@Jürgen515... warum sollte der Diesel bei -10° nicht laufen? Verstehe ich nicht...
Oder ist das noch ein Oldschool ala Strichachter? Aber auch die laufen bei entsprechender Pflege....
Ich habe die letzten 12 Jahre mit alten diesen keine probleme gehabt.... selbst als beim A6 mit 440k auf der uhr nur zweidrittel der glühkerzen gearbeitet haben..
Ich kenne das vom Dorf eher so: Liebe vergeht... Hektar besteht.....
Da kann ich nicht so viel mitreden... Meine Ehe war nach gut 16 Jahren vorbei.... aber seit gut 10 Jahren gehöre ich zu den Männern die mit 100%Tiger sicherheit wissen wo ihre Ehefrau ist....
Funny Worker dazu kommt noch dass ich nicht erwarte dass mir auch wenn ich unwissend bin mir alles zugetragen wird.... ich stelle mal ne Frage und bekomme ne Antwort wo ich mich bis aufs letzte berufen kann....
Ganz ehrlich.... musste ich auch erst lernen was ARM sind.... aber das bringt die zeit wenn man hier ist....
Also lesen bringt durchweg was....
Das Thema ARM wurde hier oft genug genannt....
Also kann sich ein normal denkender Nutzer eines Anhängers was drunter vorstellen....
Zur Not mal die Suche hier anstrengen....
Wo ist das Problem bei so einer Ladung? Ich sehe da kaum was....
Als Herausforderung sehe ich da eher die Suche nach passendem Material um keine negative Stützlast zu erhalten....
sehe ich auch so... vor allem sollte er mit frischer Plakette einiges mehr bringen....
Erstmal vorweg.. auf dich kommt da nix an Problemen zu.. halt wie Andi schon sagte kann der neue Eigentümer ihn dann nicht ohne neue HU zulassen... eher ein Argument ihn runter zu handeln...
Moin Niklas....
Und auch von mir ein herzliches Willkommen im virtuellen Stuhlkreis der Anhängerfreunde und viel Spass hier beim Lesen und hoffentlich beteiligen....
Gruß aus Wolfsburg Delle
moin Stefan..
Herzlich willkommen im virtuellen Stuhlkreis der Anhängerfreunde...
Gruß aus dem Norden Delle
Seebser 140ps also der 2.0 tdi? Schau dir an welchen MKB der hat... wenn der zu früh gebaut wurde hat er probleme mit dem antrieb der Ölpumpe.. wurde soweit ich weiss erst ab MJ2010 behoben.. müsste mal schauen welchen MKB meiner hat....
Wir gaben nur den 399er bürstner dahinter.... aber bei 1000kg merkt man den kaum.... Auch mit 2500kg in Form eines baggers auf Trailer kein Thema... Nur ga stößt er dann an seine Grenzen wenn es zu hügelig wird... zumindest bei dem was ich ihm zumute.. ansonsten Touran auf Trailer auch kein Problem....
Du motorquäler....
Motorbremse? Kannste nur noch bei den alten Motoren kennenlernen... Die noch etwas mehr Hubraum haben und nicht so eingestufte Getriebe haben.... frag mal die älteren hier.... Die kennen sowas noch.... Auch im PKW....
herzlich willkommen im virtuellen Stuhlkreis der Anhängerfreunde....
Gruß aus Wolfsburg Delle
Ach habt ihr das gut.... der baumarkt hat leider nicht mehr offen ansonsten würde ich mich zum abreagieren dahin bewegen.... Bin seit gut zwei Stunden dabei die alten Office Versionen vom privat Laptop zu werfen... habe ich da nie gebraucht aber jetzt ist mal was neues fällig geworden.... also mal warten was er noch alles findet das gelöscht werden muss....
Spielwarenladen passt.... mein Sohnemann hat aber z.B. den Hornbach als Boutique entdeckt.... 
Habe heute -- auch nix mit Anhänger -- erstmal die Teile für den Service bei der kleinen CBR125R bestellt.... sollen morgen da sein und dann das Wochenende kommen.... Die Saison geht lt Kennzeichen am 1sten März los....
Und die Kinder wollen wieder fahren....
Wenn ich schon ein Laubgitter benutze, dann braucht es keine teure Plane. Da reicht bestimmt auch ein übliches Ladungssicherungsnetz für kleines Geld aus.
Swifty
Gilt das nur für den steely?
Mal so die Frage....
Also eher 10 statt der monierten 3 Minuten... das relativiert den Preis dann schon....
Und wie du schon angeführt hast... Spritkosten und Zeit mal aussen vor...
Worauf ich in erster Linie hinaus wollte ist das gern gemachte Genörgel dass dort Kosten sind...
Meine Frau sagt immer wer das eine will muss das andere mögen....
wow... 900 Taler Stundenlohn für den Tüffi.... Hat was....
Aber mal paar Fragen ....
Wo warst du? Bei einer Prüfstation oder war das bei dir zuhause? Bei ersterem kostet das Gebäude auch.... zumindest bei uns in der Gegend.... Bei letzterem käme die Anfahrt dazu... macht übrigens jeder Handwerker wenn er bestellt wird...
Drei Minuten? Was soll denn bei nem ungebremsten hopser mehr sein? Licht prüfen.. naja kommt drauf an wie sich der im Auto anstellt kann also auch länger dauern.... Dazu Radlagerspiel und Kupplung prüfen sowie Sichtprüfung Aufbau und Reifen.... was soll da länger dauern?
Das waren wirklich nur drei Minuten bei dir? Inklusive Ausstellung des Berichtes?
Da wird dann die Zeit auch wieder relativiert...
Die Überprüfung ist nun mal Pflicht bei uns und ich bin froh dass es das gibt.... kann ich wenigstens davon ausgehen dass mir der entgegenkommenden mit entsprechendem Material unterwegs ist.... Ausnahmen gibt's immer..
Und bitte immer dran denken... Auch wenn der dir gegenüberstehen Kerl verdammt teuer ist und das gleich machst wie du vor der Abfahrt.... Er hat die Klebchen in der Tasche
