Vielleicht noch eine einfache Frage hinterher: Welche Summe ist es dir wert, auf
Als Beispiel: Neptun N27-256 für 3400€
(d)einen Kipper zwei Jahre lang unbegrenzten Zugriff zu haben?
Fändest du eine Tagesmiete pro Monat ok?
Welchen Verkaufspreis müsstest du dann ansetzen?
Btw: Ich möchte auf eine ePumpe nicht verzichten 😉
Hallo Ganix,
ich habe auch lange gesucht und wurde letztendlich fündig zu einem (für mich) akzeptablen Preis.
Ich werde meinen Kipper voraussichtlich drei Jahre nutzen - in der Zwischenzeit werden/sind alle Hydraulikschläuche und vermutlich auch der Kipperzylinder ersetzt, da dieser bereits beim Kauf nebelfeucht war.
Ob und zu welchem Preis ich verkaufe, ist erstmal zweitrangig - der Vorteil liegt in der 100%igen Verfügbarkeit!
+ kein rumtelefonieren,
+ keine Fahrerei wegen Abholen,
+ keine Zettelwirtschaft a la Mietverträge
Das ist mir schon einiges Wert.
Sollte ich fiktiv nur 10 oder 20€ pro Fahrt ansetzen, bekommt den der künftige Käufer auch recht günstig 😉 - ich sehe das recht entspannt!
Btw. ich suche seit Anfang 2025 einen kurzen Drehschemelanhänger… und da geht es mir wie dir: Was da an Preisen aufgerufen wird, halleluja. Und meine Geduld ist nicht unendlich….
Btw: Viel Erfolg beim Finden deines optimalen Anhängers
Karosseriestg defekt!
Ich versteh‘ nur Bahnhof - stg = steg, steuerung? Masseleitung?
Möglich, habe ich noch nicht bestellt
such mal nach Bissspuren vom Marder, schaut ganz danach aus
Hab‘ noch nix gefunden… hab’ zwar seit Jahren ein Pärchen im Garten - denen schmeckt(e) sowas (bisher) nicht (einzig die Dachantenne vom Opel Agila A war ihr höchst persönlicher Kauknochen)
das Navi ist ein echter Oldtimer, da fährst auch öfters mal übern Acker, weil nicht mehr alle Straßen drin sind
Stimmt, ist ein uralter Schinken und fördert/fordert das Mitdenken im fremden Geläuf
aber es hängt gut im Blick, fährst nur nach Navi oder? auf die Straße schaust nicht
☺️ das täuscht - hier ein Blick aus der AugenperspektiveIMG_5032.jpg
Das sitzt schon weit genug unten.
Das vorherige Bild wurde wegen der Displayanzeige in Höhe Sternum aufgenommen
Nachtrag:
Nur den Radio muss ich noch checken - der meldete nach dem Anlaufen lassen am Berg:
„Gerät gesperrt, Händler kontaktieren"
Läuft - hat sich selbst wieder aktiv geschaltet
Aalso - die Auflösung:
Am Ziel angekommen, am Hang geparkt, man weiß ja nie…
Zündung aus - der Motor bleibt an 🤔 Licht bleibt an, der Kühlerventilator der Klimaanlage läuft weiterhin auf vollen Touren.
Ok - abwürgen, kein Ding. Gedacht, gemacht. Motor aus - der Rest macht wie gewohnt weiter.
Was tun - Batterie abklemmen? - kann man machen - hilft mir aber erstmal nicht weiter - muss ja am Samstag wieder zurück!
💡Boschdienst - klar, der Retter in der Not - nix wie hin - kurzer Blick auf die Uhr 16:05 - läuft.
16:15 war ich beim Boschdienst und hab‘ die Sache erklärt - natürlich mit‘m Zündschlüssel in der Hand, während der Movano seelenruhig vor 'm Büro vor sich hin schnurrt.
Mir wird erklärt, das Morgen die Werkstatt voll ist und dem Elektriker von den 6 Arbeitsstunden schon fünf belegt sind. Prima, denk‘ ich mir, ist eine Stunde über.
Ok - ich brauche ein Leihauto…beide unterwegs - gut, Taxi ist auch ok.
Aaber - der Motor geht nicht aus… gleich in die Werkstatt reinstellen, Batterie abklemmen? ->> Ich schick den Monteur mal raus.
Er kommt, netter Bursch, Motorhaube auf, Blick drüber schweifen lassen - nix gefunden.
Dann also - Sicherungskastendeckel abgenommen (hatte ich auch schon unterwegs) und er nähert sich mit seiner Hand den Sicherungen und der Motor geht aus.
Wir schauen uns an.
Alles ist aus - Licht, Ventilator. Alles. Nur die Innenleuchte brennt einsam vor sich hin. Seltsam!!
Auf ein Neues:
Schlüssel rein, anlassen, Motor spring an, Klimaventi bleibt aus, Abblendlicht brennt, keine Fehlermeldung zu sehen 🤔
Es folgen mehrere Starts, div. Rütteln und Wackeln an den Sicherungen - nix Außergewöhnliches feststellbar. Aha. Soso.
Ok, dann geh‘ ich mal rein wegen der Rechnung… nene, sagt der Monteur, ich hab‘ nix gemacht. Ich hol‘ ein Trinkgeld aus der Tasche und melde mich im Büro ab - kein Taxi notwendig. Der Movano läuft wieder.
Auf der Rückfahrt festgestellt, das der Tageskilometerzähler zwischen Tanken und jetzt erst 102km gezählt hat (der Gesamtkilometerzähler übrigens auch).
Da war also ein dicker Wurm im System, evtl auch eine Stromspinne. Jetzt läuft alles wie vorher.
Nur den Radio muss ich noch checken - der meldete nach dem Anlaufen lassen am Berg
Gerät gesperrt, Händler kontaktieren.
Na dann - wenn‘s weiter nix ist ☺️
Heute ein Erlebnis der besonderen Art gehabt
Das Display zeigt
Einspritzung defekt.
Zeitgleich fällt Tacho, Drehzahlmesser und Blinker/Warnblinkanlage aus. Kein Pips, kein Klackern, nix. Aber ABS, Handbremse und Airbagleuchte leuchten 
Wer programmiert so einen Mist 🤨
Funktionieren zumindest die Bremslichter? Links Blinken geht ja zumindest per Handzeichen 
Ok, nächste Ausweiche raus, Motorraum gecheckt - Wasserstand auf Minimum und ein Knöchelchen am Federdom re.
Beim Check festgestellt, die Blinker/Warnblinker funktionieren dennoch.
Ok, weiter geht‘s erstmal…trotzdem hat es mir einen gehörigen Schrecken eingejagt.
Ohne Blinker(kontrollton) geht gar nicht!
Nachtrag: Fernlicht deaktiviert, damit kann ich leben/fahren.
Aber das nur noch die Scheibenwaschanlage funktioniert und die Scheibenwischerfunktion deaktiviert wird grenzt imA an Verkehrsgefährdung
Darauf der Vorstellende,ok komme ich später,steht auf+ verläßt das Büro
Verständlich. Mann muss sich nicht unter Wert verkaufen.
Hab‘ ich auch schon zweimal gemacht und mich gut dabei gefühlt 😊
Genau, die Menge macht‘s 😉
…hab‘ ich meinem Ex-Chef auch gesagt, als es um die Lohnverhandlungen ging
ich muß die hintern Kisten auch immer vor den Reifen abstellen und dann mitm Hubwagen oben nach hinten schieben, direkt an der Stelle hinfahren geht nicht
Und eine Diele mit drei Distanzhölzern (bds) genügt nicht, um mit dem Hochhubwagen easy zu be- und entladen?
Vermutlich war er es nicht gewohnt, welche Soundkulisse der Motor unter Last abgibt 
Viele Stützlastwaagen lassen sich in der Höhe nicht justieren - ich nutzte eine schlichte Haushaltswaage mit kleiner Platte, um die Stützlast gleichmäßig zu verteilen und ein passendes Brett um die Höhe der Kugel im belasteten Zustand nachzuahmen.
Mittlerweile nutze ich einen Gliedermaßstab - reicht mir auch
Ich nutze diese universell einsetzbare Funk-Magnetkamera
An die Grenze stößt diese Kamera bei ca. 12Meter - also immer dann, wenn das Handy auf‘m Armaturenbrett liegt und die Magnetkamera am langen Eck vom Drehschemel angehaftet ist.
Am linken hinteren Eck bin ich mit der Bildübertragung und dem Zeitversatz sehr zufrieden.
Klar, die Cam ist nicht für den Dauereinsatz gedacht - aber wenn‘s mal etwas eng zugeht ist es schon hilfreich - wobei keine Cam eine dreidimensionale Darstellung ermöglicht - da braucht es halt einiges an Übung, um Abstände einschätzen zu können
gerne möchte ich Euch fragen, wie Ihr es einschätzt:
Meine Einschätzung: ausprobieren.
Du kannst mit dem Luftdruck spielen, du kannst sogar die vordere und hintere Achse mit unterschiedlichem Druck fahren - so mache ich das, wenn ich mit dem 3Meter Barthau und meinem Transporter unterwegs bin, da die Kugel unter dem Niveau vom Barthau liegt (negative Stützlast!)
Meine vordere Achse hat den Luftdruck nach Last, die Hinterachse ca. 0,5bar mehr Druck, so läuft er smooth hinterher 😉
Dein WCF-Plus-Fahrwerk wird den evtl. kleinen Rest sicherlich ausbügeln und dein Anhänger wird irgendwann hinterherschweben 😎
Heute ein paar Weitspannregale in Mellrichstadt geholt - und daran gedacht, Bilder zu machen, bevor ich ablade 😎
Sowas geht gar nicht, oder?
Abendlicher Gruß
Peter
Bin aktuell aber daheim und hätte die Zeit. Aber ob man an einem Tag 33m³ ausgeladen bekommt...
Ein „Gartenanhänger“ mit 11m2 Ladefläche ist ein ganz schöner Brummer 🤔
Klar, Möbel abladen in Kombination mit Kipper geht recht schnell von der Hand 
Ich habe
mich und einen Zollstock als Stützlastwaage 😉
Einfach Zollstock ans Auto lehnen, markanten Punkt (Blechsicke o. ä.) merken, jetzt draufstellen, und schon haste den Einfederweg bei Maß x.
Der Rest wird pi x Daumen angepasst.
Natürlich geht auch angekuppelter leerer Anhänger plus Zollstock und wenn ich mich auf die Kupplung stelle plus Maß x
Ok, wer nur 50kg wiegt und hundert Kilo Stützlast will, verdoppelt halt den Einfederweg 😉
Kann ich so bestätigen - so ein Prachtexemplar läuft bei mir um‘s Eck 😉
Mir gefällt er trotzdem 👍
Gibt‘s bei Containern Schwitzwasser?
Hatte auch überlegt, die Garage als Zwischenstation. Aber das ist doppelte Arbeit/Zeit. Und ganz voll machen geht auch nicht, da man ja an die größtmöglichen Teile zuerst kommen muss -außer man macht es koordiniert so, dass zbsp nur die Kartons in die Garage kommen und der Rest der Wohnung in Lkw vertragen wird und dann die Kartons hinten rein.
Aaalso mal ganz langsam.
Wenn aus den Zimmern alles in Kartons verpackt ist (eine Woche vor Abreise), kannste das Volumen gut abschätzen 😉
Bei Schlafzimmerschrank denk ich an 235cm Höhe 😧, 6Türen und durchgehendes Deckbrett, und du?
Welche Höhe hat dein „Transportbehältnis“?
Wenn du dann deine Garage gut füllst, kannste dein Transportvolumen bestimmen.
Und es ist sicherer für die Möbel, wenn diese mit Freunden Tage vorher runter getragen werden - ohne Stress.
Und von der Garage in den LKW ist bei Regen angenehmer als ein Möbelstau vor der Ladebordwand und anschließendes Trockenreiben.
Btw: Kumpel ist umgezogen mit so einem Billigstanbieter - viele Möbel angeschlagen (antik!!), keine Versicherung. Der schaute sehr dumm aus der Wäsche, als klar war, das das Gegenüber nur leere Taschen mit Löchern hat 🤨 Die defekten Möbel konnte auch die ADVOCARD nicht mehr richten☺️
Deine angegebenen Preise halte ich für sportlich - was kostet den ein LKW beim örtlichen Verleiher?
Wo du auf der Strecke ausleihst, ist egal, musst eh einmal ganz hin und einmal ganz zurück - oder 1/4zurück, 1x hin, 3/4 zurück 😉
Einfache Rechnung: pro Tag 180€/km (oder guggst bei meinem Link-es gibt auch preiswerte Anbieter)
17 Liter/100km bei Last
15 Liter/100km Leerfahrt
Maut - keine Ahnung - musste recherchieren - ich würde überschlägig mit 20ct/km Mautstrecke rechnen
Den größten Teil, dachte ich mach ich allein. Große schwere Dinge mit Hilfe. Klingt wahnsinnig oder?
Ja. Keine Freunde, Bekannte, Kumpels, die dir für‘ne Currywurst und Kaffee/Cola das Zeug runtertragen?
Habe noch eine elektrischen Treppensteiger, da könnte man die ganzen Bretter kraftschonender runter tragen.
Naja - eher die Bücherkartons und die Waschmaschine - so eine Schrankseitenwand kannste dir auch unter‘m Arm klemmen
Aber ob man an einem Tag 33m³ ausgeladen bekommt...
Parkste vor‘m Haus?
EG oder 3.OG ohne Aufzug
Wie schwer sind deine Kartons?
Wie breit ist das Treppenhaus? Möbelschaden auf den letzten 20Metern sind sehr ärgerlich!
Ich habe mal mit einem scharfkantigen Sofafuß nagelneues Parkett ruiniert… da war die Freude groß 😣
Oder Miete min 4 Tage
ist schon mal ein guter Ansatz - ich würde die telefonische Verlängerungsoption um einen Tag raushandeln - Umzug ist eh schon Stress, kommt noch Übermüdung ins Spiel, ist das Auswandern schnell durch nen blöden Unfall eingebremst
PS: Vielleicht bekommste von Chris88 per PN den Firmentipp - Fragen kost‘ nix, haben die Alten früher g‘sagt
Dir ist schwierig zu raten… keiner kennt deine Wohnung, nur du deine Verpackungskünste und keiner dein Geschick beim Verladen incl. Lasttarierung auf der Achse!
Ich habe doch schon einige Umzüge gemacht.
Manche nur ins Nebenhaus, andere einen Straßenzug weiter und wieder andere in andere Bundesländer.
Manchmal nur Sackware und wenig Möbel, manchmal komplette Wohnungen mit Küchen, Waschmaschine…
Mein Favorit: 7,5to Miet-LKW mit Hebebühne und ausreichend Man-Power - optimalerweise mit AHK (haben die wenigsten)
Möbel zerlegen, soweit notwendig (und im EG/Garage[n] zwischenlagern, sofern möglich)
1/2 Tag laden (EG, 4 Leute= zwei Zuträger zum LKW, zwei Packer im LKW plus du mit zwei Argusaugen)
Ausschlafen, nächsten Morgen
1 Tag fahren
wenn möglich, ausschlafen,
1/2 Tag entladen (wobei die Beschriftung der Kartons UND der Zimmer (vor der Entladung vor Ort) ein Garant ist für zügiges Entladen und korrektes Positionieren.
und
1 Tag zurück - fertig.
Macht 4-6Tage x 150€ plus Sprit und Extra‘s wie Maut
Wichtig: Zettel vorbereiten, Stifte, Tesa, alles in Klarsichthülle im Rucksack
#Überlegung vorab: Können die Auslader vor Ort deine geschriebenen Worte lesen oder sind Symbole auf allen Kartons, allen Möbel(teilen) und den jeweiligen Zimmertüren die bessere Wahl?
Das nötige Bakschisch für Helfer vor Ort in Landeswährung nicht vergessen 🤣
Den Platz, wo die Schränke stehen sollen, mit Malerkrepp kennzeichnen = Freifläche
Erst die Kartons, dann die Möbel, sofern die Zimmer groß genug sind ☺️
Egal wie du dich entscheidest…
Zwei Fahrer, alle 2 Std. Fahrerwechsel, fertig.
Ob eine öffentliche Waage sinnvoll ist, um das „Transportgewicht“ vor der Abfahrt zu checken…
Bei Überladung wird im Ausland recht rigide zur Kasse gebeten…hört man so
Natürlich geht auch ein 3,5to-Koffer-/Planendrehschemelanhänger.., der ist leichter zu beladen und könnte vor Ort ein „Außenlager“ sein um die Wohnung stessarm einzuräumen.
Den hier hatte ich schon gemietet (hat auch Gurte und Decken) - einfach bei deiner Vermietstation den Wochenpreis nachfragen (Wichtig: Möbelteilehöhe = mind. Kofferhöhe plus 5cm oder
Möbeldiagonale = Kofferhöhe plus 5cm)
Vorab:
#Mit Umzugskartons (die guten mit der Doppelwelle!!!) lässt auch auch loser „Müll“ auf 6 Ebenen stapeln 😉
Ich hatte pro m2 Wohnung einen Karton im Einsatz 😇
#Auf zwei Seiten beschriften erleichtert das kontrollierte Suchen nach dem Umzug
#Reißfeste Müllsäcke für „ach das muss auch noch mit“
Und evtl. gibt es bei dir/euch „günstige“ Umzugshelfer durch eine soziale Einrichtung, die Beschäftigungsprogramme für langzeitarbeitslose Menschen anbieten!
Stellt der Arbeitgeber ManPower zum Entladen?
Hinterher:
wenn im Zielland es brenzlig wird
also wenn es so richtig brenzlig wird, reicht dir die Zuladung deines Fahrzeugs locker aus
Notfalls tut‘s ein Mopped, Helm, Kohle und Papiere, die allzeit griffbereit zur Verfügung stehen.
Wenn‘s nicht so brenzlig ist, hast du bei der Hinreise genug Erfahrung gesammelt 🙂
Dann kannste auch in D einen LKW/Anhänger mieten für die Rücküberführung
