Beiträge von DelleWob

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Jay

    Edit@Delle: ich hab auch schon mit über 800.000km und 30 Jahren ohne Mängel Tüv bekommen. Und ich hab auch schon Autos beim ersten Tüv durchfallen gesehen! Verallgemeiner net immer alles!

    Deswegen fragte ich ob es ein Grund ist nach "satten" 140tkm sich zu freuen dass es ne Plakette gegeben hat....

    Ich warte meine Fahrzeuge übrigens auch selber und fahre erst gar nicht hin wenn ich weiss sie könnten die Plakette verweigert bekommen, ich weiss ja nicht wie ihr das macht aber ich scheine ja alles besser zu wissen

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Jetzt sag bitte nicht dass du es feierst dass nach sage und schreibe 140tkm keine Mängel sind?

    Habe da ein paar HU-Berichte im Ordner wo etwas mehr an Laufleistung drauf steht und dann ohne Mängel.... und damit ist nicht der Bericht zur Nachprüfung gemeint.... ich denke da an 6stellige Laufleistungen mit mit wenigstens ner 3 am Anfang....

  • Frage zu passenden Belägen

    Hepp.... was willst du mit den Links oder Bildern sagen?

    Ausschlaggebend sollten die Nummern auf den Lagern sein, zur Not mit dem Messschieber ausmessen.... Teilenummer, oder was ist das im zweiten Bild, bringen da nicht viel, soweit mir bekannt sind das eher nicht genormte Bezeichnungen sondern nur Et- Nummern von Alko....

  • Frage zu passenden Belägen

    Dirk.... Hast du die LAGER rausgenommen? Da sollte auf dem inneren Ring des Lagers was stehen.... und das sind im Regelfall genormte Teile.... dann danach Tante Guckel fragen....


    Nachtrag: Der Durchmesser der Trommel, in deinem Fall wohl 230mm, hat mit den verbauten Lagern nix zu tun...

  • Gitterboxen auf kleinem Anhänger

    240cm was die Ladung anbetrifft, Gesamthöhe eher nicht mehr als 300cm....

    Glatt auf glatt: ARM zwischen die GiBos und zum Anhänger hin und gut....

    Was viel interessanter ist: hast du was am Anhänger innerhalb der Bordwand um die Gurte einzuhängen? Oder willst du über die Bordwand zurren?

  • Böckmann oder Saris

    sorry, wird auch schubboden genannt....


    Schau mal bei andi.... RS-AC 248 .....

    Mario da warst du grade schneller als ich...


    Kratzboden hieß das früher mal on der Landwirtschaft, muss ja heute nicht mehr bekannt sein... aber das Prinzip ist das gleiche...


    Was.diePreise anbetrifft habe ich extra den ersten Beitrag erwähnt.....

  • Böckmann oder Saris

    Luft am Anhänger.... egal ob Fahrwerk oder Bremse.... ist in meinen Augen was für -- Gerhard entschuldige bitte diesen Ausdruck -- fortgeschrittene Anhängerbekloppte....

    Ja das gibt es gerade für das Fahrwerk.... aber wenn ich sehe welcher Rahmen gesteckt wird (erster Beitrag des TE) dann ist da kaum dran zu denken....

    Mal ne andere Frage... hast du schon mal in Richtung Kratzboden gedacht? So wie Andi den hat?

  • stützlast

    Was hast du für ein Zugfahrzeug? Bei Kl B darf das nur 2200kg zgg haben wenn du gesetzeskonform mit dem 1300er im Anhang fahren willst....

    Daher bereits von CJaehn schon die Frage nach dem FS....

    Alles weiter kann man wiegen was die stützlast anbetrifft, daher der Hinweis von Jay mehr als gut mit den 90kg....

  • Grüße aus dem Weserbergland

    Hallo Steffen....

    Auch von mir ein herzliches Willkommen im virtuellen Stuhlkreis der Anhängerfreunde....

    Wünsche dir viel Spaß hier beim Stöbern und Mitmachen, mehr Spaß aber noch mit deinem Eduard und vor allem viele schrott- und gebührenfreie Kilometer damit....

    Gruß aus Wolfsburg Delle

  • Aspöck Multipoint Belegung, Rückfahrlicht

    Zitat von Der Glonntaler

    vor 40 Jahren hatten die allerwenigsten Autos Nebelscheinwerfer und selbst Nebelschlussleuchten waren eine Seltenheit die wurden auch erst vor 33 Jahren Pflicht....

    Ich habe (so glaube ich zumindest....) nicht gesagt dass es Plicht war.... zwischen Usus und Pflicht ist ein kleiner Unterschied....

    Erinnere mich nur gerne u.a. an den Audi Typ 81 von 1979, der das schon so hatte.... wie das beim Vorgänger war kann ich nicht belegen.... aber stimmt, ich lasse mich da gerne eines besseren belehren....

  • Aspöck Multipoint Belegung, Rückfahrlicht

    Zitat von Mario77

    Und warum meinst hat Jay gefragt?

    Und was haben dann NebelSw damit zu tun?

    Es ging im die Nebelschlussleuchte, die ist hinten und ned vorne!


    ...manchmal...

    Deswegen steht das Wort und groß geschrieben da.... Klemme 15 heisst für mich Zündung und Allg. Licht möchte ich jetzt nicht erläutern....

    Aber danke für den Hinweis des Mods....


    Darüberhinaus.... Deutsche Hersteller haben bereits vor 40 Jahren den Usus gehabt, dass die NSL erst geht wenn die NSW an sind, vorausgesetzt es sind welche verbaut.... macht ja auch vorher eher wenig Sinn.... zumindest bei uns hier....

    Und da das nur in Verbindung mit der allg. Beleuchtung funktionieren durfte, frage ich mich was an meiner Aussage verkehrt war....


    Da stimme ich dir zu.... manchmal....

  • Aspöck Multipoint Belegung, Rückfahrlicht

    Ist das nicht schon länger dass die NSL nur in Verbindung mit Allgemeinem Licht UND Klemme15 funktioniert? Kenne das zwar noch aus meiner Anfangszeit mit dem Autofahren, dass die Nebler auch ohne Abblendlicht gingen wenn entsprechend montiert, aber das ist schon lange her