrennermotor.
Aber jeder wie er möchte. Versuch macht klug.
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Berichte uns bitte was die Reparatur gekostet hat.
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Ich empfehle dir ein Shell Tellus S2 MX 68 oder MX 45. Für den Hardcore-betrieb im Winter vieleicht ein Tellus S2 MX 22, aber auf jeden Fall ein HPL Öl. Das Tellus ist ein Hydrauliköl für industrielle Zwecke, die Belastungsgrenzen wirst du mit dem Anhänger wohl nicht erreichen.
Gruß Fritz
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Ich denke mit einem guten Hydrauliköl und einer dichten Hydraulik ohne Ölverludt bist du wesendlich besser bedient. Wenn du nicht 100 x am Tag kippst hält dein Öl ewig. Da würd ich alle drei Jahre tauschen und gut ist.
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Also mein 2615 hat die gelben Streifen auch und ich find die echt gut. Die Verschlüsse halten für den Hausgebrauch bei vernünftiger Benutzung länger als ich alt werde. Und Reifen tausche ich alle 6 Jahre wegen der 100kmh und nicht wegen Verschleiß. Mein Ede steht aber nach Benutzung auch immer sauber und trocken in seiner Hütte.
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Ich hab bei meinem Eduard die Siebdruckplatte vollflächig mit Enkolit (Blechkleber) mir ei er durchgehenden Blechplatte (2mm) verklebt. Keine Feuchtigkeit dazwischen und super stabil.
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Herzlichen Dank. Auch dir und allen Anderen ein frohes, besinnliches Fest und einen guten Start ins neue Jahr.
Ein bisschen "krank" sind wir hier ja alle. Wir haben alle den Anhängervirus, aber ansonsten wünsche ich auch allen viel Gesundheit.
Gruß Fritz
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Hallo Peter,
aus eigener Erfahrung, - lass den Kopf nicht hängen und beiße ich durch (was du, glaube ich, sowieso tust). Meist merkt man erst Jahre später was man doch für Glück gehabt hat und welche neuen Chancen sich eröffnen.
Ich hätte 2003 eine Wirbelsäulen OP - 18 Schrauben 4 versteifte Wirbel in der LWS und 3 in der HWS.
Heute sage ich: Ohne die OP und die daraus folgende Berufsunfähigkeit wäre ich nie zur Konstruktion gekommen. Mir geht es heute persönlich besser als 2003.
Du schaffst das.
