Alles anzeigenNun ja, auch bei diesen vorgesehenen Durchbrüchen können Kabel rein, oder raus.
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Die sind dann natürlich tiefer in der Wand.
Sinn hin oder her...
Viele Grüße,
Axel
Es macht Sinn.... dass es da unterschiedliche tiefen gibt... sowas weiss jeder der das mal verlwgt und verkabelt hat...
Ja okay.. mein Fehler.. Die Zeiten haben sich halt geändert... früher wurde beim Zelten die Dose Ravioli auf den Gaskocher gestellt 
Na toll....
Hätteste nicht ne Dose Ravioli aufreissen können?
Natürlich darf der Anhänger nix kosten.. war ja nicht mal das Geld da um die Achsen einzustellen... 
fast vergessen.... Ironie aus....
Benni.... schönen Anhänger hast du da....
Kein Auto.... ist Ladung für den DS....
Meine Meinung zum verleihen.... generell nicht aber innerhalb der Familie wo ich weiss dass die ggfs erfolgten Schäden nicht zum krach führen.... aber die könne eigentlich alle mit sowas umgehen.... ... halt da wo es keine Diskussion gibt... ansonsten gibt's die Anhänger nur mit Fahrer und Zugfahrzeug....
PS... Meine kleine ist uch noch ner kurzen Einweisung mit dem e34 Kombi und dem wowa losgefahren....
Viel Spass und allzeit schrott- und gebührenfreie Fahrt mit dem Eduard....
Geht immer noch so.... sprich mal mit dem
Mechaniker deines Vertrauens....
Da geht einiges....
Ausserdem steht nicht im Beitrag wie alt der 40er war....
Na und? Sicherung ziehen und der Brocken rennt....
dachte da eher an ein Doppelposting der Bilder hier....
Sollte gerade sein.... war zumindest bestimmt mal so....
spricht für den Fahrer....
Kommt mir irgendwie bekannt vor.... vlt schon woanders gepostet?
ich tendiere da eher zu starren Hamsterhaken.... auf der einen Seite halten sie die anderen beim einparken auf Abstand und zum anderen kann sowas eher kaum passieren....
Passt vlt besser in das Rückleuchtenbrett aber war das was ich heute gemacht habe....
Downsizing.... die Multipoint III vom frisch Abgeholten gegen Multipoint I getauscht.... an ein eckiges Anhängerheck gehören keine runden Leuchten....
eine die nicht bei allen beliebt ist.... 
habe heute nach der Rückkehr von der AHB in Hessen den Familienzuwachs in Hannover abgeholt...der Hopser hat nen großen Bruder bekommen20230824_155330.jpg
Danke euch...
Hatte mich halt gefragt denn die Flacheisen sind doch einiges gebogen und mit der festen Verbindung am Haken fehlt mir irgendwie der Freiheitsgrad in X um um diese Achse rotieren zu können, auch wenn das nur wenige Winkelgrade sein sollten....
Heute nichts weiter gemacht aber was auf dem Parkplatz der AHB-Klinik gesehen....
War an nem alten 760er GLE Volvo am Haken appliziert....
Kennt einer von euch das und weiss wofür das gedacht ist?
Vorserienfahrzeuge sind eigentlich nicht für die Tests auf der Straße da... dafür gibt es die Prototypen.... VS Fahrzeuge dienen dazu dass die Produktionsanlagen getestet werden ob die da problemlos durchlaufen.... also kurz vor SOP
