Beiträge von Petrus 01

Ich lasse mich mal überraschen - geplante Nutzungsdauer: 5 Jahre

Nach der Abholung ist erstmal etwas Pflege dran - Öl- und Filterwechsel, Leinöl für die Hohlräume und Drahtseilfett für den Unterboden (hat jemand Erfahrung mit Seilfett? Bezugsquelle?)

Dann braucht es noch eine AHK und für die eigentliche Nutzung Pedalverlängerungen

Mobi-TEC.de hat im offiziellen Katalog mal gar nix gelistet…

Eigentlich genügt schon eine „lizensierfähige“, rutschsichere Pedalverlängerung mit 4 bis 5 cm - und selberbasteln an Gas und Bremse traue ich mich nicht, um im Fall eines Unfalles nicht regresspflichtig zu werden😯

Angedacht sind erstmal diese potthässlichen Teile Amazonlink - werd‘ am Montag beim TÜV mal anklopfen ob sowas zulässig ist….

Schau‘ mer mol

Oh - Edith sagt, das der Chinamann ebenfalls Lösungen anbietet 🧐

www-Link

Endlich hat das Rumgesuche ein Ende - bisher nur Rostlauben gefunden - heute habe ich Glück gehabt

Suzuki Wagon R+ Baujahr 2005 🧐

Genau inspiriert

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Alle Türen ohne Kantenrost

Kofferraum dito

Das Ganze erster Hand mit wenig Kilometer.

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Motorraum check:

Bremsflüssigkeit klar, Ölstand passt (letzter Service bei 59.000km 😎)

Nirgends Kantenrost gefunden - nicht mal an der Kühlertraverse

Ein einziger Kritikpunkte - irgendwas ist ja immer 😉

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Nach zähen Verhandlungen wurden wir uns einig - und ein Zweieurostück als Anzahlung geleistet 😎 😉

Nächste Woche wird der Kleine abgeholt 👍

Zitat von thoki

Rohmilch muss ich runter fahren. Ist dann so ein Edelstahlzylinder mit nem guten Meter Durchmesser und in etwa 1.5Meter hoch. Wenn die Milch schwäbbt, schließt sich warscheinlich die Bremse und das ganze funkt nicht so prickelnd..

Gibt es die Möglichkeit, daß schwabben zu unterbinden? Ein 1000Liter-Faß ist - voll gefüllt - einfach reaktionsärmer zu transportieren.

Gibt es irgendeine "hygienische/lebensmittelverträgliche" Blase, die du einsetzen könntest, um das Milchniveau bis an den Kragen des Zylinders zu bringen?

Erstaunlich, was alles als Geländewagen durchgeht

Zitat von Infranken.de

...abrupt nach rechts drehte und der aufgeladene Geländewagen auf dem Dach liegen blieb.

Hier noch nachträglich ein Bild der montierten linken Seitenwand

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Demnächst gibt‘s eine Anfrage bei Teknima.de wegen Echtglasfenstern

DER Link - jetzt gibt es die Teile wieder mit Innenteil 👍 - hatte die Suche bereits aufgegeben

Jetzt ist die Bestellung raus - passt, danke

Zitat von darkworld

wie wäre es mit Wohnwagenmaterial

Hoff(t)e auf Info's zu preisgünstigen Türschlössern aus Metall Plastik als (Not-) Lösung.

Ob es im Pferdeanhängerbereich metallene, abschließbare Türschlösser gibt?

Hier gab's noch keine Lösung (Die Griffe dürfen nicht abstehen, damit ein vorbeilaufender Fußgänger sich nicht verletzt)...

Wo sind die Kisten?

Vespa falsch geladen (schon unbesetzt hecklastig)?

Die Zeit vergeht wie im Flug - habe wieder etwas Zeit investiert - hier der aktuelle Stand

Vorbereitet zur Seitenwandmontage

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Done

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Der PUR-Kleber hat eine Offenzeit von ca. 10Minuten

Nach vierzehn Minuten wurde die letzte Schraube gesetzt

Morgen ist die nächste Seitenwand dran - nächste Woche werden die Löcher für Tür und Fenster gesägt

Will „eigentlich“ die einteilige Tür selber machen - hat jemand eine Idee für Scharniere und versenktem Türgriff?

Habe nur versenkte Griffe für „Turnhallentüren“ gefunden - a)teuer, b)für Türstärken ab 60mm

Einen Anhänger ausleihen und vor Ort auf (gebrauchten) Zimmermannsböcken lagern ist keine Option?

Vom übrigen Geld ne Grillfete für die Helfer

Zur (Thuja-)Hecke: Schnitt ab Oktober dient dem Tierschutz - wenn nix mehr drin ist (außer unzähligen Schnecken), dann kommt das Ding weg.

Glücklicherweise sind in der Nachbarschaft keine Erbsenzähler, deshalb auch keine Anzeige😉

Zitat von Hepp

Sieht für mich nach Thuja aus , die darf man bis ende September schneiden...

Zählt glaub ich zu den Bäumen , nicht zur Hecke.

Gruß

Hepp

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Heute Baumabschnitte verladen - wird morgen ausgeliefert 😉6EC08751-0DEB-4044-B071-E55D6FEA4689.jpg

Gestern war Nachbarschaftshilfe angesagt - erst die Hardware entsorgt

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und dann die Software 😉

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Audia6v6 hast du mit Heckboxen und „gefülltem Innenraum“ jemals die Hinterachslast gemessen?

Ein Bekannter nutze am Passat einen 4fach-Radträger - 2 Erwachsene von, 2 Jugendliche, Gepäck im Kofferraum.

Da war schon beim Vorbeifahren zu sehen, das die Vorderachse stark entlastet wurde. Auf der Autobahn war bei 95 km/h Ende Gelände - darüber ging der Eiertanz los….

Zitat von Der Glonntaler

Früher gabs ne Faustregel, 100kg mehr Gewicht = 1l mehr Verbrauch, in der Stadt stimmt das sogar

Und eine Tonne Zuladung = 10Liter extra Ich muss unbedingt meinen Trapo ausräumenmisten

Edith sagt: Der Jahresverbrauch hat sich tatsächlich von Jahr zu Jahr erhöht - Bleibt die Frage: muss ich permanent 'nen Greifzug rumschleppen

Zitat von Tomfred

Dann aber, nach dem Urlaub, von der entspannten Mentalität des Gastgeberlandes schwärmen.

Und den Mangel eben dieser Entspanntheit im heimischem Gebiet kritisieren Ist halt nur die andere Seite der gleichen Münze.

Nicht heute, aber am Sonntag ein schönes Exemplar entdeckt;

von unten

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und oben

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Zitat von transe79

gelten für die andere geschwindigkeiten?

Nein - auch Motorradfahrer dürfen sich auch an Verkehrsregeln halten.

Ich erlebe den Großteil der Zweiradfahrer im Sinne von Freude am Fahren - sowohl auf schnellen Etappen auf der Bahn genauso wie zügiges Fahren in kurvigem Geläuf - wenn's möglich ist. Nur dann.

Zitat von Amtrack

Weil der deutsche Egoismus fehlt.
Du willst schneller? Kein Akt, fahr vorbei - musst ja du zahlen.

Leben und leben lassen - versteht ein Großteil der Verkehrsteilnehmer in D komplett falsch

Es geht doch nicht um's Schnell-fahren-müssen-auf-Daibel-komm-raus - sondern am Spass an der Freud', das Fahrzeug einfach mal laufen zu lassen.... und zu genießen

Vermutlich verstehen mich nur Motorradfahrer

Das CTek-Batterieladegerät MSX10 kann bis 10A im supply-Modus (Stützbetrieb ohne Batterie)

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Zitat von Abhaenger

Im Hänger würde ich gerne eine Gas-Kühlbox montieren und betreiben

Der abgemeldete Anhänger kann auf einem verkehrstüchtigem Anhänger zum TÜV transportiert werden.

Dort kann die HU stattfinden.

Mit dem Protokoll der bestandenen Prüfung kann der Anhänger zugelassen werden - so einfach