Kann man, würd ich aber net machen. A gefällts mir net und B scheuerts an den Bordwänden bzw Reflektorstreifen....
Ich hab die runden Knöpfe unten am umlaufenden Rahmen. So könnte ich auch mal ohne Bordwand ein Netz oder Plane spannen.
Aber gut geschmackssache !!
Der 1. ist das alte, der 2. das neue Modell
Bordwand wurde schon erwähnt, ist in 30 oder 40cm zu haben.
Ich meine das beim alten Modell die Zurrhacken einfach aufliegen und beim neuen liegen sie in einen V wie beim Humbaur.
Dann lieg es an den Nieten...
Könnte böse sein und sagen Eduard..... 
Aber auch das lässt sich beheben.
Moin,
kann da nur vom Humbaur reden und da gehts ganz leicht, hab da nie etwas einstellen oder ändern müssen...
Aber mal im geschlossenen Zustand lösen und ausrichten, dann sollte das schon klappen. Aber ich lesen grad 2 cm aus der Flucht 
sollte oder kann eig. nicht sein!!! 
Moin
Das ist natürlich was anderes, bin von oben (Reeling) ausgegangen!
Moin
hab mir das gerade mal angesehn, sollte passen. Bordwandscharniere sind die gleichen wegen den abstand beim öffnen. Mit den Nutenstein zum befestigen sollte es auch gehn... 
Gruß Mario
Moin Unbekannter
Also Du musst schon wissen ob nun 200 oder 220 cm reichen. Wegen draußen stehen braucht kein Tränenblech verkleben, denn wenn da mal Feuchtigkeit drunter ist bekommst Du es nich wieder raus.
Zurrösen an der Bordwand ist MÜLL, was soll das halten??
Gruß Mario
Heute ging es dann ein wenig mit verkabeln und Verteilerdosen anbauen weiter.
Jetzt fehlt noch die SML zu Verkabeln und kleine Leerrohre bzw Kabelschächte zu setzen.
ganz schlau.....
Und das was man da noch an Zeit und Material rein richtet zählt nicht!!!
Für die Airlines reichen die 8.8 locker aus!
Wenn Du sowieso alle 7 oder 8cm schraubst reichen 4.5 auch aus.
Gruß Mario
Ronal Turbo wär cool, Mattig und Cup haben mir noch NIE gefallen.
Hätte noch ATS 5 Stern oder Pls Hockenheim da 
aber alles 13".... 16er Borbet T müssten auch noch rumliegen.
Nööö geht gar nicht
Auch cool...
Ich hätte ne 17" Bicolor vom Corsa F im Hinterkopf
Muss da mal ins Lager gehn was da noch alles rumliegt
Nächster Schritt wird dann verkabeln. Und die Entscheidung welche Felgen drauf sollen....
Heute ging es wieder ein wenig weiter. Vordere und hintere Bordwand angebaut. Sprich Scharniere und Verschlüsse montiert.
Schleifpapier geht aber auch 
Aber grundsätzlich gehört die Kante gebrochen.
Hallo Unbekannter
Wieso denn das passt doch.
Tragfähigkeit ist bei Kennzahl 88 560kg pro reifen also 1120kg Plus 10% weil Anhänger also 1232kg
mwd.... MännlichWeißDeutsch 
