Trotzdem reicht's auch wieder 
Beiträge von Mario77
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Für die "schwarzen" Stellen würde ich AluZinkSpray oder eben Zinkausbesserungsfarbe nehmen.
Schrauben verwendest normale verzinkte und alles ist gut.
Da brauchst kein Drama draus machen Gruß Mario
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2 Leute weil es wahrscheinlich verkanntet oder?
Müssten dann eben gelagerte Führungen sein das sich nichts verkannten kann und dann darf sich der Aufbau auch nicht in sich bewegen sprich sich verziehen, aber ich finde das nun nicht so schlimm...
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Kipper? Ankippi triffts eher
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...zu wenige
. Die wollen net bzw sind zu faul. -
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Sowas kann man, wenn man will, jeden Tag filmen und die Fahrer auch bestrafen!!
Solche Kandidaten gibts überall und täglich, leider! Stell Dich Samstag vor einen Baumarkt...
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Richtig, in Holland Pflicht und fertig. Es muss dran sein.
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Die gibt's bei uns sehr oft... Is vom Jay in der nähe
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Gas sind immer besser
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Eftl am Auto die Stoßdämpfer defekt, denn er hängt eig. schon schön dran...
Wieviel km hast auf dem Fzg. haste das erste mal nen Anhänger dran?
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Mach mal Bilder von der Seite vom ganzen Gespann bitte.
Tandem oder Einachser?
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Dann ist hier zu.
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Nein, wenn die Voraussetzungen nicht erfüllt sind, darfst keine 100 fahren.
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Moin
Sorry Jungs, aber die Diskussion um ARM verstehe ich nicht, denn als es das erste mal in diesen Thread darum ging, wurde das so geschrieben...
Unter die Balken ein Stück Anti-Rutschmatte
von daher sollte alles klar sein!
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Bei 2 mal tiefenentladen und reaktiviert... Bau ne neue ein, die Dinger halten sowieso ned lange... Die is defekt!
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Naja gut, nahe 14 wäre gut, Du bist bei 13,x bei mittlerer Drehzahl. Heisst es wird erstmal geladen. Auch nicht wirklich schlecht.
Wenn voll 12,7 wäre ja schon ok. Denke trotzdem das die Batterie defekt ist. War sie bei Minusgraden leer?
Ich würde die mal im ausgebauten Zustand laden und messen. Dann täglich den Abfall messen...
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Wenn 12,7 V, fällt die dann alleine auch ab bzw wieviel auf eine Woche?
ansonsten finde ich die Spannungen nicht schlecht
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Batterie 4 Jahre alt? Dann mach ne neue rein
