Beiträge von Petrus 01

Zitat von Amtrack

Einsatzzweck ist das Holen von Holz aus dem eigenen Wald, beengte Örtlichkeiten mit wenig Platz, aber vielen Möglichkeiten hängen zu bleiben

Vermutlich ist bei beengten Verhältnissen ein Schweizer Bergtraktor die bessere Wahl - Allrad, 3 Sperren wie dein ExBenz und niedrigere Ladehöhe - aber dafür ist‘s wohl schon zu spät 😉

Ich würde im schwierigen Gelände immer Druckluft bevorzugen - dann stoppt der Anhänger auch sicher bei einer Bergauffahrt und zieht dir das Gespann nicht talwärts.

Müsste ich mit meinem auflaufgebremsten Anhänger ins Gelände, würde ich mir eine Behelfsbremse basteln a la Wohnwagen-ATC mit Handfunksteuerung

Zitat von Mario77

Deiner Meinung nach kann keiner mehr fahren, der Heutzutage den FS macht! Tolle Einstellung und einfach MÜLL...

Meine Meinung dazu!!!

Es gab und wird immer Menschen geben, die sich im Strassenverkehr halt irgendwie durchwursteln.

Vielleicht sind für solche Menschen Assistenten sehr hilfreich - allerdings verhindern diese auch jeglichen Lerneffekt!!!

Learning by doing ist out, sobald der Assistent in ist. mMn

Und ja, es gibt hilfreiche Assistenten, zu Zeiten vor ABS hatte ich mir immer eine mechanische Bremskraftverteilung gewünscht 🤨

Prinzipiell wünsche ich mir „blind“ bedienbare Schalter und Regler im 8Zylinder.

Mehr braucht‘s für mich nicht 😊

Zitat von Tomfred

🤔🤔🤔

Ladungssicherung bei Schüttgut ?

funktioniert, wenn ausreichend Zement untergemischt wird

Sind das quadratische Unterleghölzer, die zum rollen neigen können?

Zitat von Jay

Da war ich doch kurz in Versuchung, den Herrschaften von der Rennleitung mal nen Hinweis auf ihre Ladungssicherung zu geben...

Warum nicht?

Ich zumindest habe dieses Forum sehr sehr spät entdeckt und genieße die vielen Lernbeiträge.

Auch der Polizist ist sicherlich froh um jeden sachdienlichen Hinweisen zur Schadensminimierung/-vermeidung!

Ich mach‘ das auch - spart Platz 😉

IMG_2564.jpg

Btw: Letztes Jahr wurde mir mitgeteilt, dass das Steuergerät zwingend vor Ort eingebaut werden muss

Zitat von Der Glonntaler

hab grad mal telefoniert

einheitliche Antwort von Unsinn und CO

ES GIBT KEINE DS MEHR

Unsinn z.B. hat noch 2 Stück, die haben letztes Jahr noch schnell ne Tageszulassung bekommen, damit se dieses Jahr noch verkauft werden können

aber das wars dann mit DS

Alles anzeigen

Ist dir bekannt, ob Bestands-DS mit neuen Rahmen „umgerüstet“ werden dürfen?

Dürfen gebrauchte DS aus der EU in D zugelassen werden?

Zitat von Drehstuhlpilot

Moin!

Es wird aber schon an Alternativen gearbeitet:

Das wird nix in D - sonst würde schon einer im Frankenwald laufen.

Btw laufen: lerne gerade mit der neuen Hüfte das laufen… 8-12 Wochen Fahrverbot wegen möglicher Gefahr des Auskugelns 😔

Zitat von Der Glonntaler

dann schick mal nen Link, aber einen den man ganz normal über die Startseite findet

Bitte schön:IMG_2571.png

IMG_2572.jpeg

Kleinanzeigenlink

Bertsch hat leider keinen DS mehr auf der HP…

Zitat von dj_alfi

Moin,

gibt es eigentlich noch irgendeine Möglichkeit einen Drehschemel zuzulassen?

Ja, gibt es. Noch gibt es Anhängerbauer, die Drehschemel fertigen, z.B. Hulco, Unsinn, Sproll, Bertsch.

Alternativ kann ein Gebrauchter auch umgerüstet werden.

Ist alles noch möglich [laut KÜS-Aussage im Januar 2025]

Zitat von dj_alfi

Ich glaube bei der Aktion hat er auch einen kleinen Riss am Rahmen bekommen wo das Fachwerk sich verjüngt.

Jou - habe schon drei DS mit gerissenen Rahmen gesehen… meine Vermutung: Rahmen zu steif und heftig überladen.

Aber lässt sich ja reparieren (solange er noch vorhanden ist)

Jede Bremskraft, welche vom Anhänger aufgebracht wird, entlastet das Zugfahrzeug!

Ich bin ein Fan gebremster Anhänger seit einer einzigen Notbremsung mit geliehenem und ausgelastetem 750KG-Hopser!!!

Zitat von Oma

Für Geld griggsd Federn nai‘n Or.ch g‘blous’n - nur aufsteh’ musst no selba [Für Geld bekommst du Feder in deinen Allerwertesten geblasen, aber dafür musst du auch dein Gesäß anheben und die Einblasstelle dem Bläser zur Verfügung stellen, damit dieser mit der Verzierung beginnen kann]

Zitat von Mario77

Das ist gar nicht schlimm.. Hab ich schon wildere Sachen gemacht und wenns was gibt zum nachrüsten, is es auch machbar Wenn mans kann

Manchmal geht‘s ja auch um‘s Geld - und da ist einfacher oft günstiger, nech 😊

Zitat von Oma

Für Geld griggsd Federn nai‘n Or.ch g‘blous’n - nur aufsteh’ musst no selba [Für Geld bekommst du Feder in deinen Allerwertesten geblasen, aber dafür musst du auch dein Gesäß anheben und die Einblasstelle dem Bläser zur Verfügung stellen, damit dieser mit der Verzierung beginnen kann]

Mein Movano ist ja eine Art Hybrid… ohne Strom bekommste den auch nur in Ausnahmefällen bewegt

Zitat von Amtrack

Irgendwer hatte das mal ausgerechnet und die sinnvollste Geschwindigkeit lag um 150/160km/h herum.

Jou, kann der Movano aber nicht dauerhaft 😉

Zitat von Gururom

beim TÜV meinst du??

Nein, TÜV ist egal - Bremsen müssen eh immer funktionieren!

Luftfederung ist zum Fahren auf schlechten Wegen sehr gut, elektrische Bremsen beim rückwärts rollen bergab und fahren bergab (bin erst kürzlich auf einem vereistem Anstieg (Feldweg) mit 'm Movano und Drehschemel hängen geblieben… dann zog der ungebremste DS den Movano talwärts… sowas bereitet kein Vergnügen - zum Glück schadensfrei abgegangen und ne knappe Stunde mit der Winde „rumgemacht“, um den DS allein runterrollen zu lassen)

…und natürlich rückwärts bergauf rangieren (da stinkert die Kupplung vom Movano noch Tage hinterher 😂😂😂

Zitat von Fridolin_Freudenfett

Hatte ich gar nicht erwartet, dass es so viel Interesse an der Luftfederung gibt.

Jou, Luftfederung am DS und eBremse sind wohl wie 2 Sechser mit Zusatzzahl 😉

Euch Allen eine gesegnete Weihnachtszeit, bleibt gesund und wohlgelaunt und rutscht kratzerfrei ins und durch’s Jahr 2025

Zitat von OmegaBenni

Nun darf auf mir rumgehackt werden 🎉

Will doch keiner. Beim nächsten Mal die Heckklappe aufmachen… dann passt das mit 3Meter Überhang auf‘m Millimeter 😉