weil man zur Zulassung eines Fahrzeuges unter 3 Jahren nur ein COC Papier und die Nr. Der Versicherung braucht.
Aussage Straßenverkehrsamt Zulassungsstelle Bergheim Abteilungsleiterin Frau W. im persönlichen Gespräch.
Nachweis über den Kauf muss natürlich erbracht werden. U.U. noch der Nachweis des Herstellers, das noch kein Zulassungspapier Teil II ausgestellt wurde. (Bei Import kann es das ja nicht geben).
Doch, wenn das Fahrzeug unter 3 Jahre alt ist.
OK - Vergiss es. Wußte ich nicht mit dem TÜV. Ich kauf immer neue Autos, die haben TÜV und sind in der Regel vom Händler bereits angemeldet. Da kenn ich jetzt die Vorschriften nicht genau.
Ja, ich würd mal bei Klook anrufen und fragen. Mein Laubgitter ist auch ein Nachbau. Vieleicht bietet er ja ein 80cm an. Dürfte ja jetzt bei der Herstellung keinen großen Unterschied machen, ist halt im Zuschnitt 100mm höher.
Kurzeitkennzeichen ab Grenze?
Bei Anhänger Klook in Zülpich hab ich 500,-€ für das 70cm Laubgitter bezahlt. Ich weiss nicht ob der das als Stückgut liefert?
...... dass man an diese Ösen quasi "nix" dran hängen sollte! Die sind vermutlich nur für die Auslieferung zu gebrauchen, wenn Anhänger auf Anhänger auf Anhänger gesichert wird, aber nicht für 2,5t Ladung! .....
Deshalb schreibe ich auf jeden Aufstellplan für unsere Maschinen: Alle Anschlagmittel und Ösen sind nach der Inbetrienbahme zu demontieren und an den Maschinenhersteller zurück zusenden.
Da hat z.b. mal eine russische Firma nach der Schamotteausmauerung versucht den kompletten Ofen (56 Tonnen) an 6 RUD-Lastösen (die Lila Dinger mit Themperatur-Farbindikator) anzuheben und zu versetzen. Ging natürlich schief, da der Stahlkörper 11 Tonnen schwerer wurde durch die Ausmauerung.
Ich hatte aber den Vermerk gemacht u d dadurch waren wir fein raus.
Wenn also der Hersteller solche Transportösen verwendet, sollten die vor der Endauslieferung durch den Händler entfernt werden.
Diese "Wiso" Dinger können nur ein Schema. Ausnahmen können die nicht und Sonderfälle auch nicht. Die können noch nicht mal richtig AFA eintragen,das gibt dann Fehler in der Plausibilität und lässt sich nicht in Elster hochladen. Elster ist genauso Schrott. Da must du schon auf z.b. DATEV gehen, wird aber dann auch direkt teuer.
Dann habt ihr flexible selbstdenkende Beamte dort. Hier geht das nicht, das lehnen die kategorisch ab.
Dafür stehen sie immer mit der BAG 200 Meter hinter der Ausfahrt von DPD und machen Großkontrollen.
Ich meinte die Tupperdose, nicht das Auto. 
Mit ein bisschen Pflege hält der noch 20 Jahre. 
War das jemand aus dem Forum?
Saldieten geht nicht. Du kannst bei Steuern keine Leistung untereinander verrechnen. Da sind die Eintreiber nicht zu in der Lage das zu verrechnen.
(Meine Frau ist da vom Fach, beim Steuerberater. Ich wollte das auch mal machen KFZ gegen KFZ => gibt mecker vom Finanzamt. )
Jäger und Sammler.
Aber haben ist immer gut, wer weiß wann es wieder so etwas gibt. 
16763017328098472406510888262029.jpgIn einem 60er Winkel ist max. ein 17er Loch zulässig, ist also mit 11mmm in Ordnung.
Abstand W3 sollte von der Schenkelseite aussen (Da wo die Aufkantung ist) 35mm / von der Gegenseite 25mm sein.
Hab gerade im Tabellenbuch nachgesehen.
So lange du nur im Hilfsrahmen rumbohrst ist das dem TÜV wurscht. Sieh aber mal im Tabellenbuch die Bohrlinien (Abstände zur Kante) nach um möglichst wenig Schwächung einzubringen.
Gruß Fritz
Schau mal bei den Zoll-Auktionen, da gibt es oft für kleines Geld richtig gute "alte" Maschinen. Das ist noch Qualität. Die halten noch 150 Jahre.
Ein herzliches Hallo von mir aus dem schönen Rheinland. Ich hab auch einen Eduard 2615 und bin sehr zufrieden.
EDDI gut alles gut. 
Grüße
Fritz
Deshalb heißt es ja früher.
Und alles besser war auch nicht. Aber manches (Für mich) eben doch.
Frühen war die devise: Hubraum statt Spoiler.
Heute kann man froh sein wenn man mit Erst- und Zweitwagen zusammen wenigstens 6 Zylinder hat und auf 2,5 Liter Hubraum kommt.
Wie wäre es den Anhänger 1,5m länger zu nehmen und die Räder Quer zu laden, dann wäre noch genug Platz für ein Bett.
