Da er ja mehrere Zugfahrzeuge hat wirds am Astra liegen. Denn ich gehe davon aus, das der Anhänger schon an einen anderen Fahrzeug getestet wurde.
Ich würde als erstes mal die Dose öffnen und nach den Kabeln bzw Kontakten schaun, ob da was abgesoffen oder eben Korridiert ist.
Verwendest evtl Adapter ?
Interessant wäre noch welche Fehler Du genau hast.
Wenn Du es selbst machen willst helfen wir Dir gern weiter...
Gruß Mario
Sofern er ein "REC" hat 
... musst Du den "Hänger" nehmen!! 
Das könnte sehr gut sin, weil dahinter die Felgengöße steht.
Also der Kofferraum beim Astra K ist nicht kleiner, zumindest NICHT bei meinen
Da geht sehr wohl was rein, hab ja nur 2 davon...
Kommt bitte zurück... Wenns weiter gehen soll, in Spammen bitte. DANKE 
Moin Alex
Kannst Du bitte "normal" Antworten ohne in den Zitaten deine Antwort zu schreiben.
Zitate kann man auch kürzen, z.b. dann ohne Video. Liest sich schöner 
DANKE
Gruß Mario
Meine Frage ist beantwortet
Ok, dann mach ich hier mal zu, sonst kommt noch mehr Unsinn und gestänker!
An der Stelle mal die Frage an den TE... tuttikanone , ist Deine Frage beantwortet?
Naja, kommt halt dann auch drauf an wie verrostet die schon sind und ob die sich dann in der Platte mitdrehn.
So jeder hats kapiert nur DU nicht, deswegen ist nun schluss mit der Diskussion!
Und du tausch die Stückchenweise aus...
Wenn das gelöst werden muss erst dann wenn die Platte KAPUTT ist! warum auch zuvor????
Ist das so schwer?
Aha, wenn das ab muss ist die Platte durch und dann bekommt man das locker ab. Ansonsten kann man das ohne Probleme schneiden.... Scheibentrenntechnik sei dank!
Servus Andi
Herzlich willkommen bei den Anhängern
Viel Spaß hier im Forum
Gruß Mario
Ähhmm ovale Löcher 
Mach selbstsichernde Muttern drauf und du hast RUHE!
Was hat denn der Insignia 4x4 für den allrad drin?
Haldex sch.....!
unterm Strich das gleiche... Beides kein "ECHTER" !+
"Richtiger" Allrad ist zum schalten OHNE Haldex
