‘s war schon immer so: Auf jede Welle folgte eine Gegenströmung.
Wird beim Hausbau auch noch kommen... Hausbau sollte leistbar bleiben...
Genau so ist es bei Energie -> leistbar bleiben
und Individualmobilität
Beiträge von Petrus 01
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Ich find‘s praktisch, die Bordwand zu öffnen. Erleichtert das Beladen
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Barthau wirbt mit seinem Topzurr21-System direkt auf der HP mit 400kg Zugkraft bei der Hobbyserie und mit 800kg bei der Profiserie. Test laut DIN irgendwas
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Finde ich auch, wenn sich Einer ankleben will, kleben lassen. Mit aller Konsequenz. Autoritäre Erziehung in Reinkultur. Sollen die sich doch einkoten, bis der Kleber sich löst. Vorher weiträumig absperren. Kontakt verhindern. Isolieren. Fertig. Lass den Klebern doch Ihren Willen. Wenn willenlos, also z. B. ohnmächtig, kann geholfen werden.....
Der Rest (Ökoblender) könnte mit Logik und Vernunft geklärt werden... aber in Deutschland reagiert leider nur noch imaginäre Angst.
Angst vor Arbeitsplatzverlust, niedriger Rente, vorzeitigem Tod.
Menschgemachtem Klimatod. Erfrierungstod wegen Gasmangellage (welch eine Wortschöpfung!)
Vorzeitiger Tod wegen mangelnder Verhandllungsbereitschaft, korrekte Preise für Medikamente und Impfstoffe auszuhandeln. Damit Wochen später die Medien den Mangelbestand entdecken. Ohne Anzeichen, das so etwas jemals geschehen könnte. . geil, oder? Die Liefern nicht, weil kein Preiskonsens gefunden wurde. Unvorstellbar!
Ich finde, in D läuft ein mega Kino im Real-Live-Modus - bei durchaus noch lernfähigen Schauspielern in den bekannten Farben.
Und Lernen kann Jeder von Jedem.
Selbst unser Bundeskanzler orientiert sich mit seinem Outfit an Selenskij. Er wird legerer. Klar. Wenn schon keine Visionen begeistern können, dann zumindest im standesgemäßen Arbeiterlook.
Man munkelt, dass einige Politiker Fortbildungen in Sachen Grundrechenarten anstreben wollen und den erfolgreichen Abschluss eisern im Fokus haben.
Ich persönlich rechne, das es die Hälfte schafft. Aber die größere Hälfte wird‘s eh überfordern.
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Heute mal den Fiat auseinandergebaut um zu sehen, was alles neu gemacht werden muss...
Was steht an?
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Unsere Führungskräfte haben das Glück, das die übliche Kältewelle durch die Masse an Tiefs aus dem Atlantik weiter in den Osten gedrückt worden sind.
Dort hagelte es Kälterekorde!
Wir haben einen sehr milden Dez. 22 und einen milden Januar. Damit haben wir es wohl geschafft.
Nur dann, wenn es längere Zeit am Stück a..chkalt wird - also so richtig unter der schwarzen Null absinkt - dann leeren sich die Gasspeicher genauso zügig wie der Akku eines Elektrofahrzeugs unter Last.
Bayern hat glücklicherweise seine Kraftwerke noch in Betrieb - und ein Export in den Norden - mangels Stromtrasse….. so schlecht kann‘s in Bayern also gar nicht laufen!
Das irgendein Bürostuhlquäler eine schicke Broschüre entworfen hat, super! In Vierfarbdruck. Einfach nur toll.
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oder eben alles neu bauen
das Thema ist dauerhaft vom Tisch
wenn ein bestehendes Wohnklo auf nen bestehenden DS setzt wirst zwangsläufig um einiges Höher, damit mußt leben
Ist mir schon klar, das etwas aufgesetztes höher kommt.
Wenn so ein uraltes Wohnklo oben aufgesetzt wird, auch mit Dreipunktlagerung, ob das der Aufbau dauerhaft abkann?
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Ich habe zum Glück eine dezentes Fernlicht und so eine kleine Led Bar auf dem Dach 😇 das merken die Sensoren das schon 🥳
Das war mein erster Gedanke, als ich deinen Leuchtbalken das erste Mal gesehen habe
Wie breit ist denn der Lichtteppich, der damit ausgerollt wird?Hat der Gegenverkehr auch was davon? So langsam reift die Erkenntnis, das Geschenke auch zurückgegeben werden sollten
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Ok!
Weiter geht‘s mit Frage 2:
Wenn das Originalfahrwerk entfernt ist und durch einen Hilfsrahmen* ersetzt wird - befestigt an den orig-Verschraubungspunkten, kann mir dann dennoch jemand an Zeug fahren (Strukturfestigkeitsnachweis, höhere Aufbaubelastung, geänderte Fliehkräfte, Verwindung...)
*Warum die Überlegung zwecks Hilfsrahmen?
###Der Rahmen vom DS und Wohnwagen sind nahezu deckungsbreit
plus Achsbefestigung als Rahmenteil integriert - der Rahmen müsste generell über-/bearbeitet werden! Ein autonomer Betrieb nur mit erheblichem Aufwand möglichAktueller Status:
DS Oberkante Ladefläche 65cm (ok, Platte könnte ab = minus 1,5cm)
Wohnwagen (Bodenplatte Unterkante plus Einstiegsschwelle Seitenteil=6cm)
Wohnwagenrahmenhöhe ohne Achse (22cm) - Achse im Rahmen integriert
Ergibt eine minimale Einstiegshöhe von fetten 100cm (mag’s gar nicht in Meter ausdrücken-aber 30cm mehr als der ursprünglich geplante Eigenbau)
(Im Detail: 65+22+6=93cm plus Höhenausgleich für
unebenen Grund plus anti-Lämmerschwanzzugabe)
Das geht gar nicht.
Wenn die Achse entfernt wird, ist die Rahmenstruktur eh unterbrochen - dann könnte auch ein neuer „Hilfsrahmen“ montiert werden.... dann sieht die Rechnung nicht gut, aber schon angenehmer aus.
(Detail:
65cm DS
+7cm Hilfsrahmen
+6cm Einstiegshöhe
=78cm plus Ausrichten
= könnte geradeso mit 3stufigen Tritt zu überwinden sein)
Freue mich auf eure Rückmeldung
Gruß Peter
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wenn ich dann manuell zu spät handle
Ok, wäre eine Möglichkeit. Wenn das entgegenkommende Fahrzeug jedoch im zehntel Sekundenbereich abblendet….
Früher wurde mal abgeblendet, wenn der Lichtkranz vom Entgegenkommenden erkannt wurde. Da war noch kein Scheinwerfer zu sehen.
Nannte sich damals wohl vorausschauendes Fahren - oder rücksichtsvolles Fahren… egal - halt altmodisches Zeugs.
Wenn‘s heut‘ noch wichtig wäre, gäb‘s ‘ne kostenlose App
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Bei meinen Astra wurden wir noch NIE angeblendet, mehr kann ich nicht sagen.
Ansonsten hatte auch diesbezüglich auch noch keine Beschwerden in der Werkstatt
Verständlich - wenn ich beobachte, wie wenige den Entgegenkommenden die Lichthupe entgegen setzen.
Vielleicht bin auch hypersensibel (ernst gemeint) -
Wer blendet durch falsch eingestellte SW, wer schielt oder ist einäugig? Eben, ausschließlich Halogener.
Nenene - die mit der Abblendautomatik.
Und ich kann euch sagen, einmal Matrix immer Matrix!
Beispiel: Autobahn, Linkskurve. Die Technik des Entgegenkömmlings erkennt meine Scheinwerfer unter Leitplanenhöhe nicht und knallt mir mit Fernlicht voll ins Auge. Je nach Entgegenkömmling hilft die Lichthupe oder halt (überwiegend) nicht. Keine Technik kann die menschliche Entscheidungsvielfalt ersetzen!
Und ja, speziell Opel blendet erst, und dann werden Segmente ausgeblendet.
Und ich bezweifle, das die Technik über 9,8Jahre störungsfrei funktioniert. Wird beim TÜV halt auch nicht kontrolliert. Da haben die Produzenten ganze Lobbyarbeit geleistet!
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Nächste Variante, die ich eigentlich nie wollte, ist ein Wohnwagen auf den DS zu setzen. Geht einfacher. Und schneller. Vielleicht.
Unklar ist mir noch, wie der Rahmen entfernt/adaptiert werden kann. Aber das hat alles noch Zeit...Sobald ich für mich Klarheit habe, meld‘ ich mich wieder
Peter
Mich plagen wieder Fragen, auf die ich keine zufriedenstellenden Antworten gefunden habe...
Ich hoffe mal, das mit eurem Erfahrungsschatz etwas Licht ins dunkel kommt!
Frage 1:
Weiß wer, wie lange die Wohnwagenstruktur eines WoWa hält, der auf einem Drehschemel montiert ist? Gibt es da „Erfahrungswerte“ oder Praktiker, die sowas (immer noch) nutzen, genutzt haben?
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Man muss auch immer erst die eigene Erfahrung machen.
Stimmt schon. Aber ab einen gewissen Alter reicht das Wissen, das die Herdplatte heiß ist.
Der Suzuki Wagon R+ hat fast 20 Jahre auf‘m Buckel - die Scheinwerferreflektoren im Neuzustand. Das gab es früher so nicht - da sind Reflektoren schon mal verrostet.
Aber damals wie heute war der Leuchtmitteltausch ein Schnapper.
Wenn ich so den automobilen Fortschritt in Sachen Beleuchtung beobachte und Austauschkosten erahne von ausgefallenen LED-Rücklichtern, -scheinwerfern… nein Danke. Da kann ein defekter Scheinwerfer den wirtschaftlichen Totalausfall nahe kommen.
Und vermutlich schlagen immer zwei Herzen in meiner Brust - möchte auf Handy, Tankapp, Threema und RoutingApp nicht mehr verzichten.
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Es war früher nicht alles schlechter, ist heute nicht alles besser und natürlich auch umgedreht
Schon klar.
In Sachen Keylessgo kommt halt eine Fehlerquelle hinzu, welche mit Schlüssel gar nicht aufgetreten wäre.
Und es braucht erst das ausprobieren, um den Weg wieder verlassen zu können (Downsizing, Touchpad im Lenkrad, eMobilität…)
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Uiuiui - das gibt mecker vom Cheffe
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Früher hatte Papa mehr Weitsicht und zog beim Verlassen des Fahrzeugs die Schlüssel ab
Ist wohl out. Also das mit dem Schlüssel abziehen
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Ein Freund von mir fuhr zu 98% mit seinem Gespann. Und selten seine R65. Mit Zylinderschutzbügel.
Du ahnst die Geschichte?
Richtig. Einmal im Jahr fiel er an einer roten Ampel um.
Grund: Füsse blieben in alter Manier auf den Rasten
Zum Glück nie was passiert
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Jaja - die Automatikfahrer…. vergessen beim Ampelstart, den ersten Gang einzulegen
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Peter reicht das nicht?
nenene - anhänglichertyp kommt (wenn ich mich recht entsinne) vom Diesel - da ist schon eine gewisse Umgewöhnungsphase drin, die Drehzahl generell unter Last 2.000 U/min anzuheben erfordert konsequentes Üben
Und dann - ja dann kommt vielleicht das Fazit: is gar ned so schlimm. Oder gar ein Level höher: geht echt besser als anfangs gedacht
