Als Wippe könnte man einen Acebikes Steadystand Fixed verbauen. Der ist für 90-130mm Reifenbreite und 10-19 Zoll Raddurchmesser ausgelegt.
Ich hab 2x die mobile Version im Einsatz und da stehen mein Moped mit 120mm-Vorderrad und das meiner Tochter mit 100mm-Reifen gleichermaßen sicher drin.
kc85
Der Martz +250 ist baugleich mit dem Temared Transporter 2515 C. Nur hat er als Martz schwarze Streifen statt der roten als Temared.
Der Temared hat 8 Zurrpunkte, wie man hier sehen kann. Das sollte dann am Martz auch so sein.
Einfach die Bilder durchklicken
kc85
Da könnte man sich bei ATU auch noch den Norauto 145F anschauen, der ist gearde im Sale. Den kann man recht einfach nach den eigenen Wünschen anpassen (Bodenplatte und Motorradschiene gibt es als Zubehör). Und kippbar ist das Ding auch.
Mit Bodenplatte taugt das dann auch mal zu anderen Transportzwecken.
kc85
Zu kurz und zu schmal, daher quasi unsichtbar und entsprechend schwer zu rangieren.
Außerdem ist so ein schmaler und leichter Anhänger deutlich kippeliger als ein breiterer.
kc85
Ich hatte es angesichts des Datums ja befürchtet... 
kc85
Viel Spaß damit!
Natürlich kann man sich auch über so einen 750kg-Hopser freuen. Ich war auch tierisch froh, als mein maroder, über 30 Jahre alter Arbeits-Westfalia endlich mal durch einen Tema 2312 ersetzt wurde. Seitdem verbringe ich endlich keine Zeit mehr unterm Anhänger und für die gefragten Anwendungen ist der Hopser völlig ausreichend.
Ich kann Jays Freude also völlig nachvollziehen. 
kc85
Mal wieder solide Wertarbeit auf der A4 bei Weimar. Hier noch ein paar ergänzende Infos vom MDR.
So kann man seinen Rennwagen natürlich auch zerlegen. Macht halt weniger Spaß als auf der Rennstrecke.
kc85
Wenn der Caddy nur 1300kg ziehen darf und gute 800kg transportiert werden sollen. bleibt eh nur der kleinste Anhänger. Schon da dürfte es vom Gewicht her knapp werden.
kc85
Wer dafür ernsthaft nach einem Stromlaufplan fragt, sollte besser die Finger davon lassen. Das kann nur im Chaos enden.
kc85
Mein Posting #13 bezieht sich logischerweise direkt auf die Frage in Posting #12. Und da geht es aben nicht um originale Planenknöpfe.
kc85
Benutz mal die Forensuche. Das wurde hier alles schon ausgiebig besprochen.
kc85
Interessanterweise haben die den Anhänger auch direkt auf ihrer Webseite, leider gibt es auch da nicht mehr Infos oder Bilder.
Dort soll der Anhänger, bei Abholung, allerdings sogar stolze 3998,40 EUR kosten.
Rein optisch sieht das Teil aber gar nicht mal so schlecht aus. Ich würde mir das Ding auch mal aus der Nähe ansehen.
kc85
Hirschau scheint eine gefährliche Ecke für Anhänger zu sein: Nur ein paar Tage vorher...
Unbedingt die Bilder oben durchklicken. Bild 2 ist echt ein Hingucker.
kc85
Na ja, Ultraleichtflugzeug ist auch ein weiter Begriff. Ein Hängegleiter mit Motor gilt auch als UL. Und selbst ein gängiges UL-Modell wie die zweisitzige Ikarus C42, die schon wie ein "richtiges" Flugzeug aussieht, wiegt leer ab unter 300kg.
kc85
Alles anzeigenHallo,
nachfolgend 2 Bilder vom Originalrad. Das hat m.E. allerdings 5 Zoll. Der Reifen sollte passen, ist aber alt.
[attach
Also das "Originalrad" sieht mir schwer nach einer 5J13-Felge vom B-Kadett aus. Da steht auch Kadett drauf, wenn man genau hinschaut.
Hier mal zum Vergleich: https://www.altopelhilfe.de/pr…t-b-5j13--ab-fgst-nr.html
kc85
Kann man laut Zaslaw-Prospekt von 2018 (einen neueren gibts nicht) angeblich sogar als Option so bestellen.
kc85
Paar mehr Angaben brauchts da schon; Lochkreis, Einpresstiefe, ...
Und ein Foto von der vorhandenen Originalfelge wäre wohl auch hilfreich.
kc85
Mit Faltrampe und Motorrad wird es auf dem Zaslaw garantiert eng werden. Außer, man macht das Teil seitlich am Planengestell fest. Mit einer soliden Halterung sollte das machbar sein.
Ich lege meine Rampe neben das Motorrad, da braucht es dann schon den 1,50m breiten Anhänger. Sonst kommt man sich da mit den Gurten ins Gehege. Ich möchte jedenfalls keinen Zentimeter in der Breite missen.
Über die Klappe vom Zaslaw würde ich nicht drüber fahren. Dafür ist die einfach nicht stabil genug. Echte überfahrbare Klappen sehen anders aus.
Mit nur 4 Zurrösen in den Ecken ist der Zaslaw auch etwas spärlich bestückt. Da besteht Nachrüstbedarf.
kc85
Kurze Variante und lange Variante. Die lange ist gerade günstiger zu haben. Ich habe damals mehr dafür bezahlt.
Meine Empfehlung ist klar die längere Variante. Je flacher der Auffahrwinkel, um so leichter lässt sich das Motorrad auf- und abladen.
kc85
