Alles anzeigenHi,
das ist mein neuer
Schultes UA230 mit 2 Anfahrstangen, Staubox, Reserverad und Auffahrrampen.
Grüße
Hallo Jojo, willkommen im Forum. Magst du was von dir erzählen?
Dazu gibt es einen extra Vorstellungsthread 
Gruß Peter
Beiträge von Petrus 01
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Vorab: Welch’ ein Genuss, bei der Planung mitlesen zu dürfen - ich bin hin und weg
Deshalb mal so zwischendurch:
Freue mich schon, das Teil „real“ im Form zu bewundern
Abendlicher Gruß
Peter
PS: musste einfach mal geschrieben werden
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denn ich bin Öffi Legastheniker
Nimm doch deinen Sohn mit.... sowas vererbt sich nicht 
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Ein neues Auto wurde gefunden und auch schon gekauft, es muss "nur" noch in 170km Entfernung abgeholt
werden.
Ich hoffe mal, dass ich den "Neuen" dann im Lauf der nächsten Woche abholen kann.
Das wird noch spaßig mit dem ATV und dem Transportanhänger dran bis nach Gießen zu fahren.meinst das er den Anhänger an den Zug hängen kann?
Ich hatte es so verstanden, dass er mit Quad und Anhänger hinfährt, zurück mit Auto. Den Anhänger am Auto und Quad auf Anhänger.
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Dann gutes Gelingen - ich würde in dem Fall die Öffi‘s bevorzugen -
Der Anhänger selbst liegt ferner auch unbeladen schon Recht tief, mit den Beilagen ist die Unterkante der Ladefläche wieder etwas Höher als die Reifenlauffläche, vorher war die Lauffläche auch leer schon minimal durch die Kante verdeckt.
Dem Link folgend - das dritte Bild zeigt dir den Federweg der Knottachse
Die Angabe {2xVollast} erklärt sich wohl aus zulässigem Gesamtgewicht (1xVollast) plus Schlagloch = doppelte Last.
Dann kannst du evtl. bei deinem Anhänger nachvollziehen, welchen Freiraum du mindestens benötigst, damit im Lastfall nur der Dreck auf dem Profil zu Schleifspuren am Aufbau führt
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…meinte die Jahreszahlungen auch aufs Jahr verteilen ist besser
Bei Anhänger verstehe ich das.
Beim PKW/LKW hatte ich früher auch die Jahreszahlung im Zulassungsmonat bezahlt.
Bis mein Versicherungsmakler mir erzählte, das der „neue“ Schadenfreiheitsrabatt dann z. B. erst ab Juni gerechnet wird.
Sich also erst- und einmal die Herabstufung später auswirkt und nicht bereits zum 1.1. wirksam wird.
Seit dieser Zeit alles zum 1.1.
Jetzt habe ich die Tabelle und nutze sie weiter.
Jou - Multiplan/Excel war da eine schicke Lösung. Ich hab‘s sogar soweit getrieben, ein eigenes Konto einzurichten, von dem alle Dauerzahlungen abgebucht wurden. Nach einem Jahr war der Käs’ gegessen - konstante monatliche Einzahlungen hielten den Kontostand immer über der schwarzen Null.
Empfand ich als easy living und war mir damals die zusätzliche Kontogebühr wert.
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Oder den Lieferanten nachbessern lassen, weil die Vorgaben des Achsherstellers missachtet wurden?
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hat er doch, Spende dir mal ne Brille
Ist vorhanden - hat dennoch nicht geholfen - ich las
zwei 15mm starke Beilagen
Beilagscheiben
sorry mea_culpa knix_mach Asche auf mein Haupt —>> nur nicht auf die Brille, sonst wird‘s richtige Lesen noch schwierigerDieses Bild gab mir den „Rest“... diese glänzenden Enden....
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Der Eduard hat jetzt zwei 15mm starke Beilagen aus V2A zwischen Achse und Rahmen
Vorher: Lag die Achsauflage am kompletten Rahmen auf - komplette Lastübertragung in den Rahmen
Nachher: Ergeben sich zwei punktuelle Belastungen pro Rahmenseite. Könnte zu einer Überlastung und Materialverformung führen.
Warum kein Flachmaterial über die gesamte Länge, um Punktbelastung zu vermeiden?
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Nein - aber eine Entscheidung getroffen, so nach dem wenn dann Verfahren
Natürlich nur unter der Voraussetzung, ich wüsste, wie viel Öl in meinen Hydraulikstempel passt
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Ich glaube den Grund des Verkaufs zu wissen...
Problem mit den Stellplätzen.... zu klein
Und er kann das DS fahren net
:hüstel: Wenn der DS um 150Grad gedreht ist, könnte die GesamtLänge vergleichbar sein mit der Originaldeichsel
760er Aufbau plus 150er Deichsel
Genau da finde ich den Vorteil des DS - übrig bleibt nur die Aufbaulänge, wenn die Deichsel nach hinten gedreht wird
Wobei DER auch im Serientrimm nur 10Meter Platztiefe anfahren konnte
Ein Landwirt der kein DS fahren kann?!?
Oder beim Bauern untergestellt?
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Ich finde, die Proportionen stimmen. Der Hecküberhang könnte passen. Nicht zu erkennen ist der Verwindungsausgleich....
Gut, die Radhausverkleidung ist schon sehr auffällig
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Drehschemelwohnwagen bei eBay Kleinanzeigen gesichtet...
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Ist aber der falsche Weg, wenn auch eine klassische deutsche Lösung.
Edit by Mod: Zitat entfernt!
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Ich mag die Böllerei - und dieses Jahr ging echt die Post ab
Um dreiviertelzwölf ging’s mit viertler Kraft los - - und dann, ab 0:00 Uhr - volles Programm.... grandios! Meinen Dank an Abrecht und Co für die Knallerschnäppchen.
Ab 0:25 Uhr ebbte es so langsam ab. Alle alten Geister abgeschossen. Restlos.
Schön war‘s. Das volle Programm für null €
Euch Allen wünsch‘ ich a gsund‘s Neu‘s - lasst‘s auch unter‘m Jahr krachen und geniest‘s Leem (Leben)
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Hatte mal einen Bettnachbarn im Krankenhaus.
Der biss ins Lenkrad - mehrfacher Kieferbruch - und konnte nach 6 Monaten schon 8 Spatel zwischen Ober- und Unterkiefer schieben.
Mein Fazit: Gurt ohne Airbagauslösung ist auch eine üble Mischung.
Mein ExChef war in seiner Freizeit viele Jahre als Notarzt im Heli unterwegs.
ER sagte immer: Keine Statistik erfasst, wer ohne Gurt noch Leben würde.
Sein Fazit: 50% der Nutzer rettet der Gurt das Leben. Der Rest stirbt durch den Gurt.
Das das Verletzungsrisiko ohne Gurt ungleich höher ist, selbstredend.
Muss Jeder selbst entscheiden, zu welcher Gruppe er sich hingezogen fühlt….
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Und keine Öffnung für ungeliebte Raketen in Innenräumen
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1 ja
2 je nach App ja
3 nein
4 NEIN
Ich hatt‘s befürchtet 
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Nur auslesen mach ich mit Infocar oder Torque beides kostenlose Apps. Adapter hab ich den ELM 327 BT kostet iwo nen 10er oder so.
Danke - heute mal das Teil bestellt
Bin gespannt, ob dieses Teil in Verbindung mit der/den Apps meinen Ansprüchen genügt
*wichtig ist mir ein Reset des elektronischen Gaspedals [Last bei „Leerlauf“ wird nur digital und übersteuernd geregelt]),
*Anzeige des akt. Verbrauch (fand die Anzeige bei Bmw immer toll, wenn der Zeiger nach rechts verschwand)
*und - ob - die Lichtmaschine(nabschaltung) manipuliert werden kann
*Natürlich auch der „Gurt-noch-nicht-angelegt-Warnsummer“ - Umprogrammierung auf Highway to hell wäre auch ok
