Beiträge von kc85

  • Servus beinand aus dem Osten Münchens

    Genau hinschauen. Auch auf der Unsinn-Seite steht unter dem Punkt "Was ist bei ungebremsten und gebremsten Anhängern zu beachten?" im vorletzten Absatz:


    Für gebremste Anhänger gilt außerdem: Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf die zulässige Anhängelast und Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen. Und damit ist bei 1080kg am Fiesta Ende der Fahnenstange.


    Außerdem gilt immer noch der Gesetztestext als Maßstab, nicht irgend welche Seiten im Netz (die gerne mal ungenau und/oder unvollständig sind.


    Die Unsinn-Seite verlinkt übrigens auch noch auf den Rechner der KÜS zur 100km/h-Regelung. Gib mal 1350kg ein, hake Bremse und Stoßdämpfer an und lese dir das Ergebnis genau durch. Unterpunkt 2 unter Ergebnis bestätigt die Grenze von 1080kg maximal.


    Der Faktor 1,1 lässt sich nur dann voll ausnutzen, wenn es zGg und max. zul. Anhängelast am Zugfahrzeug auch hergeben.


    kc85

  • Servus beinand aus dem Osten Münchens

    Lies mal den §1c StVOAusnV 9 genau durch.


    Da gelten für den Faktor X=1,1 nämlich noch die Nebenbedingungen aa) und bb):


    aa) zulässige Gesamtmasse Anhänger <= zulässige Gesamtmasse Zugfahrzeug
    bb) zulässige Gesamtmasse Anhänger <= zulässige Anhängelast


    Davon gilt der niedrigere Wert: aa) ist in deinem Fall wohl unbedenklich, da der Fiesta leer mit 1280kg angegeben ist - das zGg vom Fiesta sollte also über 1350kg liegen. Aber da du nur 1080kg gebremst ziehen darfst, liegt der Anhänger gemäß bb) mit 1350kg im roten Bereich und die 100km/h-Regelung ist nicht anwendbar. Ergo musst Du für 100km/h mit dem Fiesta auf maximal 1080kg ablasten.


    kc85

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Habe die angebohrte Heckklappe am Tema von den zerbohrten Aufklebern inkl. 100km/h-Schild und der angehängten Mopedrampe befreit. Anschließend wanderte die Klappe nach vorn und die ehemals vordere nach hinten. Sieht von hinten gleich viel besser aus.


    Jetzt muss ich nur noch die ausgefransten Bohrlöcher in der Klappe optisch ansprechend kaschieren. Da hat der Vorbesitzer echt gepfuscht. Und die Gurtkiste komt wieder auf die Deichsel, diesmal aber ganz hinten.


    Der neue 100km/h-Aufkleber muss auch noch in den Lampenträger gefummelt werden, da ich doch öfter mal ohne Heckklappe unterwegs bin. Mal sehen, wie ich den da reinquetsche. Leider ist da wenig Platz. Aber auf dem Kotflügel mag ich das Ding auch nicht haben.


    kc85

  • Unfälle mit Anhängern

    Komisch, ich kann den kompletten Artikel sehen. Von Bezahlschranke bei mir keine Spur.


    Laut Zeitung wurde der Anhänger erst aufgerichtet und dann das ÖL abgepumpt und entsorgt. Was sich nicht unbedingt mit dem Bild von der Feuerwehrseite deckt.


    Und selbst die Polizei ist sich aktuell nicht sicher, wieviel Liter der Mann zulässigerweise transportieren hätte dürfen. Man geht derzeit davon aus, dass maximal 240l legal gewesen wären.


    kc85

  • Verzweiflung bei Komplett Rad Kauf für WM Meyer Anhänger, bitte um Hilfe :(

    Es ging ja erstmal nur drum zu klären, was passt und warum überhaupt Kompletträder.


    Der Themenstarter will ja unbedingt Kompletträder. Die gibt es aber fast nur mit China-Kram drauf. Vom Linglong R701 kann ich auch nur abraten. Den habe ich gerade wegen seines merkwürdigen Fahrverhaltens an meinem Anhänger entsorgt.


    Ich hätte mir 2 solide passende Reifen bestellt (z.B. Hankook RA08 in 165 R13C) und aufziehen lassen. Aber scheinbar bekommen das introvertierte Personen nicht hin.


    kc85

  • Verzweiflung bei Komplett Rad Kauf für WM Meyer Anhänger, bitte um Hilfe :(

    Die von mir verlinkten Reifen haben einen Traglastindex von 96=710kg je Reifen. Macht bei zwei Stück 1420kg statt bisher 960kg mit dem 83er Traglastindex.


    Der Reifen ist der gleiche, der auch auf den angebotenen Kompletträdern drauf ist: Linglong R701 in 165 R13C (auch wenn der einzelne Reifen im Shop als 165/80 R13C angeboten wird). Ist aber Wurst, 165 R13C und 165/80 R13C ist die gleiche Größe.


    Ergo passt auch das Komplettrad an deinen Anhänger.


    Es gibt genug kleine Reifenbuden, die erledigen sowas auch bei mitgebrachten Reifen mit Kusshand und supergünstig.


    Fragen tut nicht weh.


    kc85

  • Ungebremster Trailer mit 1350kg

    Und liegen die Papiere auch in der Halle?


    Ganz ehrlich: Bevor man Geld ausgibt, sollte man sich minimalst mit dem Thema beschäftigen, oder jemanden befragen, der halbwegs Ahnung hat (z.B. ein Forum zum Thema).


    Dann weiß man auch, dass die Deichsel an einem gebremsten Pkw-Anhänger i.d.R. eine Auflaufeinrichtung mit Faltenbalg hat. Kein sichtbarer Faltenbalg, keine Bremse. Das sieht auch jeder Laie zuverlässig.


    Die Variante, im Dunkeln ahnungslos irgendwas zu kaufen und dann erst Fragen zu stellen, ist, wie man merkt, ja nicht gerade zielführend.


    kc85