Hallo Nordtrac
Also was ich erkennen kann ...
Die Züge sind defekt. Dicke aufgeplatzte stellen auf Bilder zu sehen.
Die Schwingungsdämpfer sehen echt nicht mehr gut aus.
Die Halter scheinen auch schon schief zu stehen , was auf Überladung schließen lässt.
Desweiteren sehen die Ankerplatten stark mitgenommen aus.
Da würde ich vorher auf die Beläge und Innenleben schauen wollen.
Gruß
Hepp
Hier habt Ihr mal paar Bilder die so passiert sind....
Sieht man auf den Bildern nicht so , der Typ hatte 2 Radbolzen bombig angeknallt , und die anderen 3 dann total Schräg rein.
sieht man gut , auf den Bild wo nur 2 drinne sind.
Der Musste übrigens 2 Neu Trommeln und 10 neue radbolzen haben.
Für die Insider , es wurde erst ein Höhenschlag vermutet 
Vom Kunden .
Gruß
Hepp
Innen Messen.
Außen messen.
Außen Minus Innen , geteilt durch 2 gleich Wandstärke.
Gruß
Hepp
Nicht unbedingt.
Wieso ?
Es Könnte auch eine Lose Niete(oder mehrere) im Alu Profil das Vibrieren verursachen , oder ?
Das MUSS nicht an den Reifen liegen , aber ihr habt euch ja da drauf Festgebissen , und lasst wieder einmal keine anderen möglichkeiten zu.
Schöne Ostern Euch noch.
Gruß
Hepp
Stoßdämpfer sind egal, wenns vibriert, dann vibriert es, schnurz egal ob da Dämpfer da sind oder nicht
Der Ursprung war
Vibrieren bei 100km/h
Das könnte auch eine Lose Schraube irgendwo sein , oder sonstwas.
Ich weis nicht das Ihr Euch so auf die Reifen festbeißt ?!
Ich sags mal so , ein Reifen Vibriert nur bei Loser Radmutter,
Er Hüpft aber bei einem Höhenschlag .
Also hat das erstmal nix mit der AnfangsFrage zu Tun .
Gruß
Hepp
dämpfer sind dran und richtig montiert
werde mal alle 4 reifen tauschen ink radlager
mag ja sein , aber Funktionieren die auch noch ?
In deinem 2ten Video sieht der Schwingungsdämpfer nicht mehr sehr gut aus.
Wie kannst Du das ausschließen ?
Aber Tausch ruhig alles andere erstmal..
Gruß
Hepp
spielt aber beim problem keine rolle
und beim rundlauf auch nicht
Wieso nicht ?
Fehler ist Vibrationen beim Fahren mit 100.
Meine Theorie hab ich geschrieben dazu.
Kann doch auch sein . wenn Dämpfer Kaputt oder falsch montiert sind.
Gruß
Hepp
Mich würde Interessieren , wo die Dämpfer drann sind...
Sieht oben wie unten komisch aus.
Gruß
Hepp
Dann mach da ein Gummi mit S-Haken rein....
Gruß
Hepp
Auf machen , Bremsstaub raus und Montagepaste dran.
Jetzt weis ich endlich was das immer für eine klebrige Pampe bei selbstgebastelten Bremsen iss...
Wo der ganze Bremsstaub drinn hängen bleibt und es schlimmer als vorher ist.
Gruß
Hepp
Der Drehpunkt muß an der nicht beweglichen Backe sein.
Also die oberer Variante von deinem angehaltenen Bild.
Bitte aber bei den anderen die Drehrichtung beachten.
Gruß
Hepp
zweitens mußt die Lichter an der Seite anbauen, dürfen nicht an der Klappe sein
Das ist so aber nicht ganz richtig...
Zitat§54 StVZO (1) Satz 1 "nach hinten wirkende Fahrtrichtungsanzeige dürfen nicht an beweglichen Fahrzuegteilen befestigt sein". Diese Vorschrift gilt für alle Kraftfahrzeuge die seit dem 01.01.1987 in den Verkehr gebracht wurden. Ist der Anhänger danach in der Verkehr gebracht worden, dürfen die Blinker nicht auf der Heckklappe sein, wurde er vor dem 01.01.1987 das erste Mal zugelassen darfst Du die Blinker auch auf die HEckklappe setzen.
da der Anhänger von 1980 ist....
und es ist nur vom Blinker die rede...
Mein Vater sein Anhänger ist zb von 1971 und hat eine Nummernschildleuchte auf der Klappe.
Da die Klappe früher rausnehmbar war , wurde sie quasi mit einem Zigaretten Anschluß mit gegenstück unter dem Anhänger zur Fahrt wieder eingesteckt.
Heute ist Sie fest verbunden , aber immer noch auf der Klappe
Gruß
Hepp
Ich schmeiß ein neuen Ansatz rein.
Da er 100km/h fährt , muß er ja ne 100er zulassung haben.
Wenns vorher nicht war , könnte ja ein Schwingungsdämpfer oder mehrere defekt sein.
Gruß
Hepp
Aber die Züge sind doch neu 
das sollte das passende sein
Gruß
Hepp
Es gibt passende Adapter für dein Ladegerät.
Humbaur hat zb welche in Ihre Ladegeräte dabei , die müssten auch auf deines Passen.
hier mal ein Bild dazu von Humbaur.
Jedoch weis ich nicht wie die genau heißen , oder wo man die bekommt.
Gruß
Hepp
Ist es nicht die Version , mit der eingeschweißten Feder in dem Rohr ?....
Gruß
Hepp
Ich hab jetzt sehr viel gelesen...
Auch gegoogelt...
Was es Interesannt machen würde....
Ob man das Gewicht damit überprüfen könnte.
Oder Ideen wie man das Kontrollieren könnte , wenn die Anhänger Unterwegs sind.
Das denke ich wäre für einen Verleiher viel Interesannter.
Wenn ich unsere Mietanhänger so sehe , bin ich voll und ganz bei euch.
Wenn man 3x in der Woche bei einen Anhänger das Laufrad tauschen muß , weil wieder einer das Rad bei Abfahrt nicht Hochgemacht hat....
Ich denke
Mein Eigentum , kann ich mit machen was ich will.
Und wenn Ich das überwachen möchte , hat es keinen zu Stören.
Jedes neue Auto hat sowas , und keiner lässt es warscheinlich ausbauen , weil er es nicht möchte.
evtl. müßte ein Zusatz in den Mietvertrag ? oder es halt irgendwie ins Kleingedruckte ....
Gruß
Hepp
Könnte ein Schaden durch zu stramm eingestellte Moverrollen sein.
Der Hatte keinen Mover....
Gruß
Hepp
Neulich war ein Wohnwagen da....
Beide Seiten....
War aber eigentlich nur für ne Heißgelaufene Bremse da...
